劣化するなよ
2014年9月24日 声優(アニメ・ゲーム)関係魔弾の王と戦姫のアニメが来期から始まるらしいですね。
原作のラノベは結構好きなのでアニメも期待しているけど、変にストーリーをいじって劣化させるのは勘弁。
まあ、多分１クールで終わるんやろな。
来期って意外と見るもん多かったりするのかな。
原作のラノベは結構好きなのでアニメも期待しているけど、変にストーリーをいじって劣化させるのは勘弁。
まあ、多分１クールで終わるんやろな。
来期って意外と見るもん多かったりするのかな。
207系リニューアル決定
2014年9月23日 鉄道関係流れとしては順当なんかな。
221系のリニューアルが終わってからやと思ってたけど、同時進行でするっぽい。
内容的にはヘッドライトのHID化、車イススペースの設置といった従来のものに加えて、座席の中間に仕切を設置、車体異常挙動検知装置の設置、行先表示器の更新、前面への転落防止カバーの新設といったことが行われます。
個人的には207系の座席はロングシートの中ではかなり座り心地がいい方だと思うので、座席はそのままにしてほしいですね。
これから改造するっていうことは、年明けぐらいには１本目が落成するのかな。
221系のリニューアルが終わってからやと思ってたけど、同時進行でするっぽい。
内容的にはヘッドライトのHID化、車イススペースの設置といった従来のものに加えて、座席の中間に仕切を設置、車体異常挙動検知装置の設置、行先表示器の更新、前面への転落防止カバーの新設といったことが行われます。
個人的には207系の座席はロングシートの中ではかなり座り心地がいい方だと思うので、座席はそのままにしてほしいですね。
これから改造するっていうことは、年明けぐらいには１本目が落成するのかな。
気になる１枚
2014年9月22日 声優(アニメ・ゲーム)関係
今まで名前を見なかったけど、今期から急に見るようになった。
曲自体はかなりいいと思う。
これがデビューシングルらしいので、今後もいい曲が多ければアルバムを買うのはありかもしれない。
とりあえず、要注目の人。
普段は車両ネタが多いので、今回は路線ネタで書いてみることに。
書きやすいネタということで、好きな路線を挙げてみる。
第３位 近鉄名古屋線
実家の近くを走る路線です。
僕の鉄道好きはここから始まったといっても過言ではない。
冷静に考えてみると、沿線人口の割に本数が多いことに気が付く。
急行用の5200系は特にお気に入り、３ドア転換クロスシート車の起源となった車両。
特急も伊勢志摩ライナーやアーバンライナーｎｅｘｔといったバラエティ豊かなラインナップ。
第２位 瀬戸大橋線
瀬戸大橋からの景色はもちろんのこと、茶屋町～児島の130km/h運転や岡山～茶屋町の部分複線区間など、短い距離に様々な要素が詰め込まれている。
個人的にはマリンライナーの１階指定席を閑散期に利用するのがいいかな。
なんか、お得感がある。
今後は量産車投入後の8600系の乗り入れに期待。
第１位 ＪＲ神戸線
やっぱりここかな。
新快速のスピード感と須磨海岸、明石海峡大橋の景色がお気に入り。
イベント発生率が高いのがちょっと残念。
番外編 肥薩線
たまに乗るならこういうところもいいかな。
ＳＬ人吉→いさぶろう・しんぺい→はやとの風と乗り継ぐのが好き。
スイッチバックやループ線があるのも面白い。
書きやすいネタということで、好きな路線を挙げてみる。
第３位 近鉄名古屋線
実家の近くを走る路線です。
僕の鉄道好きはここから始まったといっても過言ではない。
冷静に考えてみると、沿線人口の割に本数が多いことに気が付く。
急行用の5200系は特にお気に入り、３ドア転換クロスシート車の起源となった車両。
特急も伊勢志摩ライナーやアーバンライナーｎｅｘｔといったバラエティ豊かなラインナップ。
第２位 瀬戸大橋線
瀬戸大橋からの景色はもちろんのこと、茶屋町～児島の130km/h運転や岡山～茶屋町の部分複線区間など、短い距離に様々な要素が詰め込まれている。
