灘駅折り返し線使用開始
2012年4月23日 鉄道関係気が付かない間に使用開始したみたいですね。
まあ、異常時しか使わないから無理もないか。
ちなみにこの折り返し線は駅のホームではなくて引き上げ線のこと。
つまり、ホームの数はそのままです。
そして、神戸線ではかなり貴重な下り方向に対しての折り返し設備です。
例えば尼崎や芦屋周辺で何かが起こったとしても、西明石からの普通電車を灘で折り返すことにより神戸より西の区間を生かすことができる。
地味なように見えて、効果はかなり大きいと思います。
まあ、異常時しか使わないから無理もないか。
ちなみにこの折り返し線は駅のホームではなくて引き上げ線のこと。
つまり、ホームの数はそのままです。
そして、神戸線ではかなり貴重な下り方向に対しての折り返し設備です。
例えば尼崎や芦屋周辺で何かが起こったとしても、西明石からの普通電車を灘で折り返すことにより神戸より西の区間を生かすことができる。
地味なように見えて、効果はかなり大きいと思います。
シャイニング・ブレイド、プレイ記＃６
2012年4月22日 声優(アニメ・ゲーム)関係遺跡ミッションは次のボス戦で最終回、結構あっさり終わった。
なんか、終わり方が微妙だった。
他に隠し要素とか何かあるのかと思ったけど、何もなさそう。
ということで、一通り遊びつくした感じかな。
ハーツよりもやりこみ要素は少ないと思う。
ブレイドについてはこれで終わりなので、次からはフォースネオでもやろうかな。
なんか、終わり方が微妙だった。
他に隠し要素とか何かあるのかと思ったけど、何もなさそう。
ということで、一通り遊びつくした感じかな。
ハーツよりもやりこみ要素は少ないと思う。
ブレイドについてはこれで終わりなので、次からはフォースネオでもやろうかな。
USJラッピング車の動き
2012年4月22日 鉄道関係今回のダイヤ改正で主にゆめ咲線で走っているUSJラッピング車は６両編成から８両編成に組み替えられました。
パワーオブハリウッド編成→塗色変更青色、阪和線へ転出
スパイダーマン編成→６両編成を２両ユニット２本と両先頭車に解体、ユニットは他の編成へ組み込み、両先頭車は保留車へ
セサミストリート編成→６両編成の中間にスパイダーマン編成の２両ユニットを組み込み８両編成化
ウッディー・ウッドペッカー編成→６両編成の中間にスパイダーマン編成の２両ユニットを組み込み８両編成化
ということで、６両４編成あったUSJラッピング車は８両２編成のみになりました。
そりゃ、目撃しないわけだ。
パワーオブハリウッド編成を残して３編成にしてれたらよかったんですけどね。
パワーオブハリウッド編成→塗色変更青色、阪和線へ転出
スパイダーマン編成→６両編成を２両ユニット２本と両先頭車に解体、ユニットは他の編成へ組み込み、両先頭車は保留車へ
セサミストリート編成→６両編成の中間にスパイダーマン編成の２両ユニットを組み込み８両編成化
ウッディー・ウッドペッカー編成→６両編成の中間にスパイダーマン編成の２両ユニットを組み込み８両編成化
ということで、６両４編成あったUSJラッピング車は８両２編成のみになりました。
そりゃ、目撃しないわけだ。
パワーオブハリウッド編成を残して３編成にしてれたらよかったんですけどね。
シャイニング・ブレイド、プレイ記＃５
2012年4月21日 声優(アニメ・ゲーム)関係遺跡のミッションを進めています。
４回目までやったけど、さすがにちょっと疲れてきた。
どこまであるのか分からない。
２回目以降は、いつものメンバーからクララクランを外してエルミナを投入。
遠距離攻撃や複数攻撃がかなり重要。
そして、ものすごい勢いでキャラが育っていく。
あとは、ケルベロスが歌姫になった。
キャラクターエンディングはローゼリンデ以外は全員見たと思う。
というか、こいつ使ってない。
