久々にゲームを買った気がする
2010年12月16日 声優(アニメ・ゲーム)関係
そして、昼頃からプレイ開始。
とりあえず、７時間ぐらいやってました。
１つ言えることは、キャストが豪華すぎる。
でも、キャラが多すぎて育てにくくなりそうな感じ。
現時点ですでに６人ぐらいいます。
とりあえず、これからゆっくりプレイしていこうと思います。
JR神戸線にまたまたまたまた新駅を設置するらしいです。
設置するのは六甲道～灘の間で平成28年春の開業を予定しています。
ホームは普通電車のみに対応する８両なので内側線のみなので快速の停車はありませんが、折り返しのための渡り線を新設するためダイヤ乱れが発生した際には折り返し駅としての機能を持つこととなります。
人が利用するかどうかは別として、神戸線は折り返し駅が限られているので折り返し設備が増える意味はかなり大きいと思います。
ただ１つ言えることは、そんなにたくさん駅がいらないって言うこと。
正直、作りすぎだと思います。
設置するのは六甲道～灘の間で平成28年春の開業を予定しています。
ホームは普通電車のみに対応する８両なので内側線のみなので快速の停車はありませんが、折り返しのための渡り線を新設するためダイヤ乱れが発生した際には折り返し駅としての機能を持つこととなります。
人が利用するかどうかは別として、神戸線は折り返し駅が限られているので折り返し設備が増える意味はかなり大きいと思います。
ただ１つ言えることは、そんなにたくさん駅がいらないって言うこと。
正直、作りすぎだと思います。
常磐線にも新型特急車両が投入されるようです。
形式はE657系で10両×16編成の投入予定です。
現在運転されている651系『スーパーひたち』、E653系『フレッシュひたち』はすべて新型車両に置き換えられます。
また、これにより常磐線特急の運行体系も変更され、現在は上野から仙台までの直通列車が存在しますが、それ以降はいわきで運転区間を区切り、ひたち系統の列車はすべていわき止まりとなります。
いわき～仙台で運転される特急にはE653系４両編成が充当され、列車名も変更になります。
また、651系については波動輸送用になり定期運用からは離脱します。
残ったE653系については、転用先が未定のようです。
７両編成を６両にして『いなほ』に転用しそうな気がしますが、どうなるのかな。
形式はE657系で10両×16編成の投入予定です。
現在運転されている651系『スーパーひたち』、E653系『フレッシュひたち』はすべて新型車両に置き換えられます。
また、これにより常磐線特急の運行体系も変更され、現在は上野から仙台までの直通列車が存在しますが、それ以降はいわきで運転区間を区切り、ひたち系統の列車はすべていわき止まりとなります。
いわき～仙台で運転される特急にはE653系４両編成が充当され、列車名も変更になります。
また、651系については波動輸送用になり定期運用からは離脱します。
残ったE653系については、転用先が未定のようです。
７両編成を６両にして『いなほ』に転用しそうな気がしますが、どうなるのかな。
サイン会ループ
2010年12月12日 Magic: The Gathering今日は、１日中サイン会に並んでいました。
午前中はクリスさん３回、レイモンドさん１回、午後からはチッピーさん２回、マークさん１回で合計７回も並びました。
というか、１日がこれだけでつぶれました。
でも、金曜からの分と合わせてサイン90枚ゲットしました。
もちろん、プルーフ５枚とプリント２枚をお持ち帰りしてきました。
ちょっと前よりもプリント、プルーフともに値段がかなり下がった気がする。
これぐらいの値段ならプリントにも手が出てしまう。
もう１回ぐらい並びたかったけど、時間の都合もあり帰路につくことに。
そしたら新幹線が１時間近く遅れてて、もう１回ぐらいは余裕で並べたって言う話。
まあ、危ない橋を渡って乗り遅れるよりはマシなので特に問題はないかと。
