軽く目を通しておいた。

見た感じ、コンバットトリックは結構ありそう。
2体を対象に取っていたり、キャントリップや占術が付いているものもある。

オーラでもキャントリップ付きがあるし、あまりアド損しないような設計なのかな。

リミテッドやるなら面白そう。
ようやく公開されました。

客車の形式は77系7000番台だそうです。
ここまでくるとなんかすごいな。

各車両の車番は
機関車 DF200-7001
1号車 マイ77-7001(ラウンジ車)
2号車 マシフ77-7002(食堂車+車掌室)
3~6号車 マイネ77-7003~7006(寝台車)
7号車 マイネフ77-7007(寝台車+車掌室)
となっています。

おそらくJR初となる1等車形式。
そして、かなりのヘビー級編成です。


試運転中にいきなり故障起こすという鮮烈なデビューを飾るww
ニンフサイクル
コモンで授与持ち
+2/+2修正と能力1つ

使者サイクル
アンコモンで授与持ち
+3/+3修正と能力1つ
神の名前が入る

試練サイクル
アンコモンのオーラ
攻撃する度に+1/+1カウンターを置く。
3つ以上乗った場合はそのオーラを生け贄にしてボーナスを得られる。
神の名前が入る


今のところ、これぐらいか。

構築には使われなさそうだけど、リミテッドでは授与持ちは主力になりそう。
今回も阪和線の話題です。

阪和線では新たに鳳、東貝塚、熊取の折り返し設備を整備し、トラブル発生時の折り返し運転を可能にします。

鳳は上り方面への折り返し線を1線から3線に増やし、新たに下り方面への折り返し線を2線整備します。

東貝塚は上り方面への折り返し線を1線、熊取は下り方面への折り返し線を1線整備します。

それにより、鳳では1時間当たり8本、東貝塚と熊取では1時間当たり4本の列車が折り返し可能となります。


神戸線、京都線では吹田と灘で折り返し設備を整備したことにより、トラブル発生時の運転本数確保に成功しています。

阪和線でも今後、同じような効果が期待されます。
そういえば発表されてた気がする。

来年は静岡、名古屋、神戸だそうで
やっぱりここ数年、西に偏っている気がする。

静岡は多分行かないと思う。
名古屋はリミテッドだし休めたら行きたいかな。
神戸はモダンだから本戦は参加しないけど、会場が近いからサイドイベントとかサイン目当てに会場には行くと思う。


そして、11月の京都についても発表があったようです。
ねこやん復活らしいですね。
ショップじゃないけどGPは主催できるんだ。
まあ、変なショップが主催するよりはいいと思うかな。
しかしまぁ、参加費がひっくり返るぐらい高いなww
1人当たりで計算しても下手したらシールド3回できるレベル。

会場は竹田の近く、何年か前にPTがあった場所と同じ。
京都からは10分程度、近鉄の他に市営地下鉄も乗り入れる。
距離は同じなのに、運賃は50円も違うぞ!
近鉄は急行以下の全ての列車が竹田に停車する。
竹田駅から乗る場合は、同じホームに近鉄と地下鉄の列車が発着するから注意が必要だ!
本数に関しては地下鉄の方が多いような気がするけど、近鉄も本数は少なくないから安心。

まあ、本戦は参加せずに休みだったらサイン会とかサイドイベントでも参加しようかな。
今回は珍しく、自色対策のカードが各色に収録されます。


白は異端の輝き
2マナのソーサリーで白のパーマネントを除外。

復活の声やボロスの反攻者に触れるので、もしかしたらサイドボードに入るかもしれない。


青は反論
2マナのインスタントで青の呪文を打ち消す。

コントロールミラーでしか使い道なさそうだけど、それなら他のカウンターでもいい気がする。


黒は闇の裏切り
1マナのインスタントで黒のクリーチャーを1体破壊。

一応オブゼダートは除去できるらしいです。


赤は峰の噴火
山を1枚破壊してプレイヤーに3点ダメージ。

条件付きとはいえ、3マナ土地破壊スペルを久々に見た気がする。
ギルランがある今の環境ならサイドボードで活躍できるか。


緑は狩人狩り
自分の緑のクリーチャーを+2/+2修正して相手の緑のクリーチャーと格闘。

これは自分も緑のクリーチャーが必要になる。
相手のマナクリ除去に使えるかもしれない。


どれもイマイチな感じしかしない。
こんなん入れるぐらいならコールドスナップの対抗色対策のサイクルを入れてほしかった。
神のカードに関連して、その持ち物とされるカードも収録されます。

