職場でオッチャンに烏龍茶(500mlぐらい残ってるやつ)をもらう

その2日後ぐらいに先輩になっちゃんの500mlペットをもらう

ついでに余り物のオロナミンCももらう

まさしく飲み放題状態

ちなみに自分のはちみつレモンも1.5Lのやつが半分ぐらい残ってたり。


いやいや、ありがたいかぎり。
堀江由衣のライブってよく考えたら初めてでしたね。

スタチャドリーム2003in神戸と去年のアニサマで見たぐらいですね。

スタチャドリームでタイムカプセルを聞いたのも懐かしい。


ほちゃのライブは他の人のライブと違って全体が1つのストーリーになっていて、それに沿ってライブが進んでいくので、新鮮な感じがしておもしろかったです。

途中、しゃべりは一切入らずにストーリーと曲で進行していく。

あまりライブ向きではないような落ち着いた曲も違和感なくライブに組み込まれているのもいいところ。

てんたまとの連動企画が入っていたり、笑いの要素も結構入っていたり。

本編が終わった後でMCとアンコールがあり、時間の割にボリュームは結構あったと思います。

開演前の待ち時間にコールの入れ方の解説もあるので、初心者でも十分楽しめるようになっています。

予想外に懐かしい曲もちょいちょい入っていたので、機会があればまた行ってみたいです。
っていう意味を込めて、京セラドームで阪神VSオリックスのオープン戦を見てきました。

内野自由席だったものの、結構前の方の席が取れて近くで見れました。


まずは今日のスタメンから

1番 セカンド   平野
2番 センター   大和
3番 ショート   鳥谷
4番 サード    新井
5番 ファースト  ブラゼル
6番 レフト    金本
7番 ライト    新井良太
8番 キャッチャー 藤井
9番 ピッチャー  スタンリッジ

オリックスだけDHありとかちょっとビビった。

試合のハイライト

1回裏 先頭の坂口の2塁打を足がかりにいきなり1点を先制される。

3回表 阪神の初ヒットが藤井から生まれる。その後、平野のタイムリーで同点に追い付く。

3回裏 後藤のタイムリーで再びオリックスがリード。

4回裏 オリックスが2アウトからの連打で1点追加。

5回表 2アウトからスタンリッジが2塁打、しかし得点にはならず。

5回裏 ノーアウトから4連打と犠牲フライ、スクイズで3点を入れられる。圧敗コース。

6回表 2アウトながらも満塁のチャンスで新井良太に打席が回る。しかし、ショートライナーに倒れる。

6回裏 阪神のピッチャーが藤原に代わるが、1アウトも取れずに2失点。何しに出てきたんやww
すぐに鶴に交代、後続を抑える。

7回表 代打の関本がソロホームランを放つ。ちょっとテンション上がる。

7回裏 ピッチャーは久保田に交代、しかし1点を追加される。

8回裏 オリックスの代打で北川が登場するが、ヒットならず。

9回表 この回先頭の小宮山が3塁打でチャンスを作ると、続く代打の柴田は死球。
ここで、桧山が代打で登場する。ファンの声援にこたえ、タイムリーヒットで1点を返す。
さらに途中出場の黒瀬がタイムリーヒットで2点を加える。
しかし、後続が倒れ反撃はここまで。

5-9で負けたものの、守備交代も含めると投手以外はベンチ入りメンバーほぼ全員見れたような気がするのでおもしろかった。
シーズン中はなかなかこういう試合って見れないような気がする。

ただ、守備はかなり不安だった。
まあ、さすがにシーズンに入ったらこんなスタメンにはならないと思うので大丈夫だとは思うけどね。
ほちゃのライブのグッズについて。

ストラップ
キーホルダー
エコバッグ
クリアファイル

欲しいのはこのへん。


当日の予定としては、三宮に出て昼ごはん食べてからグッズを買いに行く。
そのあと、適当に時間をつぶす。
ジョーシンで模型見たり、アニメイト、ゲーマーズ、ホビステ、イエサブとかも見に行けるので三宮周辺は結構便利だったりする。
プレイ時間は30時間を超えました。
今日で発売から1週間なので、1日平均4時間オーバー。

第9章に入り、メンバーも全員揃ったと思います。
今の基本メンバーはサクヤ、トウカ、カノン、クララクラン、ミスティの5人。
まあ、思いっ切り中の人補正が入っていますが、特に気にしない。

