明日から正月休み突入
って言っても２連休ですけどね。
今月は前半に２連休が３回もあるから結構楽だけど、後半はかなり厳しい。
今日になってやっとカレンダーを貼りかえた。
あと、録画した紅白も見た。
今回は奈々さんが出てなかったし、µ’sのところだけ見て終了。
明日は初詣でも行きます。
って言っても２連休ですけどね。
今月は前半に２連休が３回もあるから結構楽だけど、後半はかなり厳しい。
今日になってやっとカレンダーを貼りかえた。
あと、録画した紅白も見た。
今回は奈々さんが出てなかったし、µ’sのところだけ見て終了。
明日は初詣でも行きます。
闘技場はメイジで３勝でした。
火力がほとんどなくて、クリーチャーも全体的に微妙だったので３勝できただけでもいい方。
鏡の住民はそこまで強くなかった。
だいたい読まれているので、小さなやつしか出してこない。
ちなみに、ケザンのミスティックで鏡の住民パクるとかなりおいしい。
火力がほとんどなくて、クリーチャーも全体的に微妙だったので３勝できただけでもいい方。
鏡の住民はそこまで強くなかった。
だいたい読まれているので、小さなやつしか出してこない。
ちなみに、ケザンのミスティックで鏡の住民パクるとかなりおいしい。
さて、来年の鉄道界最大のイベントといえば、やはり北海道新幹線の開業でしょう。
しかし、話題の大きさの割に、北陸や九州よりも効果が小さそうなのが懸念されます。
あとは、それに伴う寝台列車の消滅ですね。
昨年の北斗星に続き、カシオペア、はまなすが消滅します。
これで、定期運転される寝台列車はサンライズのみになってしまいます。
そのほか、国鉄車の引退も続いていますね。
特急車に関しては国鉄車として残るのがやくもぐらいになりそう。
もはや、これも貴重な存在です。
環状線と阪和線の車両置換えも来年度ぐらいから始まりそうですね。
災害などで被災した路線の復旧も進行します。
３月には名松線が約６年半ぶりに復旧するほか、年末には常磐線も相馬～浜吉田で復旧予定で原ノ町～仙台が再び鉄路で結ばれます。
来年起こりそうなことってこれぐらいかな。
しかし、話題の大きさの割に、北陸や九州よりも効果が小さそうなのが懸念されます。
あとは、それに伴う寝台列車の消滅ですね。
昨年の北斗星に続き、カシオペア、はまなすが消滅します。
これで、定期運転される寝台列車はサンライズのみになってしまいます。
そのほか、国鉄車の引退も続いていますね。
特急車に関しては国鉄車として残るのがやくもぐらいになりそう。
もはや、これも貴重な存在です。
環状線と阪和線の車両置換えも来年度ぐらいから始まりそうですね。
災害などで被災した路線の復旧も進行します。
３月には名松線が約６年半ぶりに復旧するほか、年末には常磐線も相馬～浜吉田で復旧予定で原ノ町～仙台が再び鉄路で結ばれます。
来年起こりそうなことってこれぐらいかな。
やはり、ハースストーンをやり始めたっていうことかな。
いろいろな部分でＭＴＧのほぼ上位互換といってもいいような神ゲー。
これにハマったせいでマジックのモチベーションはダダ下がり。
マジックはお金がかかるけど、ハースストーンは時間さえかければ課金しなくても済むっていうのが一番大きい。
あと、家でも外出中でもできるっていうのがいい。
マジックみたいにショップとかに行かなくて済む。
来年もハースストーンの年になりそう。
いろいろな部分でＭＴＧのほぼ上位互換といってもいいような神ゲー。
これにハマったせいでマジックのモチベーションはダダ下がり。
マジックはお金がかかるけど、ハースストーンは時間さえかければ課金しなくても済むっていうのが一番大きい。
あと、家でも外出中でもできるっていうのがいい。
マジックみたいにショップとかに行かなくて済む。
来年もハースストーンの年になりそう。
