なんとなく買ってしまった
2013年12月14日 声優(アニメ・ゲーム)関係
世代的には後半部分しか知らないけど、それでも十分満足。
10年前の曲とか聞いたら、やっぱり懐かしいって思ったり。
買ってから１ヶ月ぐらい開封せずに積んであったのは内緒だ。
上野東京ラインっていう名前に違和感を感じる。
鉄道の起点は基本的に東京であり、ここを基準に上り下りが決まる。
上野始発の東北本線とか常磐線でも、時刻表には東京駅からの距離が記載されている。
つまり、起点である東京が後ろにきているのはおかしいんじゃないかと。
正確に言うなら東京上野ラインになると思う。
まあ、便利になるのはいいと思う。
しかし、ダイヤ崩壊だけはかんべんな。
鉄道の起点は基本的に東京であり、ここを基準に上り下りが決まる。
上野始発の東北本線とか常磐線でも、時刻表には東京駅からの距離が記載されている。
つまり、起点である東京が後ろにきているのはおかしいんじゃないかと。
正確に言うなら東京上野ラインになると思う。
まあ、便利になるのはいいと思う。
しかし、ダイヤ崩壊だけはかんべんな。
消費税の増税に合わせた運賃、料金について鉄道各社からプレス発表が行われました。
運賃は仕方ないとして、特急料金とかはちょっと痛いですね。
今までワンコインで利用できたところに端数が発生するのは面倒くさい。
近鉄の個室料金とかデラックス、プレミアムの料金も全部端数になる。
それと同時にＪＲの自由席特急券の扱いも変更になるみたいですね。
現在は有効期限が２日間だが、来年春からは当日限りになるらしい。
乗り継ぎ割引とかを利用する場合は地味に痛い変更となる。
運賃は仕方ないとして、特急料金とかはちょっと痛いですね。
今までワンコインで利用できたところに端数が発生するのは面倒くさい。
近鉄の個室料金とかデラックス、プレミアムの料金も全部端数になる。
それと同時にＪＲの自由席特急券の扱いも変更になるみたいですね。
現在は有効期限が２日間だが、来年春からは当日限りになるらしい。
乗り継ぎ割引とかを利用する場合は地味に痛い変更となる。
祝・脱出
2013年12月12日 声優(アニメ・ゲーム)関係
もちろん、アニメイト直行。
今日の買い物で軽く10k以上吹っ飛ぶ。
そして、特典いっぱいウマー。
それにしてもこの４日間で世間(というか鉄道界)が動きすぎ。
気になるプレス発表は一通り目を通しておいた。
何から記事にしていいか全くわからん状況。
デュエルコマンダーやってみたい
2013年12月8日 Magic: The GatheringＥＤＨよりも敷居は低そうなので、やってみたい。
まずはデッキを組むところからなんだけど、ＥＤＨを組みかえるか新たにデッキを組むかどっちがいいかな。
組み替えるとしたらメイエルなんだけど、ジェネラル自体のパワーが低いからデュエルコマンダーには向いてなさそう。
新しく専用デッキを作るならドランかな。
ジェネラル自体が強く、除去も強い３色なのでシナジーとかなくても強そう。
まずはデッキを組むところからなんだけど、ＥＤＨを組みかえるか新たにデッキを組むかどっちがいいかな。
組み替えるとしたらメイエルなんだけど、ジェネラル自体のパワーが低いからデュエルコマンダーには向いてなさそう。
新しく専用デッキを作るならドランかな。
ジェネラル自体が強く、除去も強い３色なのでシナジーとかなくても強そう。
今回のメインは、しまかぜではなくつどいの乗車。
車内の販売コーナーでは地元の特産品や軽食の販売があります。
さんま寿司やあじのてこね寿司なども売っているため、車内で食事することもできます。
アイスクリームとかも売っているので、夏ぐらいになったらもう１回乗ってもいいかもしれない。
伊勢市～賢島を１時間程度で結びますが、途中の停車駅は少ないので結構早く感じます。
