今週の喧嘩は前にやったことがあるやつでルール自体もあまり面白くはないけれど、スタンダード落ちしたカードが使えるっていうのがいいところ。
ドクターブームやシュレッダーなんかも普通に出てくる。
喧嘩っていうのはパワーカードを使いまくってこそ楽しいもの。
次回以降はもっと面白いやつを期待したい。
ドクターブームやシュレッダーなんかも普通に出てくる。
喧嘩っていうのはパワーカードを使いまくってこそ楽しいもの。
次回以降はもっと面白いやつを期待したい。
無貌の召喚師のゴールデンがもらえたのは嬉しい。
あと、ゴールデンレアとコモンが1枚ずつだったけど、どうでもいいカードだった。
無貌の召喚師は普通に強いな。
おまけで出てくるのが3/3とかなので、普通に6マナ8/8相当になる。
そして、30パック以上も開封したせいで早くもコモンがかぶり始めた。
場合によってはレアもかぶってくる。
それでもダストに還元できるから腐らないっていうのはいいところだな。
あと、ゴールデンレアとコモンが1枚ずつだったけど、どうでもいいカードだった。
無貌の召喚師は普通に強いな。
おまけで出てくるのが3/3とかなので、普通に6マナ8/8相当になる。
そして、30パック以上も開封したせいで早くもコモンがかぶり始めた。
場合によってはレアもかぶってくる。
それでもダストに還元できるから腐らないっていうのはいいところだな。
パック開封も少し落ち着いてきたので、闘技場に挑戦。
メイジを使いたかったけど、選択肢になかったのでドルイドを選択。
低マナ域が少なすぎて、4マナが9枚になってしまった。
結果は3連勝のあと3連敗で終了。
やっぱり除去が少ないと辛い。
メイジを使いたかったけど、選択肢になかったのでドルイドを選択。
低マナ域が少なすぎて、4マナが9枚になってしまった。
結果は3連勝のあと3連敗で終了。
やっぱり除去が少ないと辛い。
パイレーツウォーリアでランク戦。
一気にランク15から9まで上がりました。
環境初期ということもあってか、結構勝ちやすい。
ただ、デスバイトがなくなったせいで、武器は不足気味。
3マナ3/2の武器を採用してもいいかもしれない。
まあ、当分はこのまま様子見。
やたらクトゥーンを育ててる人が多いけど、出されたことは一度もない。
だいたいそれまでに決着がつく。
一気にランク15から9まで上がりました。
環境初期ということもあってか、結構勝ちやすい。
ただ、デスバイトがなくなったせいで、武器は不足気味。
3マナ3/2の武器を採用してもいいかもしれない。
まあ、当分はこのまま様子見。
やたらクトゥーンを育ててる人が多いけど、出されたことは一度もない。
だいたいそれまでに決着がつく。
旧神のささやきリリース
2016年4月28日 ハースストーン待ちに待った旧神のささやきリリース。
ログインするだけで3パック、さらにスタンダード2勝で5パック、そこからさらに7勝でもう5パックが無料でもらえるっていう出血大サービス。
ブリザードさん、さすがっす。
貯めこんでいたコインと合わせて、30パックぐらいは開封したかな。
引いたレジェンドは変身者ゼラスが2枚と、なぜかかぶった。
まあ、ダストにはなるしレジェンド引いただけましか。
あと、闇との訣別のゴールデンも当たった。
エピックやゴールデンレアもそこそこ引けた。
古代地の番人やカルトのソーサラー、進化を統べるものが2枚ずつ揃ったのは嬉しい。
これは、マジックのボックス開封よりも楽しいわ。
とりあえず足りないカードを作って、パイレーツウォーリアを組んで遊んでいます。
ログインするだけで3パック、さらにスタンダード2勝で5パック、そこからさらに7勝でもう5パックが無料でもらえるっていう出血大サービス。
ブリザードさん、さすがっす。
貯めこんでいたコインと合わせて、30パックぐらいは開封したかな。
引いたレジェンドは変身者ゼラスが2枚と、なぜかかぶった。
まあ、ダストにはなるしレジェンド引いただけましか。
あと、闇との訣別のゴールデンも当たった。
エピックやゴールデンレアもそこそこ引けた。
古代地の番人やカルトのソーサラー、進化を統べるものが2枚ずつ揃ったのは嬉しい。
これは、マジックのボックス開封よりも楽しいわ。