今になって
2015年12月29日 声優(アニメ・ゲーム)関係 コメント (2)今年初のカラオケ行ってきた。
多分１年半ぶりぐらいか。
なんやかんやで20曲近く歌ったかな。
ほちゃーん濃い目であとは幅広く。
コバルトとVelvet Rays、Rebirth-dayあたりは初めて歌った。
10年ぐらい前の曲も何曲か歌った。
やっぱ久々に行ったら楽しかったわ。
多分１年半ぶりぐらいか。
なんやかんやで20曲近く歌ったかな。
ほちゃーん濃い目であとは幅広く。
コバルトとVelvet Rays、Rebirth-dayあたりは初めて歌った。
10年ぐらい前の曲も何曲か歌った。
やっぱ久々に行ったら楽しかったわ。
無課金でナクスラーマス全区画クリアしました。
かなり時間がかかったけど仕方ないね。
次は探検同盟かな。
ブラックロックマウンテンも強力なカードが多いから捨てがたい。
難しいところだな。
まあ、課金すれば全て解決するんだろうけど。
闘技場もちょいちょいやっていくか。
かなり時間がかかったけど仕方ないね。
次は探検同盟かな。
ブラックロックマウンテンも強力なカードが多いから捨てがたい。
難しいところだな。
まあ、課金すれば全て解決するんだろうけど。
闘技場もちょいちょいやっていくか。
今年の個人的ヒットソング
2015年12月27日 声優(アニメ・ゲーム)関係年末ということで、個人的に気に入った曲でも挙げていこうかな。
第１位 堀江由衣『アシンメトリー』
第２位 上坂すみれ『Inner Urge』
第３位 南條愛乃『黄昏のスタアライト』
第４位 TrySail『コバルト』
第５位 雨宮天『Velvet Rays』
次点 水樹奈々『終末のラブソング』
とりあえずこんなもんかな。
１位は文句なしでこれ。
angelaが作ったっていうのも大きかった。
２位はすみぺ。
むろみさん以来、久々に頭の中に残る曲だった。
３位はナンジョルノ。
今年はアルバムも出したけど、やっぱりこれがお気に入り。
４位と５位に関しては雨宮天つながり。
２曲ともかなり好きです。
次点で終末のラブソング。
今年の奈々さんの曲で一番好きだったけど、残念ながらアルバムには収録されず。
第１位 堀江由衣『アシンメトリー』
第２位 上坂すみれ『Inner Urge』
第３位 南條愛乃『黄昏のスタアライト』
第４位 TrySail『コバルト』
第５位 雨宮天『Velvet Rays』
次点 水樹奈々『終末のラブソング』
とりあえずこんなもんかな。
１位は文句なしでこれ。
angelaが作ったっていうのも大きかった。
２位はすみぺ。
むろみさん以来、久々に頭の中に残る曲だった。
３位はナンジョルノ。
今年はアルバムも出したけど、やっぱりこれがお気に入り。
４位と５位に関しては雨宮天つながり。
２曲ともかなり好きです。
次点で終末のラブソング。
今年の奈々さんの曲で一番好きだったけど、残念ながらアルバムには収録されず。
平成２８年春のダイヤ改正について、その４
2015年12月26日 鉄道関係最後に北海道、東日本、東海地区について。
北海道新幹線が開業し、新青森～新函館北斗で運転を開始します。
１日当たりの運転本数は13往復で、東京～新函館北斗のはやぶさ10往復のほか、仙台発着のはやぶさ、盛岡発着と新青森発着のはやてが１往復ずつ運転されます。
また、これにともない在来線の特急スーパー白鳥、白鳥と急行はまなす、寝台特急カシオペアが廃止となります。
北海道内では、特急北斗・スーパー北斗が３往復増発され12往復体制になります。
急行はまなすの廃止に伴い、特急すずらんが１往復増発されます。
特急スーパーカムイと快速エアポートの直通運転は廃止となり、旭川から新千歳空港への直通列車は消滅します。
