普通に散ってきた。

魂刈りと月の帳のドラゴンを両方使おうとして、変なデッキ組んでしまったのがミス。

普通に白赤で組むのが正解だったかな。

マッチの3ゲーム目で事故るパターンはやめてほしい。

初戦が引き分けスタートだったのも痛かったかな。
こっちのフィニッシャー全部処理されたらさすがに勝てなかった。

ドロップした後は、適当にショップ見て回ったりサイン会並んだり。


ちなみに今日のメインイベントは、みのりんのライブの神戸公演のチケットを買ったことかな。


明日は、朝起きれたらドラフトチャレンジに出る予定。
明日からGP神戸に参戦します。

今回は近距離ということで、荷物も軽装備。

リミテッド用のデッキケース2つと遊び用のスタンのデッキ1つとEDH2つ。
トレード用の4ポケットバインダーが2つだけ。


はやて君の目印
黒のかばんにピンク色の髪の少女の缶バッジをつけています。
見つけたら、話しかけてください。
あとは、レールガンのバインダーぐらいかな。


明日から2日間はビックリするぐらいクソ寒いので、風邪引かないように注意するべし。
3/16分、ダイヤ改正前の最終列車の指定席発売状況

300系のぞみ609号 16両編成
普通車指定席 1123席
グリーン車指定席 200席
完売までの時間 3分15秒

100系ひかり445号 6両編成
普通車指定席 394席
完売までの時間 50秒

下り寝台特急日本海
A寝台 28席
B寝台 282席
完売までの時間 15秒

下り寝台急行きたぐに
A寝台 28席
B寝台 240席
グリーン車指定席 48席
完売までの時間 1分

上り寝台特急日本海
定員は下りと同じ
完売までの時間 10秒

上り寝台急行きたぐに
定員は下りと同じ
完売までの時間 1分10秒


これでもきたぐには2両増結してるんだぜ。
ちなみに自由席が216席あるけど、多分カオスになると思う。


これでダイヤ乱れまくって運休になったら爆笑する。
よくできてる
よくできてる
よくできてる
久々に日本橋のキッズランドに行ったらセール中だった。

これはいいネタ振り。

もちろん、阪神1000系買ってきました。

モーター付きとモーターなしを2両ずつ。

17000円なんて安いもんですよww
GP前に何やってんだか…

そして、早速連結器をTNカプラーに取り替えてみた。

ついでに前に買った9000系改造車の方も取り替えてみた。

黒のやつがなくてグレーのやつをつけたので、ちょっと違和感がある。

取り付け部分がもろくて、分割するときに取れてしまうのが欠点。

1000系のモーター付きの方は加工が必要なため、取り替えず。

編成パターンとしては
9000系6両+1000系2両
1000系2両+2両
を組めるようにした。
10両はモーターが2つになってしまうため、組まないようにした。

行先のシールに西九条が入っているのも嬉しい。
なんば線開業前の再現もできる。


最近、2両ばっかり買っているような気がしなくもない。
サインカードを用意してみたら、今回は意外と少なかった。

2人とも2回ずづ並んだら完了できそう。

あとは、久々にデッキを触った。

スタンのナヤ殻を闇の隆盛対応に組み替えたけど、足りてないカードがちょいちょいある。

一応、EDHも組み替えておいた。


んで、会場での予定。

金曜は仕事なので、直前トライアルは不参加。

土曜は本戦参加。
途中でドロップしたら、サイドイベントのカオスドラフトにでも参加しつつサイン会並んだり。

日曜は朝からドラフトチャレンジ。
合間を見つつサイン会とかバイヤーブース行ってみたりとか。


今回は時間的には結構余裕ありそう。
明日から2連休は非常に大きい

とりあえずはGPの準備
サイン会用のカードを中心に荷物をまとめておく。

時間に余裕があれば、久々に難波の方も行きたい。

シングルの値段を見ておく。

あとは、Nゲージも見に行くかな。
阪神の1000系が安かったら買うかもしれない。

シャイニング・ブレイドも忘れずに予約しておこうかな。

そして、たまっているアニメの消化。
軽く7時間分ぐらいはある。
まあ、これはほっといていいか。
移動ダイヤについてはほぼ完成。

あとは、日程調整のみ。

予定では3月最終週の平日かな。

今回の目的はSL人吉号、特急A列車で行こう、あそぼーいに乗ること。