個人的にはマリンライナーの１階指定席を閑散期に利用するのがいいかな。
なんか、お得感がある。
今後は量産車投入後の8600系の乗り入れに期待。
第１位 ＪＲ神戸線
やっぱりここかな。
新快速のスピード感と須磨海岸、明石海峡大橋の景色がお気に入り。
イベント発生率が高いのがちょっと残念。
番外編 肥薩線
たまに乗るならこういうところもいいかな。
ＳＬ人吉→いさぶろう・しんぺい→はやとの風と乗り継ぐのが好き。
スイッチバックやループ線があるのも面白い。
世間ではプレリですが、泊まり→明け→泊まり→明けで週末どころかその前後まで４日間まるごとつぶれます。
土日狙い撃ち勤務で日曜は６週連続で出勤なってるわww
土日狙い撃ち勤務で日曜は６週連続で出勤なってるわww
アニメネタ
2014年9月19日 声優(アニメ・ゲーム)関係プリズマイリヤは来年また続編やるらしいね。
続編作るのはいいことやけど、それなら２期通しでやってほしいな。
アカメが斬るは来月から放送日変わるって言ってるし、２クール目に入るんかな。
内容も結構いいし、続いてくれるならありがたいな。
そろそろ来期何を見るか決めやなあかんかな。
とりあえず、クロスアンジュは確定で。
続編作るのはいいことやけど、それなら２期通しでやってほしいな。
アカメが斬るは来月から放送日変わるって言ってるし、２クール目に入るんかな。
内容も結構いいし、続いてくれるならありがたいな。
そろそろ来期何を見るか決めやなあかんかな。
とりあえず、クロスアンジュは確定で。
湖西線折り返し設備新設
2014年9月18日 鉄道関係湖西線では強風による運転見合わせの対策として、これまで設置してきた防風柵を延長して設置するほか、新たに和邇駅に折り返し設備を新設します。
湖西線では比良駅周辺で強風による運転見合わせが度々起こっているため、比良駅よりも手前にある和邇駅に折り返し設備を新設し、運転見合わせ発生時の影響を最小限に抑えます。
これまでは堅田駅のみで折り返し運転を行ってきましたが、新たに設置される和邇駅の折り返し設備を併用することにより、京都駅で運転を取りやめていた新快速を堅田駅まで運転できるようになり、運転本数の確保につながります。
和邇駅の折り返し設備は平成31年の使用開始を予定しています。
これまでＪＲ神戸線・京都線、阪和線と異常時用の折り返し設備を整備してきましたが、次は湖西線みたいですね。
阪和線のはともかく、神戸線のは人身事故発生時にかなり効果を発揮していますね。
むしろ、個人的には学研都市線と東西線をどうにかした方がよさそうな気がします。
沿線人口がそこそこ多くて、人身事故も少なくはないので。
湖西線では比良駅周辺で強風による運転見合わせが度々起こっているため、比良駅よりも手前にある和邇駅に折り返し設備を新設し、運転見合わせ発生時の影響を最小限に抑えます。
これまでは堅田駅のみで折り返し運転を行ってきましたが、新たに設置される和邇駅の折り返し設備を併用することにより、京都駅で運転を取りやめていた新快速を堅田駅まで運転できるようになり、運転本数の確保につながります。
和邇駅の折り返し設備は平成31年の使用開始を予定しています。
これまでＪＲ神戸線・京都線、阪和線と異常時用の折り返し設備を整備してきましたが、次は湖西線みたいですね。
阪和線のはともかく、神戸線のは人身事故発生時にかなり効果を発揮していますね。
むしろ、個人的には学研都市線と東西線をどうにかした方がよさそうな気がします。
沿線人口がそこそこ多くて、人身事故も少なくはないので。
本日の夕食は鍋とチキンステーキでした。
鍋用カット野菜 50円(75％引き)
大根1/3カット 20円(70％引き)
国産豚肉こま切れ 106円
チキンステーキ １枚90円
安い食材が買えた時はメニュー決めやすいですね。
むしろ、鍋のつゆが一番高かったぞｗｗ
小鉢は切干大根と春雨の煮物。
１袋100円で水に戻して煮込んだら６回分ぐらいになるから経済的。