とりあえず足りないカードを作って、パイレーツウォーリアを組んで遊んでいます。
近鉄特急で行く、伊勢神宮の旅
2016年4月27日 鉄道関係 コメント (2)
しまかぜの個室が空いていたので、日帰り強行ツアー開催。
京都発のしまかぜの洋風個室に乗り、伊勢市を目指す。
何気にしまかぜの個室は初めてだったりします。
京都から乗ったということもあり、伊勢市までは2時間ほどかかります。
八木までで半分弱ぐらいと、かなり乗りごたえはあります。
せっかくなので、カフェテリアでおやつ食べてきた。
見た感じ、しまかぜにしてはかなり乗車率が低かったように思えます。
伊勢市に着いたら外宮の参道沿いで早速昼食。
みけ丼っていう外宮参道の名物らしいものを食べました。
平日ということもあって、外宮周辺はかなり人が少ないです。
そのあとは外宮→内宮というセオリー通りのルートで観光して、おかげ横丁を抜けて猿田彦神社へ。
猿田彦神社に行ったのって実は初めてだった。
そして、その近くにある赤福の店で冷やしぜんざいを食べる。
どうやら店舗限定のようで、外宮前と五十鈴川店にしかないみたいです。
最後は徒歩で五十鈴川駅まで行って、イオンで買い出し。
帰りの伊勢志摩ライナーのサロンシートで宴会してたけど、途中で全員力尽きて爆睡。
時間帯が遅かったせいか、この伊勢志摩ライナーもかなり乗車率が低かったですね。
日帰りで伊勢まで行ってこれだけゆっくりしたのは初めてかもしれない。
今回はかなり楽しめました。
京都発のしまかぜの洋風個室に乗り、伊勢市を目指す。
何気にしまかぜの個室は初めてだったりします。
京都から乗ったということもあり、伊勢市までは2時間ほどかかります。
八木までで半分弱ぐらいと、かなり乗りごたえはあります。
せっかくなので、カフェテリアでおやつ食べてきた。
見た感じ、しまかぜにしてはかなり乗車率が低かったように思えます。
伊勢市に着いたら外宮の参道沿いで早速昼食。
みけ丼っていう外宮参道の名物らしいものを食べました。
平日ということもあって、外宮周辺はかなり人が少ないです。
そのあとは外宮→内宮というセオリー通りのルートで観光して、おかげ横丁を抜けて猿田彦神社へ。
猿田彦神社に行ったのって実は初めてだった。
そして、その近くにある赤福の店で冷やしぜんざいを食べる。
どうやら店舗限定のようで、外宮前と五十鈴川店にしかないみたいです。
最後は徒歩で五十鈴川駅まで行って、イオンで買い出し。
帰りの伊勢志摩ライナーのサロンシートで宴会してたけど、途中で全員力尽きて爆睡。
時間帯が遅かったせいか、この伊勢志摩ライナーもかなり乗車率が低かったですね。
日帰りで伊勢まで行ってこれだけゆっくりしたのは初めてかもしれない。
今回はかなり楽しめました。
旧神のささやきリリースに先がけて、カードテキストの修正が適用されました。
弱体化したカードについては、還元すれば作成と同じダストを得ることができます。
ということで、レプラノーム、ナイフジャグラー、魔力のゴーレム、変装の達人を還元。
また使うとしても作成しなおしたらいいだけなので、還元し得。
これで、レアまでなら何枚かまとめて作ることができそう。
弱体化したカードについては、還元すれば作成と同じダストを得ることができます。
ということで、レプラノーム、ナイフジャグラー、魔力のゴーレム、変装の達人を還元。
また使うとしても作成しなおしたらいいだけなので、還元し得。
これで、レアまでなら何枚かまとめて作ることができそう。
旧神のささやきリリースですね。
ハースストーンを始めてから、初の新セットリリースということもあり、かなり楽しみです。
今回はスタンダードの導入も重なるということで、環境も大きく変化しそうです。
まあ、とりあえずパック開封しまくりたい。
ハースストーンを始めてから、初の新セットリリースということもあり、かなり楽しみです。
今回はスタンダードの導入も重なるということで、環境も大きく変化しそうです。
まあ、とりあえずパック開封しまくりたい。
日帰りで岡山遠征に行ってきました。
博多行きのみずほとかいう今限定のレアなやつに乗って、岡山に向かう。
まずは、岡山からラマルせとうちに乗車。