共通点は伝説のアーティファクト・エンチャントであること。
カードタイプを2つ持つので、若干対策はされやすいかもしれない。


白はヘリオッドの槍
マナコストは3マナ。
まんま栄光の頌歌。
さらに3マナとタップで返礼を打てる。
残念ながら除外ではなく破壊。

普通に栄光の頌歌の上位互換だが、重ね貼りできないのが痛い。


青はタッサの二叉槍
マナコストは4マナ。
まんま沿岸の海賊行為。
さらに2マナとタップで相手のクリーチャーに攻撃を強制できる。

リミテッドでは強そうだけど、構築では厳しいかな。


黒はエレボスの鞭
マナコストは4マナ。
自分のクリーチャーに絆魂を持たせる。
4マナとタップで御霊の復讐、ただしソーサリータイミングで場を離れても除外される。

これは構築向きかな。
いろいろ悪用できそう。
オブゼダートとか戻すと面白い。


赤はパーフォロスの槌
マナコストは3マナ。
自分のクリーチャーに速攻を与える。
さらに3マナとタップ、土地1枚生贄で3/3のトークンを出すことができる。

これはリミテッドで強そう。
後半の余分な土地をクリーチャーに変換できる。
構築では少し厳しいか。


緑はナイレアの弓
マナコストは3マナ。
自分の攻撃クリーチャーに接死を与える。
さらに2マナとタップで以下の4つの能力を選んで使える。
クリーチャー1体に+1/+1カウンターを置く。
飛行クリーチャーに2点ダメージ。
3点回復。
自分の墓地にあるカード4枚までをライブラリーの下に置く。

起動型能力がきれいに1~4になっている。
相変わらずリミテッドでは強そう。
構築では使いにくいか。


とりあえず白と黒は集めたいかな。
黒コンとかかなり強化されそう。
テーロスの情報もかなり出てきたので、サイクルごとにカードを見ていってみる。

まずは、神のカードサイクルから
遊戯王っぽいけど気にしないww

共通点は、クリーチャーとエンチャントの2つのタイプを持ち、破壊されないこと。
そして、その色の信心(パーマネントの色マナシンボル)が5以上でないとクリーチャーとして機能しないということ。
自分自身に1つ含まれているので、クリーチャーとして使うには残り4つ必要となる。


白は太陽の神、ヘリオッド
4マナで自分のクリーチャーに警戒を持たせる。
さらに4マナ払うごとに2/1トークンを出すことができる。
クリーチャー化すれば5/6となる。

マナさえあれば戦力を補充できる。
構築よりもリミテッド向きかな。


青は海の神、タッサ
3マナでアップキープごとに占術1を行う。
さらに2マナでクリーチャー1体をブロックされないようにすることができる。
クリーチャー化すれば5/5となる。

3マナと軽く、ドローの質を上げることができる。
直接のアドバンテージとはならないが、構築でも使われる可能性はありそう。


黒は死の神、エレボス
対戦相手はライフを得ることができなくなる。
2マナと2点のライフでカードを1枚引くことができる。
クリーチャー化すれば5/7となる。

黒コンの新しいドローソースとして期待がかかるが、ライフが痛い。
地下世界の人脈とどちらが使われるか。


赤は鍛冶の神、バーフォロス
他のクリーチャーが自分の場に出るたび、各対戦相手に2点のダメージ。
3マナで全ての自分のクリーチャーに+1/+0の修正。
クリーチャー化すれば6/5となる。

トークンデッキで悪用できそうだけど、同時にトークンを出す優良スペルが多くスタンダードから落ちてしまう。


緑は狩猟の神、ナイレア
4マナで自分のクリーチャーにトランプルを持たせる。
さらに4マナでクリーチャー1体に+2/+2の修正。
クリーチャー化すれば6/6となる。