ということで、思う存分に遊びまくった週末でした。
午前中はクリスさん３回、レイモンドさん１回、午後からはチッピーさん２回、マークさん１回で合計７回も並びました。
というか、１日がこれだけでつぶれました。
でも、金曜からの分と合わせてサイン90枚ゲットしました。
もちろん、プルーフ５枚とプリント２枚をお持ち帰りしてきました。
ちょっと前よりもプリント、プルーフともに値段がかなり下がった気がする。
これぐらいの値段ならプリントにも手が出てしまう。
もう１回ぐらい並びたかったけど、時間の都合もあり帰路につくことに。
そしたら新幹線が１時間近く遅れてて、もう１回ぐらいは余裕で並べたって言う話。
まあ、危ない橋を渡って乗り遅れるよりはマシなので特に問題はないかと。
ということで、思う存分に遊びまくった週末でした。
リミッツ本戦とその他いろいろ
2010年12月11日 Magic: The Gathering朝からリミッツ本戦に参加
まずはシールドから
カードプールは弱くはなかったけど、うまく勝ちきれずに1-1-2
引き分けばかりでした。
次にドラフト
同卓にyasuさんとaskさんがいました。
ほぼ決め打ち気味に感染に行くも、うまくいかず。
勝ち→負け→外国人でサイン会に並びに行く。
最終結果は3-2-2で11点は僕しかいませんでした。
最後に人間マジックを観戦して終了。
明日はサイン会に専念したいと思います。
まずはシールドから
カードプールは弱くはなかったけど、うまく勝ちきれずに1-1-2
引き分けばかりでした。
次にドラフト
同卓にyasuさんとaskさんがいました。
ほぼ決め打ち気味に感染に行くも、うまくいかず。
勝ち→負け→外国人でサイン会に並びに行く。
最終結果は3-2-2で11点は僕しかいませんでした。
最後に人間マジックを観戦して終了。
明日はサイン会に専念したいと思います。
幕張メッセ入り
2010年12月10日 Magic: The Gatheringサイン会に一回だけ並んだあと、スーパーフライデーに参加。
デッキは結構自信あったけど、2-2でした。
賞品もらえたし、ヴェンセールをお持ち帰りしたので贅沢は言えない。
重要なのは明日
朝が早いので気を付けよう。
デッキは結構自信あったけど、2-2でした。
賞品もらえたし、ヴェンセールをお持ち帰りしたので贅沢は言えない。
重要なのは明日
朝が早いので気を付けよう。
千葉へ向かう(主に自分用のメモ)
2010年12月8日 Magic: The Gathering９日 所定の泊まり勤務
10日 勤務終了後、幕張へ向かう
関空/紀州路快速で大阪、乗り継ぎで新大阪へ
新大阪 11:13→ひかり514号→14:10 東京
京葉線で幕張へ
15:00頃幕張メッセ到着予定
そのままスーパーフライデー参加
待ち時間でサイン会
11日 朝からリミッツ本戦
待ち時間でサイン会
12日 余裕があればドラフトチャレンジ参加へ
待ち時間でサイン会
場合によってはドラフトには参加せずにサイン会へ
16:20頃会場出発
京葉線で東京へ
東京 17:33→ひかり523号→20:30 新大阪
とりあえず行動予定はこんな感じ
次に持ち物リスト
新幹線のきっぷ
着替え２日分(泊まり勤務の分を合わせて３日分)
スタンダードのデッキ ３つ
エクテンのデッキ
EDHのデッキ
トレード用のファイル
リミテッド用のデッキケース
トークンケース
充電器
サクラダリセット４巻
財布の中のICカードをICOCA→SUICAに差し替え(現地で2k程度のチャージを行う)
思いつくのは多分これぐらい
10日 勤務終了後、幕張へ向かう
関空/紀州路快速で大阪、乗り継ぎで新大阪へ
新大阪 11:13→ひかり514号→14:10 東京
京葉線で幕張へ
15:00頃幕張メッセ到着予定
そのままスーパーフライデー参加
待ち時間でサイン会
11日 朝からリミッツ本戦
待ち時間でサイン会
12日 余裕があればドラフトチャレンジ参加へ
待ち時間でサイン会
