今月は

2017年12月3日 鉄道関係
A列車で行こうExpとマリンライナー発売ということで、大きな買い物が多い。

年明けもムーンライト九州とリゾートしらかみブナ編成と発売があるので、しばらく出費は続きそう。

Nゲージは収納スペースがそろそろ限界に来たけど、気にしない。

予告

2017年12月2日 自由席
ドラクエライバルズにナーフ予告が出ましたね。

まあ、ナーフが出るのは仕方ないしバランスを調整するなら早くやってほしいところ。

むしろ、カードじゃなくてテンションスキルをナーフしてほしいところ。
ゼシカとテリーが明らかに強すぎる。
ゼシカはダメージを2点にして、テリーは貫通をなくせばいいと思う。

結局

2017年12月1日 自由席
先月はプラチナ1で終了。
今月はプラチナ5からスタート。

思ったよりも上からのスタート。
ありがたいと言えばありがたいけど、いろんなデッキを試すのは難しい。

これから1週間、デイリークエストは特定の職業でランクマッチ1勝ばかりになるみたい。
報酬は2倍なので、1勝するだけで1パック買えるんだけど職業によってはカードが揃っていないから勝つのが難しい。

シルバーあたりからスタートだったらよかったかも。

再び輸送改善

2017年11月30日 鉄道関係
2つの路線を統合して環状運転を開始。

このために配線を変更したり駅を建て直したりした。

もう、同じ駅を何回建て直したのか分からないぐらい。

これにともない、隣町への乗り入れは減少。

ダイヤに余裕ができたので、特急とか貨物とかは組み込みやすくなった。

あとは、一部区間で折り返し列車も設定。

あと1日

2017年11月29日 自由席
プラチナ1に昇格。

今日の戦績は5勝1敗、かなり調子よかったな。
時間さえあればレジェンドになれそうな気がするので、明日は頑張ってみようかな。

アグロゼシカの安定感は半端ない。

テンポよりもアグロの方が使いやすいな。
ステルスメインの構成で、比較的戦闘ダメージを稼ぎやすい。

そこじゃない

2017年11月28日 自由席
今月のナーフ内容は謎。

超越は2コスト増えただけでは意味ないような気がする。
竜巫女はサイズじゃなくて回復をどうにかしろと。
カラボスとじゅるりはなんでナーフされたのかが謎。
ミッドレンジネクロをどうにかしたいのなら不死の大王をナーフした方がいいと思った。
ヴァンパイアはカラボスがナーフされてもファントムキャット採用に切り替えるだけなので、そこまで影響はなさそう。

階段は妥当だと思うけど、コストを上げるよりもサーチ枚数を3枚から2枚にすればいいと思った。

今回ナーフされなかったビショップとエルフあたりが来月猛威を振るいそう。

あっさり

2017年11月27日 食べ歩き
あっさり
あっさり
あっさり
最近は醤油系のあっさりとしたラーメンを食べることが多くなったかな。

ご飯とのコンボもいい。

1軒だけ寿司屋が混ざっているけど気にしない。

たまに行く

2017年11月26日 食べ歩き
たまに行く
たまに行く
最近はそばを食べる機会も多くなってきたけど、うどんやラーメンに比べるとなかなか当たりを引きにくい印象。

まあ、コスパを考えたらうどんには勝てないから仕方ない部分もある。

これは2軒とも難波のそば屋ですが、気に入っていた難波のそば屋が1軒なくなってしまったので、どうにか生き残ってほしいところ。

組み立て

2017年11月25日 鉄道関係
ようやく基本部分のダイヤが完成。

4系統の普通列車は全て40分間隔で運転。

あとは特急とか区間運転列車を設定していきたいところだけど、これがなかなか難しい。
ちなみに貨物もまだ設定していない。

街もかなり発展してきて、いよいよ人口は7万人に到達。
目指すは10万人。

足踏み

2017年11月24日 自由席
やっとプラチナ3に上がった。

まあ、1日5ゲームぐらいしかやっていないのでペース的にはこれぐらいか。

今月中にレジェンドに上がれるかどうかはあやしいところ。

そろそろゼシカだけで勝つのは難しくなってきた。

個人的には店舗よりもアグロの方が使いやすいかな。

来月になってランクがリセットされたら他のクラスも使っていきたい。

来月まで

2017年11月23日 鉄道関係
四国の謝恩きっぷがあるのか。

休みさえあれば、2600系は来月消化した方がよさそう。

四国まんなか千年ものがたりかラマルことひらあたりと合わせて乗れたらいいかな。
まあ、どっちも乗ったとあるけど。
ラマルは祝日にしか琴平に乗り入れないので、狙いにくい。
ていうか、いつのまにか高松への乗り入れがなくなっていた件。