東日本エリアでは、北陸新幹線はくたかとあさまの輸送体系の見直しにより、はくたかの所要時間を短縮します。
秋田～青森で運転されている特急つがるは１日５往復から３往復に削減されます。
東海地区では、台風の影響により運転を見合わせていた名松線の家城～伊勢奥津で６年半ぶりに列車の運転を再開します。
来年春のダイヤ改正の紹介は今回で最後となります。
今回はネタになるようなことが少なかったような気がします。
北海道新幹線が開業し、新青森～新函館北斗で運転を開始します。
１日当たりの運転本数は13往復で、東京～新函館北斗のはやぶさ10往復のほか、仙台発着のはやぶさ、盛岡発着と新青森発着のはやてが１往復ずつ運転されます。
また、これにともない在来線の特急スーパー白鳥、白鳥と急行はまなす、寝台特急カシオペアが廃止となります。
北海道内では、特急北斗・スーパー北斗が３往復増発され12往復体制になります。
急行はまなすの廃止に伴い、特急すずらんが１往復増発されます。
特急スーパーカムイと快速エアポートの直通運転は廃止となり、旭川から新千歳空港への直通列車は消滅します。
東日本エリアでは、北陸新幹線はくたかとあさまの輸送体系の見直しにより、はくたかの所要時間を短縮します。
秋田～青森で運転されている特急つがるは１日５往復から３往復に削減されます。
東海地区では、台風の影響により運転を見合わせていた名松線の家城～伊勢奥津で６年半ぶりに列車の運転を再開します。
来年春のダイヤ改正の紹介は今回で最後となります。
今回はネタになるようなことが少なかったような気がします。
平成２８年春のダイヤ改正について、その３
2015年12月25日 鉄道関係今回は広島地区、四国、九州エリアのダイヤ改正内容をダイジェストで紹介。
広島地区では、土休日のダイヤを大幅に改正します。
山陽本線広島～岩国では、土休日の日中時間帯に快速シティライナーを１時間当たり２本新設します。
広島～岩国での所要時間は普通列車と比べて10分程度短縮します。
また、西条～広島でも土休日の午前中に下り快速シティライナーを２本新設します。
呉線では快速安芸路ライナーを増発し、運行時間帯を拡大するとともに発車時刻の統一を図ります。
新型車両227系の追加投入により山陽本線では運行区間を拡大するほか、平日日中時間帯の列車は全て227系で統一します。
土休日においては、全ての快速シティライナーを227系で統一します。
続いて四国エリアについて、特急列車の変更点を紹介します。
特急しおかぜに8600系量産車を投入し、全てのしおかぜを電車で運転します。
従来のいしづち１往復に加えて、しおかぜ・いしづち４往復が新たに8600系での運転となります。
また、特急しおかぜの宇和島への乗り入れは廃止となり、松山で特急宇和海への乗り換えとなります。
特急宇和海のグリーン車は廃止となり、特急南風は全ての列車がグリーン車付きの編成に変更となります。
最後に九州エリアについて、熊本周辺にスポットを当てて紹介したいと思います。
１日４往復運転されている九州横断特急は１往復削減され３往復となります。
全ての列車が熊本発着となり、人吉への乗り入れは廃止されます。
また、全ての列車が２両から３両に増強されます。
熊本～人吉で運転されている特急くまがわは廃止されます。
この区間には新たに快速列車が新設され、１日４往復が運転されます。
さらに、人吉～吉松で１日２往復運転されている観光列車いさぶろう・しんぺいのうち１往復を熊本発着として、運転区間を延長します。
広島地区では、土休日のダイヤを大幅に改正します。
山陽本線広島～岩国では、土休日の日中時間帯に快速シティライナーを１時間当たり２本新設します。
広島～岩国での所要時間は普通列車と比べて10分程度短縮します。
