今回は昼間のやつ。
昼間にスタンダードやるのって久しぶりな気がする。

参加者は11人で4回戦でした。
使用デッキは4色中隊。

結果は緑信心&ドラゴンに勝ち、マルドゥに勝ち、ジェスカイコンボ(マナクリ型)に負け、マルドゥに勝ちで3-1。

全勝者が出ず、3-1が4人というカオスな結果に。
オポ差で2位に入りました。


デッキの使用感としては、改良して入れてみたキオーラの追随者はなかなかよかった。
タッサも微妙に活躍したけど、この枠は他に変えてもいいかもしれない。
魂火の大導師とかは一度試してみたい。

スペルでは、火口の爪をメインとサイドに2枚ずつ入れてみたけど、これで勝つゲームが多かったのでメインの2枚は維持。
ただし、サイドの2枚は別のカードに変えたいかな。
変えるなら、否認あたりがいいかな。
チャンドラの両親は工匠みたいですね。

ギャンコマの劣化版に見えて、実はトークンに飛行が付いている。
ナヤトークンなら十分戦力になりそう。

でも、レジェンドっていうのが難点かな。

中間地点

2015年6月18日 自由席
お先真っ暗すぎてヤバい。
やる気全部持ってかれた。
火曜から金曜までの4日間、研修で監禁されます。

めっちゃやる気失せる。

まあ、これが終わったらキングスーパーライブだと思えば少しは気が軽くなるか。
神戸空港からの帰り道、三宮から阪神を利用したら近鉄奈良線でのグモの影響が…

快速急行は三宮への乗り入れを中止、西宮折り返しとの情報。
もちろん、西宮には快速急行なんていません。

尼崎で直通特急から普通に乗り換えたのですが、その普通が東花園行きから西九条止まりに変更になるとアナウンスされる。
そして、ホームに到着したのは尼崎始発の奈良行き快速急行。
まあ、よくある話です。

続いての、普通西九条行きは乗車位置表示が阪神車だったにも関わらず、ホームに来たのは近鉄車。
まあ、たまにある話です。
近鉄車は西九条行きの表示に対応していないため、白表示になっていました。

近鉄車の阪神線内のみの運用は普段では見られないので、かなりレアですね。
東北周遊記2日目
東北周遊記2日目
東北周遊記2日目
今日は水沢からスタート。

接続の都合上、ゆっくりとした立ち上がり。
東北本線を南下、一ノ関で乗り換えて小牛田へ。
小牛田駅では東北本線の上下列車のほか、陸羽東線と石巻線の合計4本の列車がホームを埋めつくす。

石巻線の列車に乗り換え、女川を目指す。
浦宿~女川は今年の春に震災から復旧し、石巻線は全線で運転を再開しました。
女川駅周辺はまだまだ復興途中のようですが、列車は地元の人達や観光客でにぎわっていました。
鉄道の運行再開は街に人の流れを呼び込んでいるようで、今後の復興の加速も十分に期待できます。

女川駅の周辺を30分ほど散策して、石巻へ折り返し。

石巻では昼食に石巻焼きそばを食べました。
麺が元から茶色いのと、ソースをあとからかけるのが特徴。

そのあとは石ノ森萬画館に行きました。
石巻駅からは歩いて15分ほどですが、その道のりには石ノ森作品に出てくるキャラクターのモニュメントが設置されています。
境港の水木しげるロードのような感じですね。
ただ、境港は街ごとその世界観に入り込めるのに対して、こっちはモニュメントだけなのでもう少し工夫してほしいかなと思います。
萬画館の中身的には結構よかったかな。
石ノ森さんの萬画宣言はマンガの原点というべきか、目指すべき姿というか、簡単なようでかなり深いです。

石巻からは仙石東北ラインで仙台へ。
先月、仙石線の全線復旧と同時に仙石線と東北本線を短絡する仙石東北ラインが開業しました。
仙石東北ラインは全てが快速列車で運転され、特別快速と快速が運転されています。
さらに快速は停車駅により、東北本線内で各駅に停車する緑字の快速と東北本線内で仙台~塩釜ノンストップの赤字快速の2種類があります。
今回は赤字の快速列車に乗りました。

車両はハイブリッドの新型車両で、車内のモニターには動力の状態が表示されます。
4両編成の車内は矢本あたりから満席となり、高城町からはかなり混雑していました。
高城町を出てしばらくすると列車は一旦停止、その後徐行で短絡線へと入っていきます。
さらに、短絡線を抜ける前にも一旦停止し東北本線に合流していきます。
塩釜からはノンストップということもあり、ハイブリッド車にも関わらず思ったよりスピードを出していました。
1時間ほどで仙台に到着。