役割がクララと同じだからそっちを優先している。
キャラレベルが最高で50っていうことに、ついさっき気が付いた。
４回目までやったけど、さすがにちょっと疲れてきた。
どこまであるのか分からない。
２回目以降は、いつものメンバーからクララクランを外してエルミナを投入。
遠距離攻撃や複数攻撃がかなり重要。
そして、ものすごい勢いでキャラが育っていく。
あとは、ケルベロスが歌姫になった。
キャラクターエンディングはローゼリンデ以外は全員見たと思う。
というか、こいつ使ってない。
役割がクララと同じだからそっちを優先している。
キャラレベルが最高で50っていうことに、ついさっき気が付いた。
287系くろしお、追加投入情報
2012年4月21日 鉄道関係今年３月のダイヤ改正より、４往復の特急くろしおを新型車両の287系で運転していますが、6/1より新たに３往復のくろしおに287系を投入することが決定しました。
これにより、新型のくろしおは全部で７往復となり、約半数のくろしおが新型車両で運転されることとなります。
また、定期列車としては初めて、京都始発の新型くろしおが設定されます。
今回の置き換えにより、非パノラマ編成はくろしおから離脱することとなり、残りのくろしおについてはスーパー編成とオーシャンアロー編成によって運転されます。
オーシャン編成も含めると、くろしお全16往復のうち10.5往復が快適な車両で運転されることとなり、車両の置き換えが大幅に進んだことになります。
これにより、新型のくろしおは全部で７往復となり、約半数のくろしおが新型車両で運転されることとなります。
また、定期列車としては初めて、京都始発の新型くろしおが設定されます。
今回の置き換えにより、非パノラマ編成はくろしおから離脱することとなり、残りのくろしおについてはスーパー編成とオーシャンアロー編成によって運転されます。
オーシャン編成も含めると、くろしお全16往復のうち10.5往復が快適な車両で運転されることとなり、車両の置き換えが大幅に進んだことになります。
これもまあまあ好き
2012年4月20日 声優(アニメ・ゲーム)関係
ほちゃのアルバムの中で、初めて買ったのがこれのような気がする。
岡崎さんが書いた天たまのOP&EDは今でも使われていたり。
全体的に落ち着いた感じの曲が多いです。
『お気に入りの自転車』や『タイムカプセル』は結構気に入ってます。
神戸のスタチャドリームに行ったのもこれが発売された年だったかな。
その時に『タイムカプセル』を聞いたのも覚えています。
ということで、造幣局の桜の通り抜けに行ってきました。
ここの特長は、木の高さが全体的に低くて目の高さで桜が見られることと、いろんな種類の桜が見られることでしょうか。
長さとしてはだいたい500m～600mぐらいありました。
ちなみに一方通行になっています。
それにしても、ここの桜の通り抜けは期間がかなり短いためすごい人でした。
通り抜けというか、人が渋滞している感じ。
通り抜けるのに20分か30分ぐらいかかるので、ゆっくり楽しめます。
ここの特長は、木の高さが全体的に低くて目の高さで桜が見られることと、いろんな種類の桜が見られることでしょうか。
長さとしてはだいたい500m～600mぐらいありました。
ちなみに一方通行になっています。
それにしても、ここの桜の通り抜けは期間がかなり短いためすごい人でした。
通り抜けというか、人が渋滞している感じ。
通り抜けるのに20分か30分ぐらいかかるので、ゆっくり楽しめます。
阪和線から本線系統へ戻ったことにより、運転区間は京都～尼崎に、時間帯も平日の朝のみとかなり活躍の場が少なくなりました。
そんな205系に大幅改造編成が最近運用を開始した模様です。
改造のメニューとしては
①全面、側面行先表示器のLED化(側面は号車表示付)