帰りはしまかぜに乗車したものの、今回もやっぱり爆睡。
普通の座席は初めてだったけど、あの座席はよく寝れるわ。
揃った
2013年12月6日 声優(アニメ・ゲーム)関係ゆかりんのねんどろいどが届きました。
これで、奈々さんのと２つ揃いました。
よく見たら、この２つは連番ですね。
でも両方とも１つずつしかないので、開封するのはもったいないかな。
これで、奈々さんのと２つ揃いました。
よく見たら、この２つは連番ですね。
でも両方とも１つずつしかないので、開封するのはもったいないかな。
ＥＤＨで使ってみたいカード
2013年12月5日 Magic: The Gathering コメント (2)アダーカーの戦乙女、これは今思えばいろいろと使い道がありそうな気がする。
元々、スタンダードにいたときから結構好きだったというのもある。
コンボに使うとしたら、
戦乙女＋キキジキ＋ゴブリンの砲撃or爆破基地
戦乙女＋修復の天使＋稲妻のすね当て＋ゴブリンの砲撃or爆破基地
ぐらいかな。
憤怒を墓地に置いておけば、もうちょっと幅が広がるかもしれない。
ジェネラルをカーリアにして使うつもりで考えたから、他の色だったらもっといろいろありそう。
元々、スタンダードにいたときから結構好きだったというのもある。
コンボに使うとしたら、
戦乙女＋キキジキ＋ゴブリンの砲撃or爆破基地
戦乙女＋修復の天使＋稲妻のすね当て＋ゴブリンの砲撃or爆破基地
ぐらいかな。
憤怒を墓地に置いておけば、もうちょっと幅が広がるかもしれない。
ジェネラルをカーリアにして使うつもりで考えたから、他の色だったらもっといろいろありそう。
変なデッキ作ったったｗｗ
2013年12月3日 Magic: The Gathering何が強いんかよく分からない赤緑ランデス
土地 ２４
４ グルールのギルド門
４ 踏み鳴らされる地
３ 奔放の神殿
８ 森
５ 山
クリーチャー ２０
４ エルフの神秘家
４ 森の女人像
４ サテュロスの享楽者
２ ザル＝ターのドルイド
４ 燃えさし呑み
２ 森林の始源体
スペル １６
４ ミジウムの迫撃砲
４ 破砕
４ 茨潰し
４ 激情の耕作
一言で言うと、やっぱ回らんわｗｗ
今の環境って３ターン目からランデスしても間に合わんような気がする。
でも、デッキ自体はかなり安くて財布には優しい。
土地 ２４
４ グルールのギルド門
４ 踏み鳴らされる地
３ 奔放の神殿
８ 森
５ 山
クリーチャー ２０
４ エルフの神秘家
４ 森の女人像
４ サテュロスの享楽者
２ ザル＝ターのドルイド
４ 燃えさし呑み
２ 森林の始源体
スペル １６
４ ミジウムの迫撃砲
４ 破砕
４ 茨潰し
４ 激情の耕作
一言で言うと、やっぱ回らんわｗｗ
今の環境って３ターン目からランデスしても間に合わんような気がする。
でも、デッキ自体はかなり安くて財布には優しい。
ＪＲ北海道車両投入計画
2013年12月2日 鉄道関係来年度以降の計画らしいです。
北海道にしては珍しく、かなりの大量投入になります。
まずは特急用の気動車キハ261系が28両。
これはキハ183系の置き換えになると思うが、全編成の置き換えには足りないかもしれない。
現在使用しているオホーツク用の120km/h運転のグループを置き換えるか、使用停止になっている北斗用の130km/hのグループを置き換えるか。
残りは733系の通勤型電車が60両。
これは711系の置き換えと新函館～函館の電化用を含めてもかなり多い。
苫小牧～室蘭の再電車化はしそうな気がする。
北海道にしては珍しく、かなりの大量投入になります。
まずは特急用の気動車キハ261系が28両。
これはキハ183系の置き換えになると思うが、全編成の置き換えには足りないかもしれない。