今日の反省点は調子に乗って20円の大根を鍋にぶち込んだことかな。
これはなくてもよかった気がする。
あとは、味がちょっと薄かったからしょうゆをもうちょっと入れてもよかったかな。
今後、シリーズ化してちょいちょい日記に載せるのもありかもしれない。
北陸版フリーゲージトレイン
2014年9月17日 鉄道関係平成37年度に北陸新幹線金沢～敦賀延伸開業が予定されています。
その際、大阪までの直通運転を実現させるために北陸版のフリーゲージトレインの試験車両の製造が決定しました。
試験車両は６両１編成で、平成28年度からの走行試験を予定しています。
試験走行を行う区間は北陸新幹線、湖西線、北陸本線の予定です。
個人的には無理にフリーゲージトレインを作る必要ってあまりないように思えます。
無難にいくならちょっと前までの新八代みたいに対面乗り換えにすれば、駅だけの改良で済みます。
もしくは湖西線を３線軌にして秋田とか山形みたいなミニ新幹線方式にしても面白いかと思いますが、そうすると京都～大阪がネックになりそうですね。
はるかルートを活用するにしても、向日町～茨木は線路を新設する必要がありそうですね。
その際、大阪までの直通運転を実現させるために北陸版のフリーゲージトレインの試験車両の製造が決定しました。
試験車両は６両１編成で、平成28年度からの走行試験を予定しています。
試験走行を行う区間は北陸新幹線、湖西線、北陸本線の予定です。
個人的には無理にフリーゲージトレインを作る必要ってあまりないように思えます。
無難にいくならちょっと前までの新八代みたいに対面乗り換えにすれば、駅だけの改良で済みます。
もしくは湖西線を３線軌にして秋田とか山形みたいなミニ新幹線方式にしても面白いかと思いますが、そうすると京都～大阪がネックになりそうですね。
はるかルートを活用するにしても、向日町～茨木は線路を新設する必要がありそうですね。
白黒戦士
2014年9月16日 Magic: The Gatheringいつの間にか、白黒がクレリックから戦士の色になってた。
今回、２マナ域にロードが登場するからうまくいけば構築でデッキ組めそうって思った。
使えそうな戦士を挙げてみると
マルドゥの軍属長
機を見た軍属朋
血に染まりし勇者
マルドゥの頭蓋狩り
これにロード２種類といったところか。
基本セットやテーロスブロックも含めれば
オレスコスの速爪
盲いた喧嘩屋
苛まれし勇者
このへんが入るかな。
３色にすればもっといいのがいそう。
スペルは除去なら少し重いが完全なる終わりが使えそう。
強化は新ソリンもいいが、略奪者の戦利品ならアドバンテージが取れる。
残忍な切断も１枚ぐらいなら入れてよさそう。
あとは基本セットからウルドのオベリスクや戦列への復帰を入れればデッキっぽくなると思う。
今回、２マナ域にロードが登場するからうまくいけば構築でデッキ組めそうって思った。
使えそうな戦士を挙げてみると
マルドゥの軍属長
機を見た軍属朋
血に染まりし勇者
マルドゥの頭蓋狩り
これにロード２種類といったところか。
基本セットやテーロスブロックも含めれば
オレスコスの速爪
盲いた喧嘩屋
苛まれし勇者
このへんが入るかな。
３色にすればもっといいのがいそう。
スペルは除去なら少し重いが完全なる終わりが使えそう。
強化は新ソリンもいいが、略奪者の戦利品ならアドバンテージが取れる。
残忍な切断も１枚ぐらいなら入れてよさそう。
あとは基本セットからウルドのオベリスクや戦列への復帰を入れればデッキっぽくなると思う。
とりあえず使ってみたいクリーチャー
2014年9月13日 Magic: The Gatheringいろいろあるけどまずはこの２枚かな。
軍族の解体者
普通に４マナ5/4っていうだけで十分強い。
絆魂つけられるのはちょっとヤバそう。
デーモンなので、ＥＤＨカーリアでも採用できそう。
包囲サイ
これもどう考えてもおかしいカード。
場に出ただけでドレインできて、サイズも十分大きい。