フォースソングは2曲ずつあるっぽい。
ミスティまでは2曲目を出したが、トウカの2曲目をまだ出していないので早く出したいところ。


先が結構見えてきたので、あと10時間ぐらいあればクリアできると思う。
だったりする、昨日の買い物の中身的にも金額的にも。

思わぬ出費になったけど、見つけたから買っておいた。

#1~70ってなっているところを見ると、続編が出る可能性も高そう。
久々に神戸方面に出掛けてみた。

といっても、目的はアニメイトでこれを買うことだったりする。
他にも本とかいろいろ買ったので思わぬ出費になったが、ポイント消費で切り抜けた。

あとは、サイバーショットのカタログだけもらってきた。
来月発売の防水のやつが結構よさそうなので、もしかしたら買い替えるかもしれない。
まあ今のもまだ使えるし、値段が下がるまでちょっと待つとは思うけど。


近鉄と阪神のダイヤ改正だったけど、とくに大きな変更点はなかったので写真は撮りに行かず。
新開地発奈良行きの快速急行は時間帯が早すぎて、写真撮りに行く気にならなかった。


んで、今回はパソコンに取り込んだだけで聞かずに終了。
もうすぐほちゃのライブなので、そのへんを中心に聞きながらシャイニング・ブレイドやっています。
快速の停車駅に福島を追加したにもかかわらず、関空/紀州路快速の所要時間はほとんど変わっていない。
下りだけで見れば2分ぐらい短縮している。
これは、ユニバーサル直通列車がなくなって運転間隔が広がったからだと思います。

ちなみに大和路快速については1~2分ほど増えています。
関空/紀州路快速と大和路快速の所要時間は統一されて、西側半周で17分ぐらいになっています。
どっちかというと、前までの大和路快速が早すぎたのかな。
ちょっと前までの大和路快速が13分で半周していた時代が懐かしい。

あと、やっぱり東側半分の混雑がすごい。
特に大阪~京橋あたりでは関空/紀州路快速でもかなり立っている人は多いです。

昼間の運行が復活したUSJラッピング編成ですが、編成を6両から8両に無理矢理組み替えたせいか、ちょっと面白いことになってます。
セサミストリート編成の中間2両にスパイダーマンが入っています。
他の編成でも同じことが起こっていると思うので、見に行ってみるのも面白そうです。
とりあえず17時間ぐらいプレイ。
まあ、ちょっとゆっくりなペース。

現段階でメンバーが15人ぐらいいて、完全に育成が追い付いてない。

基本的にはサクヤだけは固定で残りを直接系2人、魔法系1人、弓系1人で組んでる。
クララと黒猫を入れたらレイジが入らない件。

まだまだメンバーは増えていきそうな感じ。
ダイヤ改正初日、見たまま情報
ダイヤ改正初日、見たまま情報
ダイヤ改正初日、見たまま情報
昼頃に雨が上がったので、大阪駅の様子を見てきました。


環状線関係

ユニバーサル直通の普通がなくなって、その代わりに関空/紀州路快速が京橋止まりから大和路快速同様に天王寺まで1周するようになりました。
これにより、京橋~鶴橋~天王寺では運転本数は減っていないが、西九条~大阪~京橋では運転本数が減りました。
実際、大阪~京橋の車内の混雑がすごかった。
昼間に座れないとかww


宝塚線関係

ついにこっちでも225系が投入されました。
オレンジの帯をまとい、6000番台を名乗っています。
宝塚行きの快速は4両編成、車番が6012となっていたのでもしかしたら網干からの転入車かもしれない。
福知山行きの丹波路快速は、今回初登場のパターンです。
ちなみにこれは6両編成で、車番が6016だったので続き番号で新製されたのだと思います。
昼間の丹波路快速は223系の4両+4両、もしくは225系の6両で運転されているみたいです。
輸送力的には6両が適切なんだと思います。


本線普通&学研都市線関係

これまで207系と321系で運用が分けられていましたが、今回から共通運用になったみたいです。
その関係でこれまで207系のみで運転されていたおおさか東線の直通快速にも321系が入るようになりました。
ちなみに、昨日の段階ですでに321系が直通快速に入っていました。
下の写真がそれですね。
多分、改正前の送り込みだと思います。

また、昼間の松井山手発着の普通電車は長尾発着となり、運転区間が短縮されました。


287系のくろしおは…、まあいいか。
ダイヤ改正、消えゆく列車
ダイヤ改正、消えゆく列車
ダイヤ改正、消えゆく列車
いよいよ明日はダイヤ改正です。

現在のダイヤで運行するのは、今日が最後になるので改めて今回なくなる列車について見ていきたいと思います。


寝台特急『日本海』

長らくの間、大阪~青森で運転されてきたこの列車も今回のダイヤ改正で定期運用は消滅します。
ちなみに多客期には臨時列車として運転されるようで、早くもGW期間の運転が決定しています。
ちょっと昔までは1日2往復運転されていて、津軽海峡を渡り函館まで運転されていましたが、時代の流れと車両の老朽化には勝てませんでした。


