今季見る予定のアニメ
2012年4月10日 声優(アニメ・ゲーム)関係Fate/Zero 第２クール
クイーンズブレイド
シャイニング・ハーツ
あとは継続でモーレツ宇宙海賊
そして、咲はFate/Zeroと放送時間が重なったのであきらめた。
Yahooで無料配信してくれたら助かるんだけど、まあ無いか。
今季はかなり見るもん少ないな。
そういえば、AKB0048の存在忘れてた。
キャスト的にこれは見なければいけない。
クイーンズブレイド
シャイニング・ハーツ
あとは継続でモーレツ宇宙海賊
そして、咲はFate/Zeroと放送時間が重なったのであきらめた。
Yahooで無料配信してくれたら助かるんだけど、まあ無いか。
今季はかなり見るもん少ないな。
そういえば、AKB0048の存在忘れてた。
キャスト的にこれは見なければいけない。
少し先の分
4/29
リゾートやまどり藤祭り
↓
DLレトロ碓氷
↓
美佳子＠ぱよぱよ公開録音in町屋ムーブ
とりあえずこれだけは決定
ぱよぱよは多分４回目ぐらいだと思う。
合間があれば新型ひたちも乗りに行きたいけど、これから本数が増えてくるのであせる必要はないか。
まあ、写真だけでもいいし…
よく見たら、スーパーひたちも表定速度がすごいことなってるね。
軽く100km/hを超えているので、その走りを体感してみたいのは事実。
4/29
リゾートやまどり藤祭り
↓
DLレトロ碓氷
↓
美佳子＠ぱよぱよ公開録音in町屋ムーブ
とりあえずこれだけは決定
ぱよぱよは多分４回目ぐらいだと思う。
合間があれば新型ひたちも乗りに行きたいけど、これから本数が増えてくるのであせる必要はないか。
まあ、写真だけでもいいし…
よく見たら、スーパーひたちも表定速度がすごいことなってるね。
軽く100km/hを超えているので、その走りを体感してみたいのは事実。
今年の花粉症は…
スギだけだったら結構早くおさまる。
だいたい１ヶ月ちょいか。
本当にしんどかったのは、真ん中の２週間ぐらい。
自分の部屋の中の花粉が多いのか、部屋にいるときが一番症状がひどいような気がした。
職場の仮眠室が快適だと思えてくるぐらいに。
去年よりはマシだったものの、薬なしで我慢するのはちょっとしんどかった。
スギだけだったら結構早くおさまる。
だいたい１ヶ月ちょいか。
本当にしんどかったのは、真ん中の２週間ぐらい。
自分の部屋の中の花粉が多いのか、部屋にいるときが一番症状がひどいような気がした。
職場の仮眠室が快適だと思えてくるぐらいに。
去年よりはマシだったものの、薬なしで我慢するのはちょっとしんどかった。
状況は激しく動いて、最後には全てが１つにつながる。
展開が読めないので、読んでいて面白い。
物語もきれいにまとまっていて、最終巻らしい内容。
飛空士シリーズも終わったし、これも完結したので、そろそろ別のシリーズでも読み始めようかな。
買うの忘れてた
2012年4月8日 声優(アニメ・ゲーム)関係
先週水曜日にアニメイトに行ったのに何やってんねん。
本２冊買っただけで満足してたわ。
ということで、今日やっと手に入れた。
今週末に神戸のライブ行くので、それまでに一通り見ておこうと思います。
今週はほっしーのアルバムも買わなければならないので、結構忙しい。
って言うほどでもないけど…
仕事中にゴミ捨てに行ったら、ゴミ捨て場で大きい時刻表３月号とまだ普通に使える青い傘を拾う。
傘の方は当然ビニールじゃなくてちゃんとしたやつ。
そして、オッチャンにパンをもらった。
最近、よく職場で飲み物とか食べ物をもらってる気がする。
些細なことながらもラッキー
仕事中にゴミ捨てに行ったら、ゴミ捨て場で大きい時刻表３月号とまだ普通に使える青い傘を拾う。
傘の方は当然ビニールじゃなくてちゃんとしたやつ。
そして、オッチャンにパンをもらった。
最近、よく職場で飲み物とか食べ物をもらってる気がする。
些細なことながらもラッキー
シャイニング・ブレイド、プレイ記＃３
2012年4月6日 声優(アニメ・ゲーム)関係もうちょっとで40時間というところ。
クリア直前まで進めた。
トウカの２曲目のイベントが出たので、もうクリアしに行ってもいいかもしれない。
主力メンバーは全員レベル40ぐらいある。
っていうか、結構すぐレベル上がるような気がする。
トウカ、クララクラン、サクヤ、ミスティ、カノンの５人を引き続き使用中。
機動力が低いのが気になるが、その他は使いなれたら問題ない。
クリア直前まで進めた。
