気が付かない間に使用開始したみたいですね。

まあ、異常時しか使わないから無理もないか。

ちなみにこの折り返し線は駅のホームではなくて引き上げ線のこと。
つまり、ホームの数はそのままです。

そして、神戸線ではかなり貴重な下り方向に対しての折り返し設備です。

例えば尼崎や芦屋周辺で何かが起こったとしても、西明石からの普通電車を灘で折り返すことにより神戸より西の区間を生かすことができる。

地味なように見えて、効果はかなり大きいと思います。

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