仙台で夕食を食べて、ここで1泊。
明日は飛行機で帰るだけなので、旅行としては実質ここで終わりですね。
今日の夜に飛行機で帰ってもよかったんだけど、せっかく明日まで休みだし1泊した方がゆっくりできるのでいいかな。
東北周遊記1日目
東北周遊記1日目
東北周遊記1日目
東京駅でサンライズとお別れして、1日目スタート。

東京からはやまびこに乗り、福島に向かう。
各停タイプのやまびこでE5系とE6系の併結編成。
E6系の自由席に乗車。
各停タイプということで途中4回ぐらいの待避があり、福島までは2時間ほどで到着。

福島からはとれいゆつばさに乗り換え、この列車は新幹線ホームではなく在来線ホームから発車します。
乗車率は7割程度といったところか。人気はそこそこあるようです。

車内の販売カウンターを覗いてみると、峠の力餅を売っていたので迷わず購入。
これって普通列車で峠駅に行かないと買えないと思ってたんだけど、とれいゆつばさの車内でも買えるんだ。
前々から気になっていたので、一度食べてみたかった。
ちょっとしたおやつのつもりで買ったんだけど、結構ボリュームがあった。

続いて足湯に行ってみた。
足湯を利用する場合は別料金がかかりますが、オリジナルのタオルとポーチがもらえるので十分価値はあります。
1回15分の利用で、空きがあれば希望の時間に予約できます。
足湯の車両に行くと、客室内に塩素っぽい臭いが漂っていました。
そして、お湯の温度がちょっと熱かった。
車窓を眺めながら足湯に浸かるっていうのはちょっと新鮮ですね。

そうこうしているうちに、あっという間に2時間がたち終点の新庄に到着。
新庄では昼食にとりもつラーメンを食べる。
名前のわりに、味はあっさりしていたので食べやすかったかな。

新庄からは普通列車に2時間ほど乗り、大曲へ向かう。
大曲からはこまちに乗り換えて、田沢湖へ。

田沢湖駅からは路線バスに乗り、田沢湖を1周。
途中2回の休憩があり、途中下車して散策することができます。

再びこまちに乗り、盛岡を目指す。
これで、田沢湖線を走破。

盛岡からは在来線に乗り換え、本日の宿泊地である水沢へ。
水沢では冷やしカツラーメンと焼きチーズカレーというカオスな組み合わせの夕食を食べる。
今日はここで1泊、明日へ続く。
サンライズのリニューアル編成に初めて当たった。

これといった違いってあまり目立たないけど、個室の内装の壁紙が張り替えてあってきれいになってる。

ちなみに今日の上りは併結相手もリニューアル編成なので、14両全てがリニューアル車で運転されています。
明日から3連休→研修4日間→3連休としばらくの間、通常業務から離脱します。

ということで、1回目の3連休で東北遠征に行きます。
今晩からサンライズに乗車して出発。

いつもはソロ個室なんだけど、今回は切符の手配がギリギリだったのでソロは満室。
少し広いシングル個室を利用します。
ここ最近はソロばっかりだったので、シングルに乗るのは5年ぶりぐらいかもしれない。

明日はとれいゆつばさに乗車、明後日は石巻線と仙石東北ラインに乗車する予定です。
焙り焼き特集
焙り焼き特集
焙り焼き特集
ローストビーフ丼3連発!!

なぜか、ここ最近の食べ歩きがやたらローストビーフ丼に偏ってた。
分かる範囲での長期的な予定。

7/4 姫路PPTQ
7/25,26 神戸BMO
8/22 京都WMCQ
9/19 名古屋WMCQ
11/21,22 GP神戸

しばらくスタンダードを続ける前提での予定。
PPTQはリミテのみ。
年間PWP500以上あるんだけど、WMCQってはしごできるんかな。
1回しか参加できないなら、京都で出るか。
しかし、こうやって見ると意外と大型イベントが多いな。
マジックオリジンでキーワード能力のレギュラー陣が入れ替わるらしいです。

これまでに登場した占術と果敢に加えて、新しいキーワード能力である威迫がレギュラー入り。

威迫は2体以上のクリーチャーによってしかブロックされないという、いわゆるゴブリンウォードラム能力で、能力自体はかなり前から存在していたものにキーワードが与えられた形です。

これらに替わってスタメン落ちするのは威嚇、プロテクション、土地渡りの3つ。
そういえば、最近は土地渡りやプロテクションがかなり少なかったような気がします。
威嚇も気が付いたら見なくなったような気がする。