213系を改造した2両編成の列車で、グリーン車扱いになっています。
座席は2列側がリクライニングシート、1列側が窓向きの座席になっています。
リクライニングシートはシートピッチが拡大されたため、窓と座席の配置が合わなくなっているのが残念なところ。
しかし、2席に1つコンセントが付いていたり、車内でWi-Fiが使えるのは利点ですね。
ある意味、特急よりも充実してる。
宇野駅ではたまの温玉めしを食べて、すぐに岡山まで折り返し。
岡山から今度はみまさかノスタルジーで津山に向かう。
国鉄風の塗装ということで、東海地区でちょっと前までこんな感じの車両が走っていたような気がするけど形式が違う。
2両編成で指定席と自由席が1両ずつ。
定期列車と同じダイヤで運転されるため、間違えて指定席に乗ってくるお客さんがかなり多かった。
津山からは姫新線で佐用へ。
佐用では姫路方面の接続がないため、智頭急行経由で大阪へ。
スーパーはくとのリニューアル車両に初めて乗ったけど、結構よかったな。
窓側にコンセントが装備されていて、車内Wi-Fiも完備。
座席は四国の8000系のリニューアル指定席のようになっています。
ということで、今回の日帰り遠征はあっという間に終了。
博多行きのみずほとかいう今限定のレアなやつに乗って、岡山に向かう。
まずは、岡山からラマルせとうちに乗車。
213系を改造した2両編成の列車で、グリーン車扱いになっています。
座席は2列側がリクライニングシート、1列側が窓向きの座席になっています。
リクライニングシートはシートピッチが拡大されたため、窓と座席の配置が合わなくなっているのが残念なところ。
しかし、2席に1つコンセントが付いていたり、車内でWi-Fiが使えるのは利点ですね。
ある意味、特急よりも充実してる。
宇野駅ではたまの温玉めしを食べて、すぐに岡山まで折り返し。
岡山から今度はみまさかノスタルジーで津山に向かう。
国鉄風の塗装ということで、東海地区でちょっと前までこんな感じの車両が走っていたような気がするけど形式が違う。
2両編成で指定席と自由席が1両ずつ。
定期列車と同じダイヤで運転されるため、間違えて指定席に乗ってくるお客さんがかなり多かった。
津山からは姫新線で佐用へ。
佐用では姫路方面の接続がないため、智頭急行経由で大阪へ。
スーパーはくとのリニューアル車両に初めて乗ったけど、結構よかったな。
窓側にコンセントが装備されていて、車内Wi-Fiも完備。
座席は四国の8000系のリニューアル指定席のようになっています。
ということで、今回の日帰り遠征はあっという間に終了。
旧神のささやきは全体的にカードパワーが低めというか、環境が遅くなりそうなカードばかり。
カードリストを見た感じ、パイレーツウォーリアがワンチャンありそうかな。
あとは、弱体化の影響を受けていないアグロシャーマンなんかもよさそう。
2マナ3/2のエピックはともかく、4マナ4/5のレアとか4マナ7/7のコモンは強そう。
メイジの2マナ3/2なんかもテンポメイジで使えそう。
還元するカードが結構多いので、ダストをうまく使って欲しいカードを作っていきたい。
カードリストを見た感じ、パイレーツウォーリアがワンチャンありそうかな。
あとは、弱体化の影響を受けていないアグロシャーマンなんかもよさそう。
2マナ3/2のエピックはともかく、4マナ4/5のレアとか4マナ7/7のコモンは強そう。
メイジの2マナ3/2なんかもテンポメイジで使えそう。
還元するカードが結構多いので、ダストをうまく使って欲しいカードを作っていきたい。
今回はデッキの中身が全てワタリガラスの偶像。
完全なランダムではなく、3枚の中から選ぶことができるので運の要素は若干減ったかな。
状況に応じて呪文も手に入るのがいいところ。
今回に関しては、後手1ターン目にコインは使わない方がよさそう。
下手に使うより、2ターン目に3マナか3ターン目に4マナのミニオンを出した方が強い。
まあ、都合よく発見できればの話だけど。
完全なランダムではなく、3枚の中から選ぶことができるので運の要素は若干減ったかな。
状況に応じて呪文も手に入るのがいいところ。
今回に関しては、後手1ターン目にコインは使わない方がよさそう。