また、西条～広島でも土休日の午前中に下り快速シティライナーを２本新設します。
呉線では快速安芸路ライナーを増発し、運行時間帯を拡大するとともに発車時刻の統一を図ります。
新型車両227系の追加投入により山陽本線では運行区間を拡大するほか、平日日中時間帯の列車は全て227系で統一します。
土休日においては、全ての快速シティライナーを227系で統一します。
続いて四国エリアについて、特急列車の変更点を紹介します。
特急しおかぜに8600系量産車を投入し、全てのしおかぜを電車で運転します。
従来のいしづち１往復に加えて、しおかぜ・いしづち４往復が新たに8600系での運転となります。
また、特急しおかぜの宇和島への乗り入れは廃止となり、松山で特急宇和海への乗り換えとなります。
特急宇和海のグリーン車は廃止となり、特急南風は全ての列車がグリーン車付きの編成に変更となります。
最後に九州エリアについて、熊本周辺にスポットを当てて紹介したいと思います。
１日４往復運転されている九州横断特急は１往復削減され３往復となります。
全ての列車が熊本発着となり、人吉への乗り入れは廃止されます。
また、全ての列車が２両から３両に増強されます。
熊本～人吉で運転されている特急くまがわは廃止されます。
この区間には新たに快速列車が新設され、１日４往復が運転されます。
さらに、人吉～吉松で１日２往復運転されている観光列車いさぶろう・しんぺいのうち１往復を熊本発着として、運転区間を延長します。
主に仕事で
どっちかというと、精神的にしんどい。
出勤するたびに何か起こるのはやめてくれ。
１日無事に終わりたいんだよ。
そういえば、今週も喧嘩が始まりました。
今週は構築済みデッキでマナコストがランダムで変わるっていう、比較的単純なもの。
後手２ターン目に6/6が出たりする。
これぐらい単純なやつが実は一番面白かったりする。
どっちかというと、精神的にしんどい。
出勤するたびに何か起こるのはやめてくれ。
１日無事に終わりたいんだよ。
そういえば、今週も喧嘩が始まりました。
今週は構築済みデッキでマナコストがランダムで変わるっていう、比較的単純なもの。
後手２ターン目に6/6が出たりする。
これぐらい単純なやつが実は一番面白かったりする。
２回プレイしました。
１回目はデッキが軽すぎて決め手がなく、ファイアーボールもフレイムストライクもない明らかに弱そうなデッキ。
しかし、奇跡的に４勝までいきました。
２回目は２マナ域を重点的に取ったけど４マナ域がほとんど取れず、フレイムストライクもなかったものの、除去は豊富で高マナ域に決め手もあるなかなかのデッキ。
これがなんと、10勝までいきました。
守りを固めてきた相手にパイロブラスト打ち込んで勝つのが爽快でした。
個人的にはパラディンよりメイジの方が使いやすいかな。
１回目はデッキが軽すぎて決め手がなく、ファイアーボールもフレイムストライクもない明らかに弱そうなデッキ。
しかし、奇跡的に４勝までいきました。
２回目は２マナ域を重点的に取ったけど４マナ域がほとんど取れず、フレイムストライクもなかったものの、除去は豊富で高マナ域に決め手もあるなかなかのデッキ。
これがなんと、10勝までいきました。
守りを固めてきた相手にパイロブラスト打ち込んで勝つのが爽快でした。
個人的にはパラディンよりメイジの方が使いやすいかな。
平成２８年春のダイヤ改正について、その２
2015年12月22日 鉄道関係続いて、北アーバン線区について。
高槻駅の外側線ホームを新たに使用開始します。
このホームは大半の新快速のほか、朝夕の特急はるかが停車します。
神戸線では摩耶、東姫路の２駅が新たに開業します。
神戸線、京都線では大阪駅での発車間隔を調整し、待ち時間の均一化を行います。