②ドア上部に車内スクロール表示器の設置
③車外スピーカーの設置
④ドア付近への黄色のステッカー貼り付け(225系と同様)
⑤吊革の取り替え(225系と同様)
⑥内装(化粧板と貫通扉)の取り替え(４号車以外)
⑦ベンチレーターの撤去(４号車以外)
⑧先頭車のスカートの形状変更
などが行われています。
本線系の205系は全部で７両が４編成あるので、残りの３編成にも近いうちに同様の改造が行われると思われます。
４号車だけ一部のメニューが省略されているところを見ると、将来的には阪和線に再び転用して６両にして運用するのかもしれません。
そんな205系に大幅改造編成が最近運用を開始した模様です。
改造のメニューとしては
①全面、側面行先表示器のLED化(側面は号車表示付)
②ドア上部に車内スクロール表示器の設置
③車外スピーカーの設置
④ドア付近への黄色のステッカー貼り付け(225系と同様)
⑤吊革の取り替え(225系と同様)
⑥内装(化粧板と貫通扉)の取り替え(４号車以外)
⑦ベンチレーターの撤去(４号車以外)
⑧先頭車のスカートの形状変更
などが行われています。
本線系の205系は全部で７両が４編成あるので、残りの３編成にも近いうちに同様の改造が行われると思われます。
４号車だけ一部のメニューが省略されているところを見ると、将来的には阪和線に再び転用して６両にして運用するのかもしれません。
絶賛ネタ切れ中
2012年4月18日 声優(アニメ・ゲーム)関係 コメント (3)
ほちゃのアルバムの中で一番好きなのが、これ。
この中に入っている曲を書いた人たちが、林原めぐみ閣下、岡崎さん、椎名可憐さん、そしてangelaとかなり豪華。
曲自体もいいものばかりが揃っています。
『try again』や『笑顔の連鎖』はかなり気に入っています。
唯一の欠点といえば、アルバムのタイトルが『楽園』なのに楽園っぽい曲が入っていないということ。
強いて言えば『虹色☆サーチ』が楽園っぽいかな。
そして驚くのが、これが発売されてからもう８年も経ったということ。
あのころは僕もまだ新入社員だったんだなあ。
こっちも書いとく
2012年4月17日 声優(アニメ・ゲーム)関係
岡崎さんの曲がこんなところに隠れているとか、当然安定のクオリティー。
ゆかりんと岡崎さんの組み合わせはかなり珍しいと思う。
ほちゃは結構多いけど。
これも10年以上前の曲だったり。
懐かしいものが出てきた
2012年4月16日 声優(アニメ・ゲーム)関係
そういえばパソコンにまだ入れてなかったので、入れるついでに久々に聞いてみたらかなりいい曲だった。
『もうひとりの私』は聞いていると心にしみてくる。
そして『ごきげんよう、かしこ。』のはじけっぷりが結構好き。
ある程度は整理するために実家に運んだけど、残っているものが他にもいろいろと出てきたり。
どこかで何かがつながっている、４つの物語から構成される短編集。
命の意味とか生きる理由について４つの視点から書かれていて、ちょっと自分の考え方が変わってしまうかもしれない作品。
最近、ラノベを買ってから読み終わるまでのペースがかなり速くなった気がする。
シリコンスチーマーとやらの実力を
パンの点数シールの景品でもらったので、職場で試してみた。
カットした野菜を入れて、その上から豚肉をのせて温めるだけ。
それにポン酢かドレッシングをかけて食べる。
意外とうまかった。
容器自体が小さいのが残念。
パンの点数シールの景品でもらったので、職場で試してみた。
カットした野菜を入れて、その上から豚肉をのせて温めるだけ。
それにポン酢かドレッシングをかけて食べる。
意外とうまかった。
容器自体が小さいのが残念。
みのりんのライブin神戸
2012年4月14日 声優(アニメ・ゲーム)関係３週間前のほちゃのライブに引き続き、今回も神戸の地でライブ参戦。