下手に使うより、2ターン目に3マナか3ターン目に4マナのミニオンを出した方が強い。
まあ、都合よく発見できればの話だけど。
クラシックのカードのカードテキスト変更について発表されました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160421-00000066-impress-game
簡単に言うと、ハンターとローグとドルイドがかなり弱体化したように思えます。
生き残ると思っていたフェイス系のデッキも主力級のカードがとことん弱体化しました。
魔力のゴーレムなんかはまさにゴミで踊る剣の下位互換としか思えないんだけど、踊る剣がスタンダードから外れるからこういう調整にしたのかな。
どっちにしろフェイス系のデッキでは使えない。
レプラノームもさすがに使えない。
このスペースには代わりにウォーゲンのスパイあたりが採用されそう。
ナイフジャグラーあたりはやむなしか。
これだけ調整するんだったらパラディンのカードも調整してほしかったな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160421-00000066-impress-game
簡単に言うと、ハンターとローグとドルイドがかなり弱体化したように思えます。
生き残ると思っていたフェイス系のデッキも主力級のカードがとことん弱体化しました。
魔力のゴーレムなんかはまさにゴミで踊る剣の下位互換としか思えないんだけど、踊る剣がスタンダードから外れるからこういう調整にしたのかな。
どっちにしろフェイス系のデッキでは使えない。
レプラノームもさすがに使えない。
このスペースには代わりにウォーゲンのスパイあたりが採用されそう。
ナイフジャグラーあたりはやむなしか。
これだけ調整するんだったらパラディンのカードも調整してほしかったな。
旧神のささやきリリース日決定
2016年4月20日 ハースストーン旧神のささやきリリース日がようやく決定しました。
リリースは1週間後の4/27となります。
かなり前から予告していた割に発表は急ですね。
カードが半分ぐらいしか公開されてないけど、残り1週間で全て公表されるのか。
14パック購入できるコインを貯めることができたので、リリースと同時に一気に購入しよう。
ランク戦の方は5月からスタンダード導入になるのかな。
リリースは1週間後の4/27となります。
かなり前から予告していた割に発表は急ですね。
カードが半分ぐらいしか公開されてないけど、残り1週間で全て公表されるのか。
14パック購入できるコインを貯めることができたので、リリースと同時に一気に購入しよう。
ランク戦の方は5月からスタンダード導入になるのかな。
ハースストーンじゃなくてふるさと納税で。
とりあえず米18キロに変換。
65000円までは課金できるらしいので、全て米に変換して米を買わなくてもいいようにするのは1つの手かもしれない。
基本的には食料に変換することになると思うけど、鶴ヶ島のNゲージも魅力だな。
とりあえず米18キロに変換。
65000円までは課金できるらしいので、全て米に変換して米を買わなくてもいいようにするのは1つの手かもしれない。
基本的には食料に変換することになると思うけど、鶴ヶ島のNゲージも魅力だな。
さぁ、大変
2016年4月18日 声優(アニメ・ゲーム)関係今年中にナンジョルノとfripSideの全国ツアーが開催されるようですね。
ナンジョルノは9月、fripSideは12月に大阪公演があるようです。
しかも、会場が同じという事実。
これで、9月は奈々さんの甲子園ライブと重なったのでスケジュール的にかなり大変。
でも、ナンジョルノもfripSideも全国ツアーってあまりないような気がするから、ちょっと無理してでもこのタイミングで参加したいかな。
ナンジョルノは9月、fripSideは12月に大阪公演があるようです。
しかも、会場が同じという事実。
これで、9月は奈々さんの甲子園ライブと重なったのでスケジュール的にかなり大変。
でも、ナンジョルノもfripSideも全国ツアーってあまりないような気がするから、ちょっと無理してでもこのタイミングで参加したいかな。