次なる目標

2017年11月22日 鉄道関係
リバティとSL大樹乗車の目的は達成したので、次は伊豆クレイルかな。

これは近いうちに乗りたい。

あとは、四国の2600系とか新型あずさ、ハイレール1375あたりか。

2600系は日帰りでも十分乗りに行けるな。

ようやく

2017年11月21日 鉄道関係
南海本線は23日から通常ダイヤでの運転を再開するみたいですね。

復旧まで1か月近くかかったのか。

まあ、通勤需要がある路線なので復旧しないと困るっていうのはある。

ちなみに高野線の復旧については未定。

高野下から先はほとんど人が住んでいない区間なので、仕方ないといえば仕方ない。

どっちかといえば観光需要の方が大きいぐらい。

今年の新列車

2017年11月20日 鉄道関係
今年の新列車
今年の新列車
今年の新列車
ということで、リバティとSL大樹に乗ってきました。

まずは浅草からリバティで下今市へ。
座席がちょっと固かったけど、乗り心地はまあいい方かな。
あと、コンセントの場所が微妙だった。

下今市からはSL大樹に乗車。
わずか12㎞を35分かけて走るということで、かなりゆっくりだった。
転車台での方向転換を見てから折り返しのSL大樹に乗車。
座席は簡易リクライニングだったけど、固定ボックスよりはよかったかな。

下今市でも方向転換を見学。
その後、資料館を見てからリバティに乗車。
結構いい時間だったので、座席はかなり埋まっていたかな。

とりあえず今年の目標を1つ達成できた。
奈々さんのファンクラブイベントに参加してきました。

今回はなんと、前々回のすごろくを越える6時間半の長丁場。

途中、奈々さんにトラブルがあって、待ち時間で小道具のプレゼント抽選会を開催。
これが結構盛り上がった。

あと、まさかの水木一郎がゲストで登場。
杉田が出なかったのは残念。

次は何年後か分からないけど、また機会があったら参加したいな。
久々の遠征。

ということで、昼はミノリズム10周年記念公録、夜はぱよぱよ公録に参加しました。

ミノリズムは新木場以来7年ぶり、ぱよぱよは500回記念以来だから6年ぶりぐらいか。

久々だったから両方楽しかったわ。

いよいよ

2017年11月17日 自由席
明日から遠征スタート。

泊まりがけの遠征は久々な気がする。

体調面ではかなり不安だが、無理しない程度に楽しんできたいと思います。

じれったい

2017年11月16日 自由席
体調不良がなかなか治らない。

風邪引いて2週間もたつのにまだ咳が止まらない。

ここ3日ぐらいでちょっとはましになってきたけど、今度は他の症状が出てきた。
食欲も落ちたし、ずっと熱っぽいし、喉とか鼻も微妙におかしい。
ずっと風邪気味みたいな状態が続いてる。

あまりにも回復しなさすぎてイライラしてくるわ。

機種変更

2017年11月15日 自由席
AQUOS Senseに機種変更しました。

データ引継ぎとか初期設定とかはだいたいできたかな。

おおむねうまくいったと思う。

デュエルエクスマキナは2か月放置してたし、データも引き継いでないので引退宣言。

まあ、ドラクエライバルズで忙しいからやっている暇なんてないわ。

路線網完成

2017年11月14日 鉄道関係
壮大な開発計画もそろそろ終わりそう。

全ての村に駅を作るという目的も達成。

普通列車の設定は終わったので、あとは特急と貨物のダイヤ設定。

新路線は完全複線で建設したけど、ダイヤ設定が終わったら部分的に単線にするかもしれない。

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