みのりんのライブは実は２年ぶりで回数にしたら３回目。
気が付いたら前回からかなり期間が開いてしまった。
座席は１階中央の後ろの方だったんですが、会場が小さいため結構舞台までが近く感じた。
こりゃ、大阪より神戸の方がいいや。
グッズ販売で並ぶのも、もはや恒例行事。
まあ、今回は80分ですんだのでいい方だった。
ライブの方は１曲１曲を楽しむような感じで構成されていて、ほちゃとは全く逆のような感じだった。
まさにライブの基本というべきか。
選曲についても、アルバムの曲を中心にしつつ懐かしい曲も何曲か入っていてバランスは取れていると思いました。
みのりんが兵庫県でライブするのは今回が初めてだったみたいですね。
ぜひ、来年以降も来てほしいものです。
ちなみに奈々さんは未だに兵庫県でライブをやったことがないみたいです。
これはかなり意外。
みのりんのライブは実は２年ぶりで回数にしたら３回目。
気が付いたら前回からかなり期間が開いてしまった。
座席は１階中央の後ろの方だったんですが、会場が小さいため結構舞台までが近く感じた。
こりゃ、大阪より神戸の方がいいや。
グッズ販売で並ぶのも、もはや恒例行事。
まあ、今回は80分ですんだのでいい方だった。
ライブの方は１曲１曲を楽しむような感じで構成されていて、ほちゃとは全く逆のような感じだった。
まさにライブの基本というべきか。
選曲についても、アルバムの曲を中心にしつつ懐かしい曲も何曲か入っていてバランスは取れていると思いました。
みのりんが兵庫県でライブするのは今回が初めてだったみたいですね。
ぜひ、来年以降も来てほしいものです。
ちなみに奈々さんは未だに兵庫県でライブをやったことがないみたいです。
これはかなり意外。
シャイニング・ブレイド、プレイ記＃４
2012年4月13日 声優(アニメ・ゲーム)関係40時間ほどでクリアしました。
クリア後もちょいちょいやることがあるので、もうちょっと楽しめそうです。
キャラクターエンディングは３人分見ました。
使っていないキャラのイベントとか全然発生させていない。
でも、クリア後でもイベントは発生するみたいなので安心。
一通りやりつくしたら、次はフォースネオでもやるかな。
クリア後もちょいちょいやることがあるので、もうちょっと楽しめそうです。
キャラクターエンディングは３人分見ました。
使っていないキャラのイベントとか全然発生させていない。
でも、クリア後でもイベントは発生するみたいなので安心。
一通りやりつくしたら、次はフォースネオでもやるかな。
今年は勝った
2012年4月12日 声優(アニメ・ゲーム)関係奈々さんのライブ、大阪２日目と島根両方当たった。
正直、両方当たるとは思っていなかったからラッキー。
今年の運、全部使い切ったまである。
去年は倉敷外れたし、その分を取り返せた。
島根なんて近いもんですよ。
行きはこだま→やくも、帰りは鳥取回りでスーパーはくと、これで決まり。
ついでに鬼太郎列車とコナン列車も見れたらいいな。
正直、両方当たるとは思っていなかったからラッキー。
今年の運、全部使い切ったまである。
去年は倉敷外れたし、その分を取り返せた。
島根なんて近いもんですよ。
行きはこだま→やくも、帰りは鳥取回りでスーパーはくと、これで決まり。
ついでに鬼太郎列車とコナン列車も見れたらいいな。
岩手県を走る、JR岩泉線は2010年に発生した土砂崩壊により現在まで不通の状態が続いていましたが、このたび廃止が決定しました。
理由としては、列車を安全に運行させるためには多大な費用と時間をかけて復旧させなければいけないこと、また沿線の利用客は減少が続いていて復旧させても採算が取れないことが挙げられます。
また、廃止後はバスにより地域の交通を確保していくこととなります。