今思えば、攻撃に参加してもタップしないとか召喚酔いに影響されないとかいう表現って懐かしく思える。
来年のサミット開催地が三重県志摩市の賢島に決定しました。

三重県出身者としては、嬉しい話ですね。

セントレアからの距離も近く、地形的に警備しやすいっていうのが選ばれた理由みたいです。

伊勢志摩の良さを世界にアピールする大きなチャンスですね。
モダマスシールドをやってみたかったので、和歌山までプチ遠征してきました。

チェックパックはゴミみたいなプールで、持ち帰りもなくデッキも組みにくい最悪なパターン。
自分に回ってきたプールをあまり期待せずに確認してみると、貴族の教主とエムラクールの姿が!
細かいところではハーキルの召還術も入っていて、参加費1万円はペイできないもののかなりおいしいプール。

デッキ構築の方は青緑と赤白で迷った結果、赤白装備ビートに。
ただ、環境が分かってなくて構築ミスだった感は否めない。
迫撃鞘のかわりに粉々を入れておくべきだった。
あと、土地事故も多かったので17枚にすべきだったかな。

参加者はチェックパックの段階で5人ぐらい減って、31人の5回戦。
結果は2-3とイマイチ。
サイドプランで青緑の方に切り替えて遊んでたけど、こっちもちょっと構築ミスってた。
隔離する活力ぐらいは入れよう。

環境が早いのか運営がうまいのか、構築+スイス5回戦が5時間で終わるという驚異的なスピードだった。
おかげで環状線の人身事故に巻き込まれずに帰宅できた。
あと20分も遅ければアウトだった。

それにしても、和歌山は遠いわ。
帰りなんか2回も特急に抜かれたし、下手したら姫路の方が近いレベル。
夕方からなんばBMのスタンダードに参加しました。

3回戦固定で、青白コンに勝ち、エスパーコンに負け、マルドゥに勝ちで2-1。
全勝じゃなかったけど、オポトップで3位に滑り込んで賞品もらえたのはラッキー。

デッキが3マナ中心になっているのと、タップインランドが多いせいでもっさり感MAX。
幻影の天使は手札に来たら邪魔でしかなかったけど、なぜか2回ぐらい素出しした。
シディシの信者はさすがになかった。
ティムールの魔除けは使える場面が多いので、もうちょっと様子見。
シムルガルの魔術師は引き続き使ってみる。

2マナ域でもうちょっとアクションが欲しいので、キオーラの追随者でも入れてみようかな。
あと、幻影の天使はタッサに変えてみよう。
クリーチャー化はできなさそうだけど、ブロック不可を与えるのは強そう。

もうちょっと調整すればまだまだ使えそうなので、しばらくはこれを使ってみる。
使われてないからといって、風番いのロックが400円だったり凶暴な拳刃が85円っていうのはさすがに安いと思う。

ロックは最近また使われだしたので、ちょっと上がってくるかもしれない。

あと、揺るぎないサルカンも750円だったので、2枚確保しておいた。
書いてあることは弱くないし、1度使ってみたい。
構成がいろいろとあやしすぎる。

タップインランド10枚でかなりもっさりしているけど、大丈夫なんかな。
色のバランスも難しすぎる。

こんなデッキ回せるんかっていうレベル。
でも、なぜか1人回ししてみたらうまく回る。

シムルガルの魔術師入れたら中隊からカウンターできるやんって思ったから2枚ぐらい入れてみた。
手札に来ると邪魔で仕方ない。
ヤソヴァでパクったクリーチャーを濫用するっていうのも面白そうだけど、シディシの信者ぐらいしか濫用クリーチャーがいない。

メインに2枚のフリースロットがあって今は前兆語りにしているけど、そこをシディシの信者にしてもいいかもしれない。
あと、1枚だけ幻影の天使を入れてみた。ただ、使ってみたいだけ。

デッキの性質上、スペルに枠を割くことができないのが難点。
中隊4枚以外はドロモカの命令2枚とティムールの魔除け3枚のみ。
それでも中隊は空振りしやすい。
ティムールの魔除けは書いてあることが強そうなので、お試し。

とりあえず1回これで大会に出てみようかな。
なんばBMのスタンダードで3回戦。

結果だけ書くと1-2、ティムールにまぐれで勝っただけ。

このデッキ、あかんわ。
難しすぎる。
土地21枚なんだけど、普通に7枚ぐらい場に並ぶ。

あと、サイドが全く分からん。

うん、このデッキは却下。

今度は4色中隊でも組もうかな。
ナヤヒロイック
先祖の結集
突撃陣形
4色中隊

気になったのはこの4つかな。

どれもパーツがそこそこあるので、少しの投資で組めそう。

先祖の結集と突撃陣形を組み合わせるのもいいと思う。

とりあえず、ナヤヒロイックあたりから試してみようかな。

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