目的がはっきりしている時点で、計画は組みやすい。


基本的に、四国と九州は本数が少ないけど接続がしっかりしているため、計画は簡単に組める。

逆に、東海と東日本は接続が悪すぎて話にならない。
在来線(笑)ていう感じ。

特に九州なんかは新幹線1本で行けるという点は大きい。
今月買う予定のCDを予約してきた。

予約してきたのは、ほちゃとみのりんのアルバム。

ほちゃのは秋冬バージョン、みのりんのはDVD付を選択。
ジャケットだけ見たら、秋冬の方がいいと思う。

来月はシャイニング・ブレイドとみのりんのシングル、4月にはみのりんのDVDと保志総一朗のアルバムと結構発売が続く。


次に日本橋に行くときには、シャイニング・ブレイドの予約でもしてこよう。
今年の3月31日の時点で周遊きっぷの大幅な見直しを行うみたいです。

全国で32のゾーンのうち、19ゾーンが廃止となるみたいです。

夏ごろに熊本ゾーンを使って旅行を計画していたのですが、それも廃止となり計画は崩壊しました。

最近はフリーきっぷ系が少なくて、周遊きっぷは貴重な存在だっただけに残念。

一瞬だけ存在した西日本パスとかいうミラクルな切符が復活してほしいところ。
もしくは、ゲキ☆ヤス九州乗り放題きっぷとかでもいい。

これに代わる手段がないので、普通に切符を買うのも面倒だし、かなり差額も大きい。


思い付いたのは、来月中に九州の旅行を急きょ企画するということ。

まあ、静岡方面に行くことは決定しているので、スケジュール的にはかなり厳しいがやってみる価値はある。

無理矢理休みを入れて日程を確定させるか、偶然休みになったところで企画するかが問題。

夜勤明け+2連休もあれば十分なので、不可能ではない。

とりあえずは時刻表と相談だ。
来週はGP神戸ですね。

久々にリミテッドのGPということで、ちょっとはやる気出てきた。

とりあえず、サインカードの準備でもしていこう。


会場まで…

駅まで歩く時間=電車乗ってる時間>ポートライナー乗ってる時間

そんな構想

2012年2月8日 鉄道関係
名古屋~三宮で直通の特急列車を運転する構想が出てきたみたいですね。

阪神なんば線開業時には伊勢志摩~三宮で同じような構想があったみたいですが、現在のところ進展はなし。

今回の話も結局は幻で終わってしまいそうな気がします。


ただ、需要はあると思います。

スピードでは新幹線に負けるが、起点が三宮になったり、途中駅からの利用を見込める点は強みである。

あとは、運賃も新幹線よりかなり安くなる。

単純に所要時間を計算してみたら2時間40分ぐらいだろうか。

阪神線内で近鉄の特急車が性能を発揮しきれないのが痛いところ。
ダイヤの組み方や停車駅設定にも左右されやすい。


まあ、阪神側がこの計画に対して否定的なので実現は難しそうだが、実現すれば面白いと思う。

知らんかった

2012年2月7日 自由席
京都に水族館ができるらしいです。

京都駅から歩いて15分ぐらいのところみたいですね。

京都市内に水族館とか予想外すぎる。


最近は河原町よりも京都駅周辺の方が活気があるような感じですね。
特急あさぎり、カウントダウン
特急あさぎり、カウントダウン
特急あさぎり、カウントダウン
あと40日ほどで、ダイヤ改正を迎えます。

今回のダイヤ改正で運行体系が大きく変化するのが特急あさぎりです。

運転区間は新宿~沼津から新宿~御殿場に短縮され、本数も毎日4往復から平日3往復、休日4往復となり、平日については減便となります。

車両面でもJR東海371系(写真上)と小田急20000形RSE(写真中)の共同運行から小田急60000形MSE(写真下)の単独運行となります。

御殿場線は全線が単線区間のため、あさぎり同士の駅での行き違い待ちが1日あたり2回(裾野、谷峨)で発生しますが、改正後も休日のみ1日1回発生する模様です。
多分、駿河小山あたりでしょうか、時刻表である程度は読めると思います。
御殿場線で60000形同士が行き違う姿ははじめのうちはかなり違和感があると思います。


ちなみに行く末が心配される20000形ですが、どうやら富士急行に譲渡されるみたいです。
編成短縮により、2階建て車両が引き抜かれる可能性は高いですが、全車両廃車という最悪の事態を避けられたのは一安心です。