トウカの２曲目のイベントが出たので、もうクリアしに行ってもいいかもしれない。
主力メンバーは全員レベル40ぐらいある。
っていうか、結構すぐレベル上がるような気がする。
トウカ、クララクラン、サクヤ、ミスティ、カノンの５人を引き続き使用中。
機動力が低いのが気になるが、その他は使いなれたら問題ない。
最近、どんどんたまってきたのがストラップとキーホルダー。
ライブのグッズだったり、旅行のお土産だったり。
でも、使い続けていると汚れがひどくなってきたり金具が外れたりして使えなくなってきます。
そういったものを処分したのですが、全部捨てるのはもったいないということで、使えそうな部品や金具を外して別の物と組み合わせて、作り替えたりしました。
こういうときに部屋に工具があると助かる。
それにしても、九州のキーホルダーはかなり大量にある。
長持ちするやつは本当に長持ちするから当たりはずれも結構大きいですね。
ライブのグッズだったり、旅行のお土産だったり。
でも、使い続けていると汚れがひどくなってきたり金具が外れたりして使えなくなってきます。
そういったものを処分したのですが、全部捨てるのはもったいないということで、使えそうな部品や金具を外して別の物と組み合わせて、作り替えたりしました。
こういうときに部屋に工具があると助かる。
それにしても、九州のキーホルダーはかなり大量にある。
長持ちするやつは本当に長持ちするから当たりはずれも結構大きいですね。
日本一のパンダの飼育頭数を誇る、和歌山県の白浜にあるアドベンチャーワールド。
順調にいくと、今年の夏あたりに赤ちゃんパンダが誕生するかもしれません。
ちなみに白浜では約２年に１度のペースで赤ちゃんパンダが誕生していて、ペース的には今年がちょうど当てはまります。
白浜には８頭のパンダが暮らしていて、中国以外では世界一の大家族です。
また、白浜で生まれたパンダのうち、４頭は中国に旅立っています。
パンダの飼育に必要なエサの竹については岸和田産のものを使用しているみたいです。
ここまで大家族になったのはすごいことだと思います。
そして、これからもパンダファミリーが増えていってくれたらいいと思います。
順調にいくと、今年の夏あたりに赤ちゃんパンダが誕生するかもしれません。
ちなみに白浜では約２年に１度のペースで赤ちゃんパンダが誕生していて、ペース的には今年がちょうど当てはまります。
白浜には８頭のパンダが暮らしていて、中国以外では世界一の大家族です。
また、白浜で生まれたパンダのうち、４頭は中国に旅立っています。
パンダの飼育に必要なエサの竹については岸和田産のものを使用しているみたいです。
ここまで大家族になったのはすごいことだと思います。
そして、これからもパンダファミリーが増えていってくれたらいいと思います。
ネタなんか本気なんかようわからん
2012年4月4日 鉄道関係香川県の観光PRのため、高松駅に『さぬきうどん駅』の愛称をつけた。
しかし、どこの駅かわからないという苦情が多かったため、『さぬき高松うどん駅』に変更。
そして、快速マリンライナーのうち、１編成の２階建て先頭グリーン車にラッピングを施して運転開始。
しかし、昨日の強風によりその編成は瀬戸大橋線で７時間立ち往生。
まさに踏んだり蹴ったり。
っていうか、個人的にはそこまでせんでもいいと思う。
しかし、どこの駅かわからないという苦情が多かったため、『さぬき高松うどん駅』に変更。
そして、快速マリンライナーのうち、１編成の２階建て先頭グリーン車にラッピングを施して運転開始。
しかし、昨日の強風によりその編成は瀬戸大橋線で７時間立ち往生。
まさに踏んだり蹴ったり。
っていうか、個人的にはそこまでせんでもいいと思う。
春の嵐、被害状況まとめ
2012年4月3日 鉄道関係きれいな風が吹いているとかそういうレベルじゃなかった。
京阪神エリアの本日の運転状況についてまとめました。
阪和線、きのくに線系統
阪和線では13時過ぎから天王寺～和歌山で運転見合わせ。
20時ごろ運転再開。
関空線でもほぼ同じ時刻からりんくうタウン～関西空港で運転見合わせ。
一時的に連絡橋が通行止めになったため、バスによる代行も不可能な状態に。
21:30より順次運転再開。
きのくに線では午後から白浜～串本および南部～御坊で運転見合わせ。
９時間ほど運休の状態が続いたが、その後運転再開。
多数の特急はるか、くろしおが運休になりました。
また、羽衣線でも夕方より２時間ほど運転を見合わせていました。
大和路線
夜になって奈良～柏原で30分ほど運転見合わせ。