現在使用しているオホーツク用の120km/h運転のグループを置き換えるか、使用停止になっている北斗用の130km/hのグループを置き換えるか。
残りは733系の通勤型電車が60両。
これは711系の置き換えと新函館～函館の電化用を含めてもかなり多い。
苫小牧～室蘭の再電車化はしそうな気がする。
飛行機におけるオーバーブッキングについて。
飛行機においてはごくまれに予約した人の数がその機体の座席数を上回ることがあり得る。
なんでそんなことになってまうんやっていうつっこみは置いといて、ビジネス需要の高い路線については、急きょキャンセルが入ることを想定してそのキャンセル予想数を考慮して予約を受け付けているためである。
この場合、航空会社側から次の便への振り替えに協力してくれる人を募集する。
しかし、タダで振り替えただけでは全くおいしい話ではない。
そこで、協力した場合は１万円のキャッシュバックおよび7500マイルの加算を条件としている。
これはかなりおいしい。
例えば、伊丹～羽田で先得割引などを利用した場合の運賃はだいたい１万円ぐらいになる。
つまりキャッシュバックしてもらえたら、ほとんどタダで乗れることになる。
マイルを選択した場合でも条件付きではあるが１万マイルで往復の航空券を引き換えできるので、効率はかなりいい。
ということで、到着後の時間に余裕がある場合には積極的に協力した方がいい。
ただし、これにより到着空港が伊丹→関空になったり羽田→成田になったりすることがあるので、そのへんは注意が必要である。
飛行機においてはごくまれに予約した人の数がその機体の座席数を上回ることがあり得る。
なんでそんなことになってまうんやっていうつっこみは置いといて、ビジネス需要の高い路線については、急きょキャンセルが入ることを想定してそのキャンセル予想数を考慮して予約を受け付けているためである。
この場合、航空会社側から次の便への振り替えに協力してくれる人を募集する。
しかし、タダで振り替えただけでは全くおいしい話ではない。
そこで、協力した場合は１万円のキャッシュバックおよび7500マイルの加算を条件としている。
これはかなりおいしい。
例えば、伊丹～羽田で先得割引などを利用した場合の運賃はだいたい１万円ぐらいになる。
つまりキャッシュバックしてもらえたら、ほとんどタダで乗れることになる。
マイルを選択した場合でも条件付きではあるが１万マイルで往復の航空券を引き換えできるので、効率はかなりいい。
ということで、到着後の時間に余裕がある場合には積極的に協力した方がいい。
ただし、これにより到着空港が伊丹→関空になったり羽田→成田になったりすることがあるので、そのへんは注意が必要である。
ＰＳＰの互換バッテリーをヤフオクで購入したら復活した。
バッテリーの大きさを比べてみたら、一発で違いが分かる。
バッテリーカバーもすんなり閉められるようになった。
古いバッテリーは破裂する前に捨てようｗｗ
バッテリーの大きさを比べてみたら、一発で違いが分かる。
バッテリーカバーもすんなり閉められるようになった。
古いバッテリーは破裂する前に捨てようｗｗ
500系こだまは現在、８両のうち１両のみが４列シートですが、これを３両に拡大するようです。
これにより、多客期においても指定席は全て４列シートとなります。
確かにレールスター編成と比べると座席の面ではかなり見劣りしてたので、当然といえば当然でしょう。
ここ数年は、こだまの指定席の利用率も上がってきているようです。
閑散期なら自由席にも４列シートが入るのは嬉しいですね。
これにより、多客期においても指定席は全て４列シートとなります。
確かにレールスター編成と比べると座席の面ではかなり見劣りしてたので、当然といえば当然でしょう。
ここ数年は、こだまの指定席の利用率も上がってきているようです。
閑散期なら自由席にも４列シートが入るのは嬉しいですね。