寝台急行『きたぐに』(写真上)

大阪~新潟で運転されスキーシーズンには多くの利用がありましたが、今回消滅することになりました。
こちらもGW期間に臨時列車として運転されることが決定しています。
最盛期には自由席の通路に新聞を敷いて座っている人の姿も見られましたが、臨時列車になるとともに自由席はなくなる模様です。


100系新幹線(写真中)

僕にとっては、新幹線といえばこの100系っていう新幹線のイメージリーダー的な存在でしたが、高速化の波に逆らうことはできず今回廃止となります。
2階建てグリーン車が連結されていたのも昔の話、近年では短編成化により6両や4両が当たり前となっていました。
しかし、座席だけはグリーン車のものに取り替えていたため、座り心地だけは非常によかったです。
個人的に思い出深い車両なだけに、廃止されるのはものすごく残念です。


300系新幹線(写真下)

新幹線では初めてVVVFインバータを搭載し、最高時速を一気に引き上げた初代『のぞみ』も今回で引退となりました。
100系、300系、500系といかにも新幹線らしく早そうな先頭形状は今の700系やN700系に比べるとかなり好みだったのですが、やはり高速化という時代の流れには勝てなかったようです。
まあ、車両の騒音や振動などを考えると仕方ないかもしれません。
残っている500系にはこれからも頑張ってほしいと思います。


京阪神エリアの113系

これも今回、地味に消滅する列車の1つです。
阪和線、宝塚線で活躍してきましたが、今回の225系の投入により京阪神エリア周辺での運用は終了します。
この近くで残っているのは和歌山と福知山周辺のワンマン編成だけになります。


JR東海371系、小田急20000形特急『あさぎり』

JR東海と小田急により、約20年前から共同運行されてきた特急『あさぎり』も運転体系の見直しにより、車両が置き換えられることとなりました。
運転区間は御殿場止まりとなり沼津への乗り入れは廃止、運転本数についても平日は1往復が削減されます。
どちらも2階建てグリーン車を連結しリゾート特急として位置づけられ、特に371系については先頭形状といい100系の新幹線を連想させる車両でしたが、残念ながら今回廃止となりました。
ダイヤ改正以降は全ての列車が小田急60000形で運転されることとなります。


ということで、ダイヤ改正の前日特集でした。

今回は新しい列車よりもなくなる列車の方が多いような気がします。

準備完了

2012年3月16日 鉄道関係
手元にあるきっぷの束、その数11枚。
月末の熊本旅行の準備は整いました。
周遊きっぷっていいよね。

ちなみに宿ももちろん確保済み。

今回は、熊本から豊肥本線を横断します。
久大本線は横断したことあるけど、こっちは初めてだと思う。
ちなみに三角線も今回初めて乗ります。

往復ともにさくらの指定席ということで、安心のクオリティー。
多分7回目か8回目ぐらい、もしかしたら10回ぐらい乗っているかもしれない。

ソニックにも乗るけど、残念ながらいい時間に白いソニックがなかったので青い方に乗ることに。
まあ、1両多いから自由席でも余裕だと思います。


何気に四国と九州の路線制覇率がすごいことになっています。
今日は日本橋に寄り道して、これを買って帰ってきた。

購入特典の抽選会でスティックポスターセット(多分10枚ぐらい)を当てた。
さすがに色紙とまではいかなかったが、当たりといえば当たり。
やべっ、今年の運全部使ってしまったかもしれない。
もちろんクリアファイルももらえた。

そして、部屋にたまり続けるポスターとクリアファイル。
いい加減、クリアファイルぐらいは使っていってもいいかもしれない。


ということで、今夜からプレイスタートします。
明日からは2連休なので、思いっ切りできる。
時刻表から見る限りでは、これまで設定のなかった早朝や深夜だったり、福知山発着の列車にも丹波路快速という名称が使われています。