むしろこれだけの被害ですんだのは奇跡的。
環状線系統
14時ごろから環状線西側半分およびゆめ咲線で運転見合わせ。
一度再開するも夕方から再び見合わせ。
夜には運転再開しました。
神戸線、琵琶湖線、京都線系統
14時ごろから安土～草津および大阪～姫路、茨木～大阪と広い範囲で運転見合わせが発生。
夜には運転再開しました。
学研都市線、東西線、宝塚線系統
14時ごろから四条畷～京田辺および尼崎～宝塚で運転見合わせ。
両線区ともすぐに運転再開するも、宝塚線では倒木のため再び運転見合わせ。
４時間後に復旧し運転再開。
その他、湖西線、奈良線、和歌山線、万葉まほろば線、福知山線、嵯峨野線、山陰線、播但線、赤穂線、舞鶴線などで運転見合わせが発生。
特急列車についてもくろしお、はるか、サンダーバード、しらさぎ、はまかぜ、はしだて、こうのとり、びわこエクスプレスなど、多数の運休が発生。
また、夜行列車についても4/3出発分のサンライズ瀬戸・出雲東京行きおよび高松/出雲市行き、トワイライトエクスプレス大阪行き、4/4出発分のトワイライトエクスプレス札幌行きの運転取り止めが決定しています。
車両運用の乱れのため、4/4も朝の時間帯のびわこエクスプレス、サンダーバード、しらさぎに運転取り止めが発生しています。
それにしても今回のはそこらへんの台風よりもひどかった。
とりあえずこのへんは落ち着きました。
京阪神エリアの本日の運転状況についてまとめました。
阪和線、きのくに線系統
阪和線では13時過ぎから天王寺～和歌山で運転見合わせ。
20時ごろ運転再開。
関空線でもほぼ同じ時刻からりんくうタウン～関西空港で運転見合わせ。
一時的に連絡橋が通行止めになったため、バスによる代行も不可能な状態に。
21:30より順次運転再開。
きのくに線では午後から白浜～串本および南部～御坊で運転見合わせ。
９時間ほど運休の状態が続いたが、その後運転再開。
多数の特急はるか、くろしおが運休になりました。
また、羽衣線でも夕方より２時間ほど運転を見合わせていました。
大和路線
夜になって奈良～柏原で30分ほど運転見合わせ。
むしろこれだけの被害ですんだのは奇跡的。
環状線系統
14時ごろから環状線西側半分およびゆめ咲線で運転見合わせ。
一度再開するも夕方から再び見合わせ。
夜には運転再開しました。
神戸線、琵琶湖線、京都線系統
14時ごろから安土～草津および大阪～姫路、茨木～大阪と広い範囲で運転見合わせが発生。
夜には運転再開しました。
学研都市線、東西線、宝塚線系統
14時ごろから四条畷～京田辺および尼崎～宝塚で運転見合わせ。
両線区ともすぐに運転再開するも、宝塚線では倒木のため再び運転見合わせ。
４時間後に復旧し運転再開。
その他、湖西線、奈良線、和歌山線、万葉まほろば線、福知山線、嵯峨野線、山陰線、播但線、赤穂線、舞鶴線などで運転見合わせが発生。
特急列車についてもくろしお、はるか、サンダーバード、しらさぎ、はまかぜ、はしだて、こうのとり、びわこエクスプレスなど、多数の運休が発生。
また、夜行列車についても4/3出発分のサンライズ瀬戸・出雲東京行きおよび高松/出雲市行き、トワイライトエクスプレス大阪行き、4/4出発分のトワイライトエクスプレス札幌行きの運転取り止めが決定しています。
車両運用の乱れのため、4/4も朝の時間帯のびわこエクスプレス、サンダーバード、しらさぎに運転取り止めが発生しています。
それにしても今回のはそこらへんの台風よりもひどかった。
とりあえずこのへんは落ち着きました。
おいっ、天気やばいぞ
2012年4月3日 自由席台風とかそういうレベルじゃない。
一瞬、というか３分ぐらいでベランダが水に浸かった。
もはや日本の天気じゃない、東南アジアみたいな感じ。
雷も落ちましたよ。
もうちょっと帰るのが遅かったらまともにくらってた。
一瞬、というか３分ぐらいでベランダが水に浸かった。
もはや日本の天気じゃない、東南アジアみたいな感じ。
雷も落ちましたよ。
もうちょっと帰るのが遅かったらまともにくらってた。
熊本にいるときにデジカメ壊れかけた。
電源入れた瞬間に本体がいきなり震え出すときがあった。
ちなみに本体を振ったら直った。
まあ、旅行中だけでも使えたからよかった。
もう限界なんわかったから今月出る新モデルに買い替えるわ。
電源入れた瞬間に本体がいきなり震え出すときがあった。
ちなみに本体を振ったら直った。
まあ、旅行中だけでも使えたからよかった。
もう限界なんわかったから今月出る新モデルに買い替えるわ。
