今シーズンは３時間半ルールが無くなって、12回強制終了ルールになるらしいです。
まあ、こっちの方が引き分けも少なくなると思うし分かりやすくていいと思う。
まあ、こっちの方が引き分けも少なくなると思うし分かりやすくていいと思う。
日本海縦貫線を京都方面に向けて回送中の客車１両。
魚津か黒部あたりではくたかが追い越し、富山でサンダーバードを待っている間に先行、サンダーバードに乗って金沢で再度追い越し。
あとで知った情報によると、梅小路博物館の展示用車両のようですね。
Maxとき→はくたか→サンダーバード
まあ、他の候補としては
あさま→しなの
あずさ→しなの
などがあったわけですが、これが無難かと。
Maxときだけケチって自由席、16両なんで１階のリクライニングシート余裕で狙えます。
２階の詰め込みシートなんか乗るわけないよ。
はくたかは乗り継ぎ割引あるし６両だったんで指定席。
普通にホワイトウイング編成でした。
まあ、それでも空いている方かな。
サンダーバードはコンセント付きの最前列指定で。
富山発の上りで平日なら自由でもよかったけど、念のため指定に。
スマホに買い替えてからコンセントが非常に重要。
まあ、このルートでも７時間かかるんですよね。
北陸新幹線が延伸したら５時間ぐらいにまで短縮されるのかな。
中部横断、ミニエコーとその他いろいろ
2013年3月2日 鉄道関係
停車駅が少ないため、新快速よりもかなり速い。
名古屋までちょうど２時間、アーバンライナー顔負けのスピードである。
多治見を過ぎたあたりから山奥に入っていく。
乗車すること約４時間、塩尻に到着。
もうすでに昼過ぎということで、昼ごはんにそばをいただく。
見たことないぐらいの細麺だったけど、太さが微妙に不揃いだったことから手打ちとわかる。
こんな細い麺よく打てるなと少々びっくり。
塩尻からは、ミニエコーに乗る。
今度のダイヤ改正で引退が決まっているため、多くの鉄道ファンが集まっていた。
辰野までのわずかな距離を１日に何往復か走っている。
乗車時間はわずか20分、ここからは別の列車に乗り継いで、岡谷へ。
岡谷からはスーパーあずさで甲府へ、しなの同様の振り子装備で思いっ切り走る。
甲府からはふじかわで身延線を南下、さっきまでの半分ぐらいのスピードで富士まで約２時間かけて走る。
ここから東京までは一直線、ではなくて御殿場線を経由。
御殿場線はやたら時間がかかった上にロングシートで疲れた。
東京に着いたのは、夜かなり遅く。
明日は座長公演で１日滞在。
これぞ関西っていう感じの番組。
25周年特番放送中。
ジミー探偵とか懐かしすぎる。
あと、林先生が若かった。
おそらく最高のバラエティ番組だと思う。
25周年特番放送中。
ジミー探偵とか懐かしすぎる。
あと、林先生が若かった。
おそらく最高のバラエティ番組だと思う。
そういえば
2013年2月27日 Magic: The Gathering今回はレアのオークション買いまだやってないな。
予想以上に高いカードがあったりしてまだ手を出してない。
もうそろそろ落ち着くと思うし、安いやつから順番に買っていくか。
予想以上に高いカードがあったりしてまだ手を出してない。
もうそろそろ落ち着くと思うし、安いやつから順番に買っていくか。
日本代表も阪神もひどいな。
試合を決めたのが伊藤のタイムリーやったっていうのが何とも言えない。
まあ、阪神はよくあんなんで勝てたな。
勝ったけどあんまり嬉しくない。
でも、心配するな。
ブラジル代表はオリックスに負けよったぞ。
試合を決めたのが伊藤のタイムリーやったっていうのが何とも言えない。
まあ、阪神はよくあんなんで勝てたな。
勝ったけどあんまり嬉しくない。
でも、心配するな。
ブラジル代表はオリックスに負けよったぞ。
気になったところをいくつか
北近畿タンゴ鉄道
ダイヤ改正実施で一部の特急を快速に格下げ。
観光列車あかまつ・あおまつの運行開始。
エクスプローラー編成の定期運用消滅。
しなの鉄道
169系引退、新たに115系２両を運用開始。
ワンマン運転を拡大。
ピーク時間帯は２＋３の５両での運転あり。
臨時急行あの夏で待ってる運転。
肥薩おれんじ鉄道
観光列車おれんじ食堂運転開始。
料金の高さにビビる。
まあ、これぐらいか。
北近畿タンゴ鉄道
ダイヤ改正実施で一部の特急を快速に格下げ。
観光列車あかまつ・あおまつの運行開始。
エクスプローラー編成の定期運用消滅。
しなの鉄道
169系引退、新たに115系２両を運用開始。
ワンマン運転を拡大。
ピーク時間帯は２＋３の５両での運転あり。
臨時急行あの夏で待ってる運転。
肥薩おれんじ鉄道
観光列車おれんじ食堂運転開始。
料金の高さにビビる。
まあ、これぐらいか。
ニコニコ超会議号
大阪～上野を日本海回りで約10時間かけて走る寝台列車。
一般発売はなく、日本旅行の特設サイトでのみ購入可能のようです。
値段は片道27800円、ちょっと高いなって思うけど、まあ許せる範囲。
この春は日本海の運転もないということで、大阪発の唯一のブルトレという貴重な存在となりました。
大阪～上野を日本海回りで約10時間かけて走る寝台列車。
一般発売はなく、日本旅行の特設サイトでのみ購入可能のようです。
値段は片道27800円、ちょっと高いなって思うけど、まあ許せる範囲。
この春は日本海の運転もないということで、大阪発の唯一のブルトレという貴重な存在となりました。
面白くなってきた
2013年2月19日 声優(アニメ・ゲーム)関係 コメント (2)
展開もかなり面白くなってきた。
激しくアニメ化希望。
次はまた半年後ぐらいになるのかな。