旧神のささやきのリリースとスタンダードの導入っていつからなんだろう。
あと2週間で5月なのに全くアナウンスがない。
キリのいいタイミングは5/1なんだろうけど…
アドベンチャーが全部終わってからはコイン貯めに徹しているので、来月には20パック分ぐらいにはなりそう。
ダストもちょっとだけあるけど、この先のことも考えてカードは作ってない。
全体的にカードパワーが低そうだから、新しいデッキが出てくることはそんなになさそう。
あと2週間で5月なのに全くアナウンスがない。
キリのいいタイミングは5/1なんだろうけど…
アドベンチャーが全部終わってからはコイン貯めに徹しているので、来月には20パック分ぐらいにはなりそう。
ダストもちょっとだけあるけど、この先のことも考えてカードは作ってない。
全体的にカードパワーが低そうだから、新しいデッキが出てくることはそんなになさそう。
アドベンチャーさえ全て解放していれば、ズーが安く組める。
必須になりそうなレアもそこまで多くないし、なくてもどうにかなる。
安い割にそこそこ勝てるのもいい。
ただ、スタンダードでは生き残れないっていうのが最大の弱点なので、不用意に投資はしない方がいい。
必須になりそうなレアもそこまで多くないし、なくてもどうにかなる。
安い割にそこそこ勝てるのもいい。
ただ、スタンダードでは生き残れないっていうのが最大の弱点なので、不用意に投資はしない方がいい。
伊勢志摩サミット開催に伴う近鉄電車の運行計画
2016年4月15日 鉄道関係伊勢志摩サミット開催に伴う警備強化のため、近鉄では鵜方~賢島で列車の運転を取りやめます。
運転休止期間は5/21始発~5/28の7:00です。
賢島発着の列車については鵜方止まりとなり、鵜方以北は通常運転を行います。
三重交通が運行する、鵜方~賢島の路線バスも運転休止となります。
鵜方~賢島は外務省が運用するサミットシャトルバスが運行されますが、賢島には外務省発行の識別証を所持する人しか入ることができません。
そのほか、賢島港を発着する定期船についても部分運休や航路変更が発生します。
運転休止期間は5/21始発~5/28の7:00です。
賢島発着の列車については鵜方止まりとなり、鵜方以北は通常運転を行います。
三重交通が運行する、鵜方~賢島の路線バスも運転休止となります。
鵜方~賢島は外務省が運用するサミットシャトルバスが運行されますが、賢島には外務省発行の識別証を所持する人しか入ることができません。
そのほか、賢島港を発着する定期船についても部分運休や航路変更が発生します。
スペルはマナコストが偶数のみ、ミニオンはパワーが奇数のみという縛りでデッキを構築して対戦。
単純なようでかなり難しい。
ルールとしては面白い。
どんなデッキを組むにしてもパーツが足りなかったりする。
メックメイジ作ろうとしたらメカが圧倒的に足りなくて、仕方なく攻城兵器入れたら予想外に活躍した。
まあ、マナワームと魔法使いの弟子が使えるので、テンポメイジあたりは無難かな。
単純なようでかなり難しい。
ルールとしては面白い。
どんなデッキを組むにしてもパーツが足りなかったりする。
メックメイジ作ろうとしたらメカが圧倒的に足りなくて、仕方なく攻城兵器入れたら予想外に活躍した。
まあ、マナワームと魔法使いの弟子が使えるので、テンポメイジあたりは無難かな。
肥薩線に新たな観光列車
2016年4月13日 鉄道関係肥薩線に新たな観光列車として『かわせみやませみ』が導入されることが決定しました。
運転区間は熊本~人吉で、平成29年春の運転開始を予定しています。
肥薩線では現在、観光列車として『いさぶろう・しんぺい』がすでに運転されているため、それを置き換える形となりそうです。
毎日運転となる予定で、1日当たり3往復の運転を予定しています。
車両はキハ47系を改造した2両編成が使用されます。
運転区間は熊本~人吉で、平成29年春の運転開始を予定しています。
肥薩線では現在、観光列車として『いさぶろう・しんぺい』がすでに運転されているため、それを置き換える形となりそうです。
毎日運転となる予定で、1日当たり3往復の運転を予定しています。
車両はキハ47系を改造した2両編成が使用されます。