深夜バス贅沢シート⑦ＪＲバス関東・西日本グランシート
2015年4月9日 自由席７回目は昨年登場したばかりのグランシート。
ＪＲバスの夜行便にしては珍しく、ダブルデッカーではなくハイデッカー構造になっています。
夜行便のグランドリームのほか、昼行便のグラン昼特急として東京～大阪で運転されています。
位置付けとしては、これまでのプレミアムドリームのスーパーシートの少し上のランクというところでしょうか。
座席自体は広く、リクライニング角度もかなりいいのですが、シートピッチが狭いため圧迫感があるのがマイナスですね。
それさえ気にしなければ快適だと思いますが、あまり夜行向きではないような気がします。
ＪＲバスの夜行便にしては珍しく、ダブルデッカーではなくハイデッカー構造になっています。
夜行便のグランドリームのほか、昼行便のグラン昼特急として東京～大阪で運転されています。
位置付けとしては、これまでのプレミアムドリームのスーパーシートの少し上のランクというところでしょうか。
座席自体は広く、リクライニング角度もかなりいいのですが、シートピッチが狭いため圧迫感があるのがマイナスですね。
それさえ気にしなければ快適だと思いますが、あまり夜行向きではないような気がします。
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