幽霊議員よりも色拘束がゆるくなっているし、使いやすそう。
構築でも使われる場面は多いかもしれない。
軍族の解体者
普通に４マナ5/4っていうだけで十分強い。
絆魂つけられるのはちょっとヤバそう。
デーモンなので、ＥＤＨカーリアでも採用できそう。
包囲サイ
これもどう考えてもおかしいカード。
場に出ただけでドレインできて、サイズも十分大きい。
幽霊議員よりも色拘束がゆるくなっているし、使いやすそう。
構築でも使われる場面は多いかもしれない。
魔除けサイクル
2014年9月12日 Magic: The Gatheringここ最近は多色のセットになるとほぼ必ず登場する魔除けサイクル。
３色の魔除けはアラーラ、その前はプレーンシフトぐらいにあったけど、敵対３色の魔除けは今回が初めてなんじゃないかと。
アブザンの魔除け
・タフネス３以上のクリーチャーを追放。
・夜の囁き
・+1/+1カウンター２つ振り分け。
除去とドローが選べる時点で強そう。
基本は除去で、除去が必要ないときはドローする。
カウンター振り分けはおまけ程度だけど、リミテなら使えそう。
ジェスカイの魔除け
・時の引き潮
・本体４点
・自分のクリーチャーはターン終了時まで+1/+1修整と絆魂付与。
時の引き潮がインスタントタイミングで使えるのはいいかもしれない。
３つともどっちかというとビート向きのような気がする。
マルドゥの魔除け
・クリーチャーに４点
・トークン２体出して、ターン終了時まで先制攻撃付与。
・強迫
ビート相手には除去、コントロール相手には強迫という使い分けができそう。
火力が届かない場合はトークン出してチャンプブロックできるということを考えたら、おまけとしては十分。
スゥルタイの魔除け
・究極の価格
・帰化
・目録
除去と置物対策が１枚でできて、その両方が腐る場合でもドローに変えられるまったく無駄のないカード。
今回の魔除けシリーズの中では一番使われそう。
ティムールの魔除け
・+1/+1修整後、格闘。
・マナ漏出
・パワー３以下のクリーチャーはこのターンブロックできない。
マナ漏出が３マナっていうのはどうかと思う。
他の２つはいかにもリミテで使ってくださいって言っているような能力。
構築では使いにくそう。
３色の魔除けはアラーラ、その前はプレーンシフトぐらいにあったけど、敵対３色の魔除けは今回が初めてなんじゃないかと。
アブザンの魔除け
・タフネス３以上のクリーチャーを追放。
・夜の囁き
・+1/+1カウンター２つ振り分け。
除去とドローが選べる時点で強そう。
基本は除去で、除去が必要ないときはドローする。
カウンター振り分けはおまけ程度だけど、リミテなら使えそう。
ジェスカイの魔除け
・時の引き潮
・本体４点
・自分のクリーチャーはターン終了時まで+1/+1修整と絆魂付与。
時の引き潮がインスタントタイミングで使えるのはいいかもしれない。
３つともどっちかというとビート向きのような気がする。
マルドゥの魔除け
・クリーチャーに４点
・トークン２体出して、ターン終了時まで先制攻撃付与。
・強迫
ビート相手には除去、コントロール相手には強迫という使い分けができそう。
火力が届かない場合はトークン出してチャンプブロックできるということを考えたら、おまけとしては十分。
スゥルタイの魔除け
・究極の価格
・帰化
・目録
除去と置物対策が１枚でできて、その両方が腐る場合でもドローに変えられるまったく無駄のないカード。
今回の魔除けシリーズの中では一番使われそう。
ティムールの魔除け
・+1/+1修整後、格闘。
・マナ漏出
・パワー３以下のクリーチャーはこのターンブロックできない。
マナ漏出が３マナっていうのはどうかと思う。
他の２つはいかにもリミテで使ってくださいって言っているような能力。
構築では使いにくそう。
ＪＲ北海道は新型特急気動車である、キハ285系の開発を中止することを決定しました。
