大阪環状線ダイヤ改正の概要について
2015年1月20日 鉄道関係大阪環状線のダイヤ改正の詳細について発表されました。
16時～20時台の夕時間帯において、大阪環状線から阪和線に直通する関空/紀州路快速と大和路線に直通する大和路快速・区間快速を増発し、１時間当たり４本ずつの運転とします。
大和路線方面への快速は16時台は大和路快速、17時～20時台は環状線内で各駅に停車する区間快速となります。
また、これにより環状線周回列車は１時間当たり４本に減少します。
17時～20時台の外回り列車については、京橋止まりの列車を全て天王寺まで延長させます。
これにより、京橋から鶴橋・天王寺方面への運転間隔を統一し混雑の緩和を図ります。
ゆめ咲線においては、17時～21時台に環状線に直通運転する列車を増発します。
１時間当たりの運転本数は環状線直通列車とシャトル列車４本ずつの合計８本となります。
また、西九条駅において阪和線・大和路線方面への快速列車と５分以内の接続を確保します。
環状線の夕時間帯の１時間当たりの運転本数は関空/紀州路快速、大和路(区間)快速、周回列車、ゆめ咲線直通各４本ずつの合計16本となります。
休日の７時～９時台の朝時間帯においては、ゆめ咲線の列車を１時間当たり各１本ずつ増発し、ユニバーサルシティ方面への利便性が向上します。
16時～20時台の夕時間帯において、大阪環状線から阪和線に直通する関空/紀州路快速と大和路線に直通する大和路快速・区間快速を増発し、１時間当たり４本ずつの運転とします。
大和路線方面への快速は16時台は大和路快速、17時～20時台は環状線内で各駅に停車する区間快速となります。
また、これにより環状線周回列車は１時間当たり４本に減少します。
17時～20時台の外回り列車については、京橋止まりの列車を全て天王寺まで延長させます。
これにより、京橋から鶴橋・天王寺方面への運転間隔を統一し混雑の緩和を図ります。
ゆめ咲線においては、17時～21時台に環状線に直通運転する列車を増発します。
１時間当たりの運転本数は環状線直通列車とシャトル列車４本ずつの合計８本となります。
また、西九条駅において阪和線・大和路線方面への快速列車と５分以内の接続を確保します。
環状線の夕時間帯の１時間当たりの運転本数は関空/紀州路快速、大和路(区間)快速、周回列車、ゆめ咲線直通各４本ずつの合計16本となります。
休日の７時～９時台の朝時間帯においては、ゆめ咲線の列車を１時間当たり各１本ずつ増発し、ユニバーサルシティ方面への利便性が向上します。
コメント