場合によってはドラフトには参加せずにサイン会へ
16:20頃会場出発
京葉線で東京へ
東京 17:33→ひかり523号→20:30 新大阪
とりあえず行動予定はこんな感じ
次に持ち物リスト
新幹線のきっぷ
着替え２日分(泊まり勤務の分を合わせて３日分)
スタンダードのデッキ ３つ
エクテンのデッキ
EDHのデッキ
トレード用のファイル
リミテッド用のデッキケース
トークンケース
充電器
サクラダリセット４巻
財布の中のICカードをICOCA→SUICAに差し替え(現地で2k程度のチャージを行う)
思いつくのは多分これぐらい
今月になって買ったものシリーズその２
2010年12月7日 声優(アニメ・ゲーム)関係 コメント (2)
今日の夜にでもゆっくり読もうと思います。
今日は、気温が大暴落するので注意しましょう。
本編のCDと特典のCD、DVDとボリュームはすごい。
なんじょるのの透き通る声は何度聞いても気持ちいい。
安定のクオリティ
そして、もう１つのネタ。
緑白感染デッキについて
１回使ってみた感想としては、強くはないが使いやすくておもしろい。
ただし、緑も白も色マナを２つずつ必要とするのでバランスが難しい。
改良すればもっと使えると思います。
くそゲーしてきました
2010年12月5日 Magic: The GatheringPTQパリinまほねこに行ってきました。
カードプールはかなり微妙
除去は少ない、置物に触れない、白金の帝像が２枚とか意味不明。
あと、ティレルもいました。
帝像出す→手綱でパクられる→帝像２号機出す→引き分け
とかいうくそゲーしました。
試合長引いてサーセン
ティレルは３ターンぐらい連続で使えるフォグみたいなもん。
神話レアにだまされて、構築をミスった感がある。
帝像なんかより海蛇のほうが強いので、青を使うべきでした。
リミッツ本戦でいいパックを引けることを願おう。
カードプールはかなり微妙
除去は少ない、置物に触れない、白金の帝像が２枚とか意味不明。
あと、ティレルもいました。
帝像出す→手綱でパクられる→帝像２号機出す→引き分け
とかいうくそゲーしました。
試合長引いてサーセン
ティレルは３ターンぐらい連続で使えるフォグみたいなもん。
神話レアにだまされて、構築をミスった感がある。
帝像なんかより海蛇のほうが強いので、青を使うべきでした。
リミッツ本戦でいいパックを引けることを願おう。
昨日の話ですが、夕方から少しだけ芦屋のフリープレイに参加して来ました。
まずはEDHを２戦ほど
スリヴァーの首領(ホムンクルスさん)
梓
オロス(はやて)
この３人でプレイ
１戦目はブン回って勝利
２戦目は土地を攻められて何もできずに死亡
続いてホムンクルスさんとスタンダードを何回か
青白レベル増殖
白緑感染
何もおもしろくない黒コン
この３つを回しました。
黒コンは普通に使いやすい、白緑感染は強くはないけどおもしろい、青白レベル増殖はいらないカードが多すぎた。
青白レベル増殖はもっと改良すれば強くなると思う。
今日はこれからPTQに行こうと思います。
まずはEDHを２戦ほど
スリヴァーの首領(ホムンクルスさん)
梓
オロス(はやて)
この３人でプレイ
１戦目はブン回って勝利
２戦目は土地を攻められて何もできずに死亡
続いてホムンクルスさんとスタンダードを何回か
青白レベル増殖
白緑感染
何もおもしろくない黒コン
この３つを回しました。
黒コンは普通に使いやすい、白緑感染は強くはないけどおもしろい、青白レベル増殖はいらないカードが多すぎた。
青白レベル増殖はもっと改良すれば強くなると思う。
今日はこれからPTQに行こうと思います。
始発の上り列車は盛岡での『こまち』併結で手間取り、それ以降も強風により運転見合わせとかなり大変な１日になったようです。
まあ、悪天候に勝てないのは鉄道の宿命だから仕方ないですけどね。
それに、阪神なんば線の開業初日に比べればこれぐらいは問題の内に入らない。