８年前から振子＋空気ばねを使用した複合車体傾斜システムの試験をキハ283系で実施し、今回のキハ285系で標準装備することによりスピードアップを計画していました。
しかし、安全性やメンテナンスの観点から開発を断念せざるを得なくなりました。
全国的にもここ10年ぐらいは、振子を装備した新型車両はあまり投入されてないですね。
コストが安い車体傾斜が主流になりつつあります。
むしろ、そんなに車体を傾けたら酔うやろっていう話。
今後、特急車の置き換えはキハ261系の製造により行っていくようです。
タイミングの悪いことに、試作車の３両はすでに川崎重工にて落成寸前まで来ていました。
もうちょっと早く中止していれば試作車の製造を止めれたかもしれないのに。
この３両については検測車に使用することを検討しているそうです。
個人的にはニセコエクスプレスの置き換えで臨時列車として使ってみたら面白いと思うんですけどね。
もちろん振子は使用停止にして。
まあ、それにしても製造決定の発表をせずに開発中止の発表をするあたりはちょっと笑えてしまう。
８年前から振子＋空気ばねを使用した複合車体傾斜システムの試験をキハ283系で実施し、今回のキハ285系で標準装備することによりスピードアップを計画していました。
しかし、安全性やメンテナンスの観点から開発を断念せざるを得なくなりました。
全国的にもここ10年ぐらいは、振子を装備した新型車両はあまり投入されてないですね。
コストが安い車体傾斜が主流になりつつあります。
むしろ、そんなに車体を傾けたら酔うやろっていう話。
今後、特急車の置き換えはキハ261系の製造により行っていくようです。
タイミングの悪いことに、試作車の３両はすでに川崎重工にて落成寸前まで来ていました。
もうちょっと早く中止していれば試作車の製造を止めれたかもしれないのに。
この３両については検測車に使用することを検討しているそうです。
個人的にはニセコエクスプレスの置き換えで臨時列車として使ってみたら面白いと思うんですけどね。
もちろん振子は使用停止にして。
まあ、それにしても製造決定の発表をせずに開発中止の発表をするあたりはちょっと笑えてしまう。
さっきからずっと雷が落ち続けてんのやけど、なんなんやこれは。
もう、こんな状態が30分以上も続いてる。
２分に１回以上のペースかな。
雨が降ってるわけじゃないけど、なんか気味悪いな。
もう、こんな状態が30分以上も続いてる。
２分に１回以上のペースかな。
雨が降ってるわけじゃないけど、なんか気味悪いな。
待ちに待った
2014年9月10日 声優(アニメ・ゲーム)関係 コメント (2)
今まで貯めに貯め込んだ楽曲を詰め込んだ１枚。
純白から７年半分、ファン投票の曲も含めて40曲入りとはすごいボリューム。
軽く３時間越え。
ほっちゃんとかちっひーのベストも結構すごかったけど、それの上を行くボリューム。
当面の間は部屋のＢＧＭになりそう。
Ｎゲージのしまかぜの製品化が正式発表されてる。
まあ、前々から噂は出てたしやっとかっていうぐらいか。
発売は11月の予定やけど、またお得意の延期とかになりそう。
６両で23400円とは結構するな。
当面の生産予定を見る限りはこれ以外に欲しいものが出ないから、今年はこれを買って終わりになりそう。
状況としては２年ぐらい前にアーバンライナーnextを買った時と同じような感じか。
あの時も年末やったし、他に欲しいものもなかったし。
予算が余るようなら、もうちょっと何か買ってもいいかもしれない。
まあ、前々から噂は出てたしやっとかっていうぐらいか。
発売は11月の予定やけど、またお得意の延期とかになりそう。
６両で23400円とは結構するな。
当面の生産予定を見る限りはこれ以外に欲しいものが出ないから、今年はこれを買って終わりになりそう。
状況としては２年ぐらい前にアーバンライナーnextを買った時と同じような感じか。
あの時も年末やったし、他に欲しいものもなかったし。
予算が余るようなら、もうちょっと何か買ってもいいかもしれない。
