来月の予定

2014年2月28日 自由席
また土日ばっかり泊まりになるループに入った気がする。

休みの数的には楽なはずやのに、1回だけ泊まり→明け→日勤×2っていうのがあってめんどくさい。

阪神対オリックスのオープン戦は1回ぐらい見に行きたいな。

マジックはしばらくお休みかな。
年2回、真冬と真夏の恒例行事。
もうちょっといい季節にやれよって思う。

悪いところがなかったら終わるの早いわ。

問診とか1分かかってなかったし。

視力も毎回危ないけど、どうにか1回でスルーできたし。
それにしても2年ぐらい前から左目だけ妙に視力が低い。

まあ、気にするようなことではないか。
最近のマジックのカード価格の高騰は異常。

ほんの数年間カードを寝かせておくだけで錬金術になる。

苦花なんかえらいことなってるし、大爆発の魔道士や萎れ葉のしもべなんかなんで値段上がってんのかわからん。
萎れ葉のしもべなんか構築済みに入ってたはずやのに。

この機会に昔のカードを売却するのもいいかもしれない。

下の環境のカード持ってたところでEDHぐらいにしか使わない。

まあ、さすがにサイン入りのカードは残すかな。
増税前の一掃セールやったけど、寒すぎるな。

ちょっと後悔

とはいえ、伸びすぎてて放置することもできなかったし仕方ない。

短すぎて寝ぐせ直すのがめんどくさい。

まあ、これで夏ぐらいまでは放置できるからいいか。
ランデスって通用するのかな?
EDHと違って相手は1人なので、常に1:1交換できるし、太陽の指輪や魔力の櫃、厳かなモノリスといった強力なマナブーストも禁止されている。

そして、一昔前の強力な3マナ域のランデスが使えるわけである。

ジャンドカラーとかでうまく組めないかな。
軽めの全体火力も多めに入れればマナクリーチャーにも対処できる。
アタッカーは滅殺持ちでも適当に入れておけばよさそう。

ただ、3マナで各色のマナが2つずついるのが問題。
デュエルコマンダーの話

ジェネラルがドランで、パワーカードを詰め込んだだけっていうのが現状。
まあ、手持ちのカードで適当に組んだだけなのでそんなもん。

でも、せっかくローウィンのカードを使うんだったら、部族を統一したほうがいいかもしれないって思った。
低木林の旗騎士、狼骨のシャーマン、葉冠の古老を中心にメインをシャーマン、その次にツリーフォークが入るようにしたい。
少なくとも合計で30枚ぐらいは入れたいかな。

ただ、単体のカードパワーが下がってしまうのでつらいところ。
気が付けば、この日記を書き始めてから丸6年を突破しました。

今思えばあっという間だったような気がします。

そして7年目に突入したわけですが、これからもサーバーが落ちない限り毎日更新することを目標にどうでもいいことを適当に書き続けていきたいと思います。

これからも皆々様、よろしくお願いします。
春の臨時列車の発表には入っていなかったと思ったら、別のタイミングで発表された。

花巻~釜石の運転区間で所要時間はなんと約5時間。
ちなみに快速なら同じ区間を1時間40分ぐらいで走る。
途中の遠野で約1時間の停車時間があるが、これは給水などを行うためのものであろう。

っていうか、さすがに5時間乗ったらしんどいやろ。
釜石での接続とかも考えたら、これに乗っただけで1日が終わってしまう。

また、1日あたり片道しか運転されない。
主なパターンは、土曜に下り、日曜に上りとなっている。

ダイヤ見た瞬間に乗る気が失せてしまった。
あんまり使ってない割に老朽化が早い気がする。

①なのはスリーブ 60枚→120枚
60枚の追加投入により、120枚体制に。
デュエルコマンダーに100枚使用、残りの20枚は予備に。

②フェイトスリーブ 60枚→120枚
同じく60枚の追加投入。
EDHに100枚を使用して、残りはやはり予備用。

③クレハスリーブ 130枚→100枚
EDH用100枚の他に予備が30枚あったが、老朽の激しい30枚を廃棄し予備用と置き換え。
現在、予備はなし。

④GAスリーブ 130枚→40枚
これもEDH用100枚と予備30枚の体制だったが、クレハスリーブよりも老朽化が激しいため、一気に90枚を廃棄。
残りの40枚はリミテ用。

⑤サクヤスリーブ&ミスティスリーブ
シャッフル時に裂ける可能性が高く、枚数も50枚程度ずつしかないため構築用には使用できない。
暫定的に、バインダー用としている。