阪神の乗務員が尼崎で近鉄車の切り離し作業で幌をブチ破るとか笑えないレベル。
そういえば、225系がデビューしたばかりの阪和線でも昨日はすごいことになっていた。
早朝から大雨で徐行運転
↓
落ち着いた頃に踏切遮断棒折損
↓
紀勢線で強風により運転見合わせ
↓
昼頃から関空連絡橋でも強風により３時間にわたり運転見合わせ
↓
ついに阪和線でも強風により運転見合わせ
↓
大阪環状線で架線に飛来物
そのおかげで特急列車が100分近く遅れたり、天王寺駅の阪和線ホームに関空快速が４本並んだりとなかなかおもしろい状況になりました。
やっぱり気候には勝てません。
まあ、悪天候に勝てないのは鉄道の宿命だから仕方ないですけどね。
それに、阪神なんば線の開業初日に比べればこれぐらいは問題の内に入らない。
阪神の乗務員が尼崎で近鉄車の切り離し作業で幌をブチ破るとか笑えないレベル。
そういえば、225系がデビューしたばかりの阪和線でも昨日はすごいことになっていた。
早朝から大雨で徐行運転
↓
落ち着いた頃に踏切遮断棒折損
↓
紀勢線で強風により運転見合わせ
↓
昼頃から関空連絡橋でも強風により３時間にわたり運転見合わせ
↓
ついに阪和線でも強風により運転見合わせ
↓
大阪環状線で架線に飛来物
そのおかげで特急列車が100分近く遅れたり、天王寺駅の阪和線ホームに関空快速が４本並んだりとなかなかおもしろい状況になりました。
やっぱり気候には勝てません。
とりあえず２つほど
まず１つ目
12/1に京阪神地区で新型車両225系がデビューしました。
この225系は、神戸線、京都線、琵琶湖線系統の新快速と阪和線の快速に運用されています。
新快速での運用はまだ本数が少ないため見る機会も少ないと思いますが、阪和線での運用は10編成もあり、来年３月のダイヤ改正までは固定された運用で走るため、狙って乗ることも出来ると思います。
また紀伊田辺までの運用もあるため、ローカル線のサービス向上も期待できます。
これまで投入されてきた223系に車内モニターを取り付けただけで、サービス面ではその他に大きな違いは特にありません。
しかしながら、転換クロスシートは健在であるため快適な通勤が約束されます。
そして２つ目
12/4に東北新幹線盛岡～新青森が延伸開業します。
この段階ではE2系の『はやて』のみでの運転ですが、来年３月にはE5系の『はやぶさ』もデビューするためわずかなスピードアップも期待できます。
しかし、停車駅の設定によってはかなりあやしいダイヤになるかもしれません。
特に宇都宮、郡山、福島あたりなんかがちょっと不便になるかもしれません。
とりあえず、今度の明けにでも225系を狙ってみようかと思います。
まず１つ目
12/1に京阪神地区で新型車両225系がデビューしました。
この225系は、神戸線、京都線、琵琶湖線系統の新快速と阪和線の快速に運用されています。
新快速での運用はまだ本数が少ないため見る機会も少ないと思いますが、阪和線での運用は10編成もあり、来年３月のダイヤ改正までは固定された運用で走るため、狙って乗ることも出来ると思います。
また紀伊田辺までの運用もあるため、ローカル線のサービス向上も期待できます。
これまで投入されてきた223系に車内モニターを取り付けただけで、サービス面ではその他に大きな違いは特にありません。
しかしながら、転換クロスシートは健在であるため快適な通勤が約束されます。
そして２つ目
12/4に東北新幹線盛岡～新青森が延伸開業します。
この段階ではE2系の『はやて』のみでの運転ですが、来年３月にはE5系の『はやぶさ』もデビューするためわずかなスピードアップも期待できます。
しかし、停車駅の設定によってはかなりあやしいダイヤになるかもしれません。
特に宇都宮、郡山、福島あたりなんかがちょっと不便になるかもしれません。
とりあえず、今度の明けにでも225系を狙ってみようかと思います。
準備完了
2010年12月2日 Magic: The Gathering往復の新幹線と千葉のホテルを押さえました。