同時に引退することが決まっている10000形もすでに長野電鉄に譲渡されて活躍しているので、地方でも活躍する姿を見ることができるのはうれしい。


JR東海の371系についてはまだ先が見えていないのが不安。
廃車にするのはまだ早いので、もうひと頑張りしてほしいところです。
まほねこのドラフトチャレンジに行ってきました。

参加者が18人だったため、6ドラが3卓でした。

簡単にいえば大失敗した。

マナサポートは結構早目にピックしておかないといけないらしい。

青緑でピックしていたものの、3-1で血統の守り手を拾ったため思いっきり3色になった。
マナサポートはあとからかき集めたゆらめく岩屋2枚だけ。

当然、事故りまくりですね。
結果は1-2でした。

今日は相手にソリン出されずに済みました。
通算のソリン出された回数は2マッチ。
ちなみに両方とも勝ってます。

このままいけば、次にマジックできるのはGP神戸の本戦かな。
旅行の切符を買いに行ったら、すでに富士山トレイン117の指定が満席だった。

秒殺ですか。

再び計画の変更が発生。

旅行会社であさぎりの切符を買ったら4枚出てきたww
乗車券と特急券が別に出てきて、区間も松田で途切れる。
指定券については手書きの補充券ww
ある意味貴重かもしれない。

帰りに乗る小田急とホームライナーについては現地手配。

まあ、小田急は本厚木~小田原でMSE10両編成なので満席はまずないかと。

ホームライナーについても7両が埋まるとは思えない。

当日の朝に買えるようなら買っておきたい。

結果的には新旧あさぎり乗り比べができることになった。
今日のカードプールは先週と結構似たような感じ。

ファルケンラスの貴種
雪花石の天使
高まる野心
変身デーモン

などなど

なんか、昨日の1箱全部よりもいいレア引いてると思える。

マナサポートが1枚もない白黒t赤を組んだけど、3枚しかない山を全部引くのにメイン2色を引けずに負ける現象が多発。

結果は2-1-2とかいうかなりレアな成績。
決定打が少なすぎて、なかなか押しきれない。

そして、今日もソリンを出された。
でも、なぜか勝てた。

明日もまほねこ行くかな。
英語版1箱開封した。

箱を開けた時点で何かおかしい…

1列だけ少ないと思ったので数えてみたら、11パックしかなかった。

なに、このハンデ戦。

しかも、1箱で当たりといえるカードがファルケンラスの貴種1枚だけだった。

ソリンどころか、狩りの達人すら引けなかった。

吸血鬼トークンも1枚しか出なかったし、紋章なんて存在しなかった。

プレリ2回分の方がよっぽどいいカードを引けていた事実。

明日の夜

2012年2月2日 自由席
実はやることが多い

旅行の切符をとる

闇の隆盛1箱を回収する

売っていれば、ファットパックとかも欲しい。


あさぎりの指定席秒殺とかは勘弁してほしい。
あと、富士山トレイン117もちょっと危ない。


ついでに晩ごはんも外食かな。


それ以前に明日の朝、ダイヤが乱れそうで心配。
まあ、明後日はとりあえず予約した1Boxを回収しに行く。

あとは、月末にほちゃとみのりんのアルバムぐらい。

ラノベは今月は買うものはないかな。

Nゲージ関係は近鉄VVVF通勤車が出るけど、とりあえず保留。
もしかしたら、再生産の阪神1000系の2両+2両で買うかもしれない。
そうなってくると、連結器も必要なのでかなりの投資になる。


ていうか、3月に予定している旅行の段取りで結構予算を使いそう。
ダイヤ改正を前に、次の旅行計画が始動。

1泊2日で静岡・御殿場方面へ

メインの目的としては、371系のあさぎりに乗るのと300系のひかりに乗ること。
あとは、富士山トレイン117ぐらいか。

それで、ついでにB級グルメ巡りもしてこようかと。

富士宮焼やきそば
三島コロッケ
湯河原坦々やきそば
厚木シロコロ・ホルモン
富士つけナポリタン

とりあえずはこのへん

時間があれば裾野水ギョーザも食べたいけど、かなり厳しそう。


それにしても、在来線が本数の割に不便すぎて計画が立てにくいことこの上ない。

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