さすがにちょっと使いにくそう。


とりあえず、赤と黒の神は使ってみたいかな。
ついに阪和線でも新しい案内システムが始動しました。

現段階では一部の駅のみでの試験的な運用にとどまっていますが、最終的には全ての駅で運用されると思います。

具体的にはホームの案内表示の変更と、自動放送の変更です。

阪和線で使用されている独特のチャイムやメロディもちょっと音が低くなったような気がします。

新システムといっても阪和線だけ古いシステムのまま取り残されていただけなので、やっと他の線区に追い付いたという程度ですね。
阪神タイガースの代打の神様、桧山選手が今シーズン限りで引退することになりました。

確かに今年は去年よりも調子が良くないから仕方ないのかも…
年齢的にもそろそろ限界だと思います。

今シーズンの残された試合で1本でも多くヒットを打ってほしいものです。


そしてもう1人、阪神タイガース時代にリーグ優勝を経験したヤクルトの藤本選手も引退を発表しました。

優勝を経験した選手が次々と引退していくのはさびしい限りです。
「しかしまぁ、なんですねぇ~」

探偵ナイトスクープの探偵が一気に3人も入れ替わるらしいです。

これまで1人ずつの入れ替えは何度かありましたが、3人一気に入れ替わるのは多分初めてだと思います。

降板するのは桂小枝、長原成樹、松村邦洋の3人。

小枝さんの小ネタパラダイスや謎のテーマパークシリーズはなくなってしまうのか、はたまた他の誰かが引き継ぐのか気になるところです。
適当に書いてみるだけ
さすがにやりすぎやろ。

白緑のクリーチャー強いの多すぎ。

昔は野生の雑種犬でも強いって言ってたのに最近のはおかしいやろ。

ごきげんように出てくるライオンとか毎日放送のキャラクターとかそういうレベルの問題じゃないで。

このカードを見た瞬間、富士サファリパークのCMの歌が頭の中に流れたのは気のせいではないはず。

今回、怪物が強すぎるやろ。
神楽坂ゆかってなんだww

少なくともCD買うのは確定ですね。

それにしてもタオルとTシャツ3種類ずつとか全種類買う人涙目。

僕は前回装備買いそろえたので、今回はTシャツの青ぐらいかな。

ペンライトがこれまではピンク1色だったのが今回は3色になるので、そのへんも気になるところ。
今回の2色地形は簡単に言えばそんな感じですね。

性能的にはアンコモンでも良さそうだけど、新ベナリアの上位互換だからレアなのか。

友好色、敵対色関係なく、5色ずつ2回のセットに分けて出るらしい。
今回はGTCの組み合わせみたいですね。

次の環境ではアンタップインできる2色ランドがギルランだけになるということか。
これで適正な気がする。

3色のビートが減って2色になるのかな。

使う予定がないから急いで集める必要がないという意味では安心できる。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130904-1.pdf

JR北海道では11月にダイヤ修正を行うことが発表されました。
その内容は、列車の最高時速引き下げと本数削減というもの。
ここ数年ではかなり異例とも言える内容です。

気動車だけでなく電車も対象で、スーパーカムイ、すずらん、快速エアポートが減速および削減される予定です。

各列車の最高時速は130km/hから120km/hに、スーパーおおぞらのみ110km/hまで引き下げられます。

所要時間についても最大20分増加します。

まあ、これだけトラブルが起これば仕方ないと思います。
怪物化する前の状態でマナ効率が良すぎるような気がする。

赤で4マナ4/5、青で6マナ6/6とか。
しかも、デメリットなし。

一昔前ならそのサイズでデメリット付いてたぞ。

このままでは英雄側は勝ち目ありまへんで。

それにしても、今のところ軽いクリーチャーが少ないのは気のせいか。
次からエンチャント環境になるのに入れ替わりで消去と天啓の光が落ちてしまうのか。

それどころか、破壊不能の神のカードに対処できる忘却の輪ですら落ちてしまう。

さすがに天使の布告は重すぎて使う気になれない。

白でリムーブできる除去がほしいところ。
「2枚目の神を引いたぜ」っていうマリクっぽいセリフをよく聞くようになると予想。

新記録

2013年9月2日 自由席
1日で缶ジュース3本おごってもらった。

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