稲毛海岸から徒歩２分ぐらいらしいです。
２泊で11200円もしやがる、だから土曜に泊まるのは…
帰りの新幹線は、翌日のことも考えてかなり早い時間のやつを取りました。
っていうか、取ろうと思っていたやつが満席で取れなかった。
まあ、とりあえず必要なものは全てそろいました。
あと、遊び用にスタンのデッキを２つ作りました。
１つはおもしろくもない黒コン、もう１つは意外と楽しい動きをする青白レベル増殖。
準備が整ったので、これで一安心。
稲毛海岸から徒歩２分ぐらいらしいです。
２泊で11200円もしやがる、だから土曜に泊まるのは…
帰りの新幹線は、翌日のことも考えてかなり早い時間のやつを取りました。
っていうか、取ろうと思っていたやつが満席で取れなかった。
まあ、とりあえず必要なものは全てそろいました。
あと、遊び用にスタンのデッキを２つ作りました。
１つはおもしろくもない黒コン、もう１つは意外と楽しい動きをする青白レベル増殖。
準備が整ったので、これで一安心。
準備中
2010年12月1日 Magic: The Gatheringエクテンとスタンのデッキが１つずつ完成した。
サイン会用のカードも発掘したら、全部で100枚近くになった。
とりあえず、ここまで完了。
あとはファイルの整理が残っているけど、これが思った以上に難航しそうです。
余裕があればスタンのデッキをもう１つ組もうと思ったけど、そこまで手が回らなさそうです。
サイン会用のカードも発掘したら、全部で100枚近くになった。
とりあえず、ここまで完了。
あとはファイルの整理が残っているけど、これが思った以上に難航しそうです。
余裕があればスタンのデッキをもう１つ組もうと思ったけど、そこまで手が回らなさそうです。
しまった
2010年11月30日 Magic: The Gathering コメント (1)千葉のホテルをまだ取っていない
そして、新幹線もまだ取ってない
ちょっとヤバイような気がするけど、気にしないことにする。
そして、新幹線もまだ取ってない
ちょっとヤバイような気がするけど、気にしないことにする。
そうそう
2010年11月29日 声優(アニメ・ゲーム)関係 コメント (1)みのりんのUSJイベントのチケットを知り合いに頼んでいましたが、無事に確保できたそうです。
18:00ちょうどにロッピーたたいて、出てきたのがAブロックの300番台手前ぐらいだそうな。
一瞬で300席売れるとかね。
でも、取れたので一安心です。
それにしても、来月のスタックは依然として山積み状態が続く。
18:00ちょうどにロッピーたたいて、出てきたのがAブロックの300番台手前ぐらいだそうな。
一瞬で300席売れるとかね。
でも、取れたので一安心です。
それにしても、来月のスタックは依然として山積み状態が続く。
そのあとは、観光列車『いさぶろう』と特急『はやとの風』を乗り継いで肥薩線を走破しました。
急勾配や急カーブ、ループ線やスイッチバックなどがあり、まさしく難所越えでした。
熊本から鹿児島中央までは、なんと７時間近くもかかりました。
ちなみに『いさぶろう』は赤、『はやとの風』は黒ということで５色の列車を制覇しました。
また、暇なときにでも写真を載せたいと思います。
鹿児島中央からは『つばめ』→『リレーつばめ』→『のぞみ』と乗り継いで、新大阪へ帰還。
約５時間ちょっとかかりました。
『みずほ』の直通運転が始まれば、２回の乗換えがなくなり、所要時間も70分近く短縮できるのでかなり大きいと思います。
あっという間の２日間でした。
新幹線の全線開業後にまた行きたいと思います。
白い、青い、そして緑。
2010年11月27日 鉄道関係
偶然にもバントカラー三色が揃いました。
これも九州ならでは
九州の特急は乗り心地、サービスともに超一流。
快適な旅を楽しめます。
昨日の夜からラーメンばかり食べているので、さすがに飽きてきました。
明日こそはごはんものを食べようと思います。