気が付いたら発売されてた
2012年3月31日 声優(アニメ・ゲーム)関係
なので、ボリュームは少なめ。
ちなみに今回もvividのみの発売だったので、Forceよりも２巻先行している。
６月にはvividとForceの新巻が同時発売するらしい。
vividの発売のペースがすごいことになっているけど、個人的にはForceの展開に期待。
フィギュア付きの限定版とかあったらまた大変なことになりそう。
モノクローム熊本の旅、３日目
2012年3月30日 鉄道関係
あそぼーいに乗って、90分程で阿蘇へ。
途中、立野駅では今日も登場のスイッチバック。
１駅間での高低差が200m近くもある、かなりの急勾配を上っていく。
阿蘇では昼食を取った後、後続の九州横断特急で大分を目指す。
昨日乗ったくまがわと全く同じ編成だった。
引き続き山岳地帯を走行、ゆっくりと力強く走っていく。
100分程で大分へ到着。
大分からは青いソニックに乗って小倉へ向かう。
ここにきて青い列車まで登場し、全然モノクロームじゃないような気がするけどここは気にしない。
この区間は完全複線かと思ったら、部分的に単線が残っていたり上下線で違うところを通っていたりしてなかなかおもしろい。
そしてソニックはビックリするぐらい早いんだ、これが。
今まで乗ってきたやつがみんな遅かったから余計にそう感じてしまう。
実際、大分～小倉の約130kmをわずか78分で走り抜ける。
表定速度は軽く100km/hを超えている。
気持ち良い走りを体感したところで、小倉に到着。
小倉からはさくらで新大阪へ。
今日の丸１日乗りっぱなしだった気がする。
ということで、今回の旅は大きなトラブルもなく無事に終了。
そろそろ次の企画でも考えよう。
モノクローム熊本の旅、２日目
2012年3月29日 鉄道関係 コメント (3)
この列車は九州横断特急と同じ車両が使われています。
今回の旅でようやく赤い車両の登場。
球磨川沿いの桜を見ながら人吉に向かって進む。
こっちではもう5〜7分咲きぐらいですね。
人吉ではすぐに観光列車いさぶろうに乗り換え。
ここでも赤い列車が登場。
人吉〜吉松を走る観光列車は下りがいさぶろう、上りはしんぺいという名前が付けられています。
駅数としては４区間ながらもそれぞれの駅間は長く、スイッチバック２ヶ所とループ線があり非常に見所が多いです。
熊本、宮崎、鹿児島の３つの県にまたがっているのも特長です。
列車は約80分かけて吉松駅に到着。
30分程の滞在でしんぺいに乗り、折り返して再び人吉に向かう。
ここで遅めの昼食を食べた後、少し時間に余裕があるので田町菅原天満宮へ行きました。
夏目友人帳の風景のモデルになった場所の内の１つでファンの人が結構訪れているようです。
ちなみに歩いて20分ちょいかかりました。
駅に戻るとちょうどいい時間で、SL人吉号に乗り込みました。
これに乗って熊本まで帰ります。
最後尾の展望デッキで球磨川沿いの桜の景色を楽しみました。
デジカメのバッテリーがなくなる寸前まで動画も撮影してました。
熊本に戻ってからは晩ごはんで馬刺を食べました。
今回の旅で初めて熊本っぽいものを食べた気がする。
明日はいよいよ最終日。
九州横断して帰ります。
モノクローム熊本の旅、１日目
2012年3月28日 鉄道関係
ラーメンを食べてからA列車で行こうに乗車。
熊本駅ではあそぼーいとの２本並びというサービス付き。
車内にはバーカウンターや小さいながらもフリースペースが設置されている。
座席についてはモケットは替えてあるものの、座席自体はそのままのため座り心地は残念ながらそこまで良くなかったり。
40分ちょっとの乗車で三角駅に到着。
駅前の港から高速船で天草の松島港へ。
現地で１時間ほど歩き回って、再び高速船で三角港へ引き返す。
帰りは普通列車で熊本へ。
幸運にも３列転換クロスシート車にあたる。
太陽が沈む前に本日の予定は終了。
今回の旅は２日とも熊本に泊まり、６時前にはその日の予定が終わるという珍しいパターン。
明日は肥薩線の旅です。
作ったのは近鉄VVVF通勤車２両×２編成
初めて作ったにしては、まあまあの出来具合。
まあ増結編成だけあって、もともとがちゃっちい。
ライトも点灯しません。
ちなみにシールはまだ貼り付けていません。
手元にある5200系や2610系L/Cカーを併結したら、車体の高さがちょっと高い。
連結器はTNカプラーに交換してあります。
22600系もキットタイプが出るみたいなので、増結の２両を組み立ててみようかな。