多分、223系や225系が使われる快速列車に対しては全て丹波路快速という名前を使うようにしたのだと思います。

新三田や宝塚発着の快速列車については今まで通り快速のままになっています。

篠山口発着の快速列車のうち一部はただの快速のままの列車が残っていますが、これについては321系か207系が使われるものだと思います。

今回の改正で225系6000番台の6両編成が新たに宝塚線に投入されるようなので、そのへんの運用についても気になるところです。
発売前にまとめてみる。

個人的に気になったところのみ。

水樹奈々
田村ゆかり
堀江由衣
川澄綾子
白石涼子
井上麻里奈
保志総一朗
石田彰
斉藤千和
神田朱未

ちなみに水樹奈々と川澄綾子は2役だったりする。
ティアーズとウインドとハーツのキャラが集まっているからキャストも豪華すぎる。

むしろ、買わないわけにはいかないぐらい。

明後日の発売日が楽しみだ。
シャイニング・ウインドとシャイニング・ハーツをプレイして、シャイニングシリーズを他にもやってみようと思い始めたのが、去年の秋ぐらい。

その時に中古でティアーズとフォースネオとフォースイクサの3本を一気に購入。
それでも2000円でお釣りがくるぐらい。

それでティアーズからやってたんだけど、今年の1月から養成期間に入ってゲームする余裕がなくてクリア寸前で長期中断。

今日、久々に電源を入れて一気にクリア。

ブレイド発売前に何とかクリアできた。


シャイニングシリーズのいいところといえば、とにかくキャストが豪華。
というか、シリーズが進むにつれてさらに豪華になっている。

そして、ほっしーが歌うあの名曲。
来月発売のアルバムも多分買うと思う。
まほねこでシールドのGPTがあるから参加しようと思っていたが、夜勤明けの疲労のせいでスルー。

大阪駅で環状線から本線の普通に乗り換えるときに、まほねこに行くなら上り電車に乗らなくてはならないが、無意識のうちに帰宅する方向である下り電車に乗る。

知らないうちに自動帰宅機能が装備されたらしい。

うん、3k節約したと思えば問題ない。

今月は大会に参加せずに終わるかもしれないけど、特に気にしない。

今月のメインイベントはほちゃのライブ。
以前からターミナル整備を行ってきた近鉄京都駅では、3番線ホーム両面化および新4番線が完成しました。

3/20に行われるダイヤ改正に合わせて4番線の使用を開始します。

これまで1番線のみで折り返していた特急は2番線も使用するようになり、特急の折り返し時間を長く確保できます。
また、片面ホームだった3番線は両面ホームとなり、乗車用と降車用でホームを分けることにより混雑緩和を図ります。
新設された4番線は6両編成に対応し、普通・準急・急行の発着に使用されます。


まあ、1つ突っ込むところがあるとすれば、今年のダイヤ改正で京都線の列車本数を大幅に削減しているのに、ホームを増設しても意味ないだろっていう話。
小学生の頃ハマったゲームについてなんとなく書いてみる。


第3位 くにおくんの時代劇

くにおくんシリーズはいろいろとハマったけど、これが1番おもしろかった。
競走で人の家に入っていくやつとかパン食い格闘とかあるやつも結構やったけど、これだけは別格。
一言で言うなら時間泥棒。


第2位 いただきストリート2

SFC版のやつですね。
友達の家で8時間半ぶっ通しでやったことがある。
夜になってうっかりこれをやり始めたら、大変なことになる。


第1位 スーパーボンバーマン3&4

SFC版のやつは一通りやったけど、特におもしろかったのが3と4。
友達の家が集会場になったのを覚えている。
5人しか対戦できないのに、7人集まったり。


番外編 ロードランナー

単純だけど、おもしろかった。
これに出てくる敵の正体がボンバーマンとかいう噂を聞いたことがあるけど、多分嘘っぽい。


ちなみに、テイルズシリーズにハマりだしたのは中学校に入ってからなんで、今回のランキングからは外してあります。

九州らしい

2012年3月9日 鉄道関係
今度のダイヤ改正で、福岡都市圏(主に福北ゆたか線)に新しい通勤型車両が投入されます。

形式は817系2000番台と3000番台で、2000番台は2両6編成、3000番台は3両5編成が投入されます。
この形式では初めて3両編成が登場することになります。

817系といえば、一般車とは思えないような黒革張りの転換クロスシートを装備し、福北ゆたか線に始まり、長崎地区や鹿児島地区といったローカル線でも活躍していますが、今回はロングシートの車両になります。

ロングシートになったことで、従来の817系より快適性が下がってしまうことは避けられないんじゃないかと思っていたら、思ったよりも座席についてはよさそうな感じ。
これは、207系の乗り心地を上回るかもしれません。

その他にも客室照明のLED化や車いす対応トイレ設置など、最新の設備を持っています。

いつも思うけど、九州の車両のデザインって特徴的でいいなって思う

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