早朝時間帯にはサンダーバードの増発が実施され、金沢でははくたかに接続させます。
その他、琵琶湖線から大垣乗り入れの廃止や播州赤穂直通の新快速の削減、ワイドビューしなのの大阪乗り入れの廃止も行われます。
高槻駅の外側線ホームを新たに使用開始します。
このホームは大半の新快速のほか、朝夕の特急はるかが停車します。
神戸線では摩耶、東姫路の２駅が新たに開業します。
神戸線、京都線では大阪駅での発車間隔を調整し、待ち時間の均一化を行います。
早朝時間帯にはサンダーバードの増発が実施され、金沢でははくたかに接続させます。
その他、琵琶湖線から大垣乗り入れの廃止や播州赤穂直通の新快速の削減、ワイドビューしなのの大阪乗り入れの廃止も行われます。
アドベンチャー進行中
2015年12月21日 ハースストーンナクスラーマス第４区画をクリアしました。
ここまで無課金で頑張ってます。
残り１区画なので、どうにか無課金で行きたいかな。
でも、ブラックロックマウンテンや探検同盟のことを考えると課金した方が効率良さそう。
そういえば、この区画は強いカードが多かった気がする。
一方、ランク戦の方は足踏み状態。
ランク５がほど遠い。
今月中は厳しいかな。
ここまで無課金で頑張ってます。
残り１区画なので、どうにか無課金で行きたいかな。
でも、ブラックロックマウンテンや探検同盟のことを考えると課金した方が効率良さそう。
そういえば、この区画は強いカードが多かった気がする。
一方、ランク戦の方は足踏み状態。
ランク５がほど遠い。
今月中は厳しいかな。
ＧＰＴ名古屋inあべのプロコア
2015年12月20日 Magic: The GatheringＧＰ神戸以来、１か月ぶりにマジックしてきました。
デッキはアブザンｔ青、今日の朝から組んでみた。
結果としては、５回戦でBye込みの３－２で実質的に勝率５割。
マジックするの久々すぎて、プレイングがひどかった。
しかも、デッキに構造的な欠陥があった。
根本的に土地の枚数が足りてない。
２勝できたのが奇跡的なぐらい。
デッキはアブザンｔ青、今日の朝から組んでみた。
結果としては、５回戦でBye込みの３－２で実質的に勝率５割。
マジックするの久々すぎて、プレイングがひどかった。
しかも、デッキに構造的な欠陥があった。
根本的に土地の枚数が足りてない。
２勝できたのが奇跡的なぐらい。
平成２８年春のダイヤ改正について、その１
2015年12月19日 鉄道関係来年春のダイヤ改正の内容についてプレス発表されました。
今回の目玉は北海道新幹線の開業ですが、それ以外は比較的おとなしい改正のように思えます。
ということで、今回もダイヤ改正の内容について紹介していきたいと思います。
まず１回目は関空アクセスと南アーバン線区について。
今回のダイヤ改正において、在来線に一番変化があるのは西日本エリアだと思います。
その中でも特に変化のある南線区について最初に紹介したい思います。
関空特急はるかはここ最近の利用が好調なため、日中時間帯に６往復を増発し30分間隔での運転になります。
数年前の減便される前みたいなダイヤですね。
下りのはるかについては、運転時刻の変更も実施されます。
朝夕の一部の時間帯のはるかについては新たに高槻に停車します。
深夜時間帯については、上りの天王寺止まりの関空快速２本を大阪環状線に直通運転とすることで、関西空港から大阪市内へのアクセスを向上します。
大阪環状線では、土休日の午前中に関空/紀州路快速、大和路快速とゆめ咲線直通列車を増発します。
１時間当たり３本から４本に増発することで、日中と同じ15分間隔の運転となります。
これに合わせて、周回列車の本数を見直します。
今回の目玉は北海道新幹線の開業ですが、それ以外は比較的おとなしい改正のように思えます。