岩泉線の利用客数は全国的に見ても最下位クラスで、バスの輸送力でも十分に賄える程度です。
今月、長野電鉄屋代線と十和田観光電鉄が廃止されたばかりなのに、また廃線が増えてしまうのも悲しいものです。
理由としては、列車を安全に運行させるためには多大な費用と時間をかけて復旧させなければいけないこと、また沿線の利用客は減少が続いていて復旧させても採算が取れないことが挙げられます。
また、廃止後はバスにより地域の交通を確保していくこととなります。
岩泉線の利用客数は全国的に見ても最下位クラスで、バスの輸送力でも十分に賄える程度です。
今月、長野電鉄屋代線と十和田観光電鉄が廃止されたばかりなのに、また廃線が増えてしまうのも悲しいものです。
調子いいのか悪いのか
2012年4月11日 自由席今年の阪神は…
あまり強そうには見えなかったけど、スタートは好調。
今日も勝って２連勝で球児は通算200セーブ。
しかし、守りの要とも言える藤井が離脱。
今日はブラゼルが乱闘で退場になったし不安要素も大きい。
この調子が秋まで続けばいいんだけどね。
交流戦が始まったら甲子園にも行って応援しようかな。
あまり強そうには見えなかったけど、スタートは好調。
今日も勝って２連勝で球児は通算200セーブ。
しかし、守りの要とも言える藤井が離脱。
今日はブラゼルが乱闘で退場になったし不安要素も大きい。
この調子が秋まで続けばいいんだけどね。
交流戦が始まったら甲子園にも行って応援しようかな。
初めてかもしれない
2012年4月11日 声優(アニメ・ゲーム)関係
シャイニングシリーズのファンなら押さえておきたい１枚。
声優としてはかなり長く活動してるけど、アルバムを出したのは今回が初めてっぽい。
個人的にはシャイニング・ブレイドの挿入歌の『ヒカリ』が結構気に入ってます。
秋田新幹線に新型車両E6系を投入し、来年春からE5系との併結列車で一部区間において300km/h運転を開始します。
2014年春までに23編成を投入しE3系を置き換え、最終的には320km/h運転を目指します。
また、先頭形状の変更やバリアフリースペース設置などにより、E3系６両編成と同様の定員を確保するため、E6系は７両編成となります。
E3系の旧自由席だった車両はシートピッチが910mmしかなく、同じ指定席でもシートピッチが違っていましたが、E6系では普通車の全座席のシートピッチを980mmに統一します。
E5系同様に車体傾斜装置を装備し、高速運転に備えます。
続いて、埼京線と横浜線にE233系の投入も決定しました。
投入両数は、埼京線が10両×31編成、横浜線が８両×28編成です。
運用開始時期は埼京線では2013年度から、横浜線では2014年度からの予定です。
また、今回製造する車両から、客室内の照明に全てLEDを使用します。
これにより、首都圏を走る車両はほぼ全てE231系とE233系に統一されます。
2014年春までに23編成を投入しE3系を置き換え、最終的には320km/h運転を目指します。
また、先頭形状の変更やバリアフリースペース設置などにより、E3系６両編成と同様の定員を確保するため、E6系は７両編成となります。
E3系の旧自由席だった車両はシートピッチが910mmしかなく、同じ指定席でもシートピッチが違っていましたが、E6系では普通車の全座席のシートピッチを980mmに統一します。
E5系同様に車体傾斜装置を装備し、高速運転に備えます。
続いて、埼京線と横浜線にE233系の投入も決定しました。
投入両数は、埼京線が10両×31編成、横浜線が８両×28編成です。
運用開始時期は埼京線では2013年度から、横浜線では2014年度からの予定です。
また、今回製造する車両から、客室内の照明に全てLEDを使用します。
これにより、首都圏を走る車両はほぼ全てE231系とE233系に統一されます。