②③④は完了、①は通販で買ったので到着待ち。
一応、投入枚数と廃棄枚数は一致している。


キャラスリーブの置き換え完了後、マットスリーブの置き換えも行う予定。
今回もなんやかんやで結構投資してしまった。

コモン・アンコセット
豊潤の神殿 4枚
悪意の神殿 4枚
責め苦の伝令 4枚
歓楽の神、ゼナゴス 1枚

これで11kぐらいの出費。
ただ、プレリに出てないのでその分の出費はなく、予算的には問題ない。

今のところ

2014年2月18日 鉄道関係
環状線3ドア車両試験2日目まで終わりましたが、大きな混乱やダイヤ乱れ等は発生せず。

この2日間は外回りの列車が対象だったので、普段内回りで通勤している僕には特に関係なかった。

朝ラッシュだけでなく、昼間も3ドア車で運転していた列車があるみたいだった。
これは運用上の都合だと思う、ラッシュが終わってから車両を差し替えるタイミングがない編成がそのまま運用されている感じ。

221系についてはドア周辺のスペースを広げたリニューアル車が優先的に使われているっぽい。
ただし、元々221系で運転される普通については従来車も入っている。

明日からは内回りが対象になるので、自分が乗る列車が変更されていると思う。
環状線での朝ラッシュ時3ドア車集中投入試験が始まります。

どうやら自分が乗る時間帯も変更の対象になっているようです。
(半周してから試験時間になる)

座れれば快適な3ドアクロスシートはたった20分の乗車でもありがたい存在。
新型ラッセル車、キヤ143形を投入します。

JR発足後、全国で初めてのラッセル車新製投入となります。
投入両数は2両で主に北陸本線での使用を予定しています。

機関車ではなくディーゼル車という扱いですが、先頭部分を取り外してけん引車両として使用することも考慮されています。

投入時期は今年の2月~3月の予定です。





おしい、1ヶ月遅かったなww
先日から実施していましたジェネラルアンケートの集計結果が発表されました。

http://terra9999.diarynote.jp/201402151146074454/

自分が意外と多数派に入っていた件。
今週も雪がヤバい。

家出るときはまだ雨やったけど、武庫川越えたら雪になり神崎川越えたら真っ白。
大阪市内はなかなかカオスなことになってる。
電車も雪をまとって走ってる。
それでも、目に見えない程度の遅れで大きな混乱はないからまだ助かってる。

でもこれは先週よりもひどいな。
しばらくは降り続きそう。

朝ラッシュ終わった瞬間にダイヤ崩壊しやがった。
むしろ、よくラッシュ終わるまで持ちこたえたわ。

茶→紫→?

2014年2月13日 鉄道関係
3月1日に運行開始予定の堺トラム第2編成が搬入されました。

愛称名は『紫おん』です。

第1編成の愛称名は『茶ちゃ』だったわけですが、さて第3編成は何になるのかな?

計画では3編成の投入なので、あと1編成製造したらしばらくは打ち止めかな。

広島電鉄みたいに大量投入してほしいところだけど、なかなかそうはいかないようですね。

多分、来年の今頃には3編成が全て揃っているぐらいかな。
リンク先の方がやっているので、勝手に宣伝します。

http://terra9999.diarynote.jp/201402111229137105/

気になった方は、リンク先へGO!!
三重県内のライブイベントに使える会場の中ではかなり広い場所。
最大収容人数は1万人以上を誇る。

ここに今年の夏、奈々さんがライブツアーで来るわけだが…

地方公演なのにここだけ4枚制限になっている件。
これは抽選厳しいかもしれない。

とりあえず大阪2日と三重2日は応募する予定。
1日ずつでも当たればいい方だと思う。
今年の9月中旬~12月中旬までの間、和歌山地区で観光列車が運転されることが決定しました。

列車は2両編成の快速で全車指定席。
電車ではなく、蓄電池車となります。
東日本の方式とは違い自己充電方式のため、充電するための設備を必要としません。

運転区間は新宮~串本で1日あたり2往復、土日祝日の運転となります。
所要時間は約90分程度です。

車体にはなぜかキティちゃんがラッピングされます。
なんてこったww

本末転倒

2014年2月9日 自由席
小遣い稼ぎっていう名の残業。
言い方を変えれば、お金がもらえる雑用。

だったはずだけど、特に仕事も頼まれずに勝手なことを適当にやって終了。
それでも拘束はされていたので、お金は発生する。
昼前に切り上げて撤収。

多分、シールド1回分ぐらいは稼いだ。

っていうところで昼ごはん食べて、三田に向かったらシールドに間に合わないことに気付いてしまった。
明日も泊まりなのでおとなしく帰宅。

でも、そこまで疲れてはいない。

まあ、この予算でコモン・アンコモンのコンプセットが買えるから問題ないか。

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