ということで、今回もダイヤ改正の内容について紹介していきたいと思います。
まず１回目は関空アクセスと南アーバン線区について。
今回のダイヤ改正において、在来線に一番変化があるのは西日本エリアだと思います。
その中でも特に変化のある南線区について最初に紹介したい思います。
関空特急はるかはここ最近の利用が好調なため、日中時間帯に６往復を増発し30分間隔での運転になります。
数年前の減便される前みたいなダイヤですね。
下りのはるかについては、運転時刻の変更も実施されます。
朝夕の一部の時間帯のはるかについては新たに高槻に停車します。
深夜時間帯については、上りの天王寺止まりの関空快速２本を大阪環状線に直通運転とすることで、関西空港から大阪市内へのアクセスを向上します。
大阪環状線では、土休日の午前中に関空/紀州路快速、大和路快速とゆめ咲線直通列車を増発します。
１時間当たり３本から４本に増発することで、日中と同じ15分間隔の運転となります。
これに合わせて、周回列車の本数を見直します。
25日だと思っていたダイヤ改正のプレス発表が18日だという説。
思っていたよりも早くなったのは嬉しいけど、泊まりだからパソコンの前で待機できないのは痛い。
内容によっては今後の行動計画にも関わってくるし…
思っていたよりも早くなったのは嬉しいけど、泊まりだからパソコンの前で待機できないのは痛い。
内容によっては今後の行動計画にも関わってくるし…
どうにかランク９まで上がりました。
ここまでくると、なかなか楽には勝てないので今月はこのへんが限界かな。
今週の喧嘩はドルイド使ってます。
マナ加速して毒の種とかなぎ払いを使うだけの単純なデッキ。
あとは、踊る剣に無双させるだけ。
最初の箱を壊した方がかなり有利になるっていうのと、ちょっとでも戦況が傾くとすぐに投了するのでクソゲー感は否めない。
ここまでくると、なかなか楽には勝てないので今月はこのへんが限界かな。
今週の喧嘩はドルイド使ってます。
マナ加速して毒の種とかなぎ払いを使うだけの単純なデッキ。
あとは、踊る剣に無双させるだけ。
最初の箱を壊した方がかなり有利になるっていうのと、ちょっとでも戦況が傾くとすぐに投了するのでクソゲー感は否めない。
今年が終わる。
いや、今年も１年経つのが早かったな、本当に。
とりあえず日用品の買い出しだけはしておいた。
まあ、年末年始は仕事するからほとんど関係ないけどね。
いや、今年も１年経つのが早かったな、本当に。
とりあえず日用品の買い出しだけはしておいた。
まあ、年末年始は仕事するからほとんど関係ないけどね。
闘技場で初めて７勝まで到達しました。
２マナと４マナを意識して集めにピックしてみたら、これが結構よかったみたい。
今までは平均で２～３勝、最高でも５勝しかできなかったのでこれは嬉しい。
カードの評価基準がマジックとは違うので、かなり苦労したかな。
ちなみに選択したヒーローはメイジです。
フェルリーバーは危険だけど、結構強かった。
フレイムストライクは取れなかったのものの、火力が５枚ぐらいあったのがよかったかな。
４マナ3/5挑発も地味に強いけど、こいつが登場するときのセリフが「借金の家」に聞こえて仕方ないｗｗ
２マナと４マナを意識して集めにピックしてみたら、これが結構よかったみたい。
今までは平均で２～３勝、最高でも５勝しかできなかったのでこれは嬉しい。
カードの評価基準がマジックとは違うので、かなり苦労したかな。
ちなみに選択したヒーローはメイジです。
フェルリーバーは危険だけど、結構強かった。
フレイムストライクは取れなかったのものの、火力が５枚ぐらいあったのがよかったかな。
４マナ3/5挑発も地味に強いけど、こいつが登場するときのセリフが「借金の家」に聞こえて仕